【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车辅助驾驶系统的窄波束低副瓣天线阵列
[0001]本专利技术属于汽车电子系统收发
，涉及一种用于汽车辅助驾驶系统的窄波束低副瓣天线阵列。
技术介绍
[0002]随着汽车电子的飞速发展，汽车辅助驾驶系统对雷达传感器的需求逐渐增加，天线作为传统雷达传感器中不可或缺的收发关键性器件，其性能优劣直接影响系统的整体性能。由于微波、毫米波天线具有低成本、易集成等优势，因此被广泛应用在汽车辅助驾驶系统中。在这些天线的设计过程中，不可避免地需要对其辐射方向图进行优化设计，使得天线辐射性能达到最佳。而对天线副瓣电平抑制是优化其辐射方向图的一个重要研究点。当前，天线阵列副瓣电平抑制大多采用指数型、泰勒型、二项式型、切比雪夫型等电流分布方式，当阵列规模增大时，其馈电网络的设计变得更加复杂、难以实现。同时，也可以采用非周期布阵的方式实现天线副瓣电平的抑制，但是这种方案会使得设计过程难度相对较大。因此，提出一种相对简单的低副瓣天线阵列设计方法具有较高的工程价值。
[0003]目前，低副瓣电平的微带天线阵列研究主要集中在天线阵元...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车辅助驾驶系统的窄波束低副瓣天线阵列，其特征在于，包括61Ω天线单元、100Ω天线单元、110Ω天线单元、176Ω天线单元、线阵阻抗匹配网络、面阵馈电网络、介质基板、金属地板；所述的61Ω天线单元、100Ω天线单元、110Ω天线单元和176Ω天线单元，均是由矩形贴片、插入式馈电结构和阻抗变换线构成，四种不同输入阻抗的单元按照100Ω、61Ω、110Ω、176Ω、176Ω、110Ω、61Ω、100Ω的方式组成线阵，阵元间距选取为一个介质波长，避免栅瓣产生的同时也简化了馈电网络的设计；所述的线阵阻抗匹配网络是由特性阻抗为100Ω的微带传输线和8个四分之一波长阻抗变换线构成，其目的在于将天线单元和主馈线进行阻抗匹配，消除馈线上能量的反射损耗；所述的面阵馈电网络是由特性阻抗为100Ω的微带传输线、8个由微带线构成的功率分配结构以及8个四分之一波长阻抗变换线所构成，其目的在于将8个线阵连接并进行合适的功率分配以及和主馈线进行阻抗匹配；所述的介质基板选用罗杰斯4350B作为天线阵列和金属地板的载体，其厚度选定为0.508mm，相对介电常数为3.66。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车辅助驾驶系统的窄波束...
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，向臻，郝宏刚，尹波，罗伟，
申请(专利权)人：重庆邮电大学，
类型：发明
国别省市：
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