【技术实现步骤摘要】
一种多功能自动化飞机轮毂涡流检测装置
[0001]本技术涉及航空涡流无损检测
，具体涉及一种多功能自动化飞机轮毂涡流检测装置。
技术介绍
[0002]轮毂是飞机机轮重要的组成部件，在长期使用过程中，由于承受较大的静态和冲击载荷，轮毂的固定轮缘、活动轮缘、轴套根部等部位容易产生周向疲劳裂纹，裂纹扩展将导致轮毂破裂引发严重事故，所以需要定期进行涡流无损检测。
[0003]在飞机轮毂涡流检测中，一般利用探针式（笔式）探头进行人工检测，该类技术原理，是利用电磁感应原理，探头前端有检测线圈，当载有交变电流的检测线圈靠近导电试件时，由于线圈磁场的作用，试件会感生出涡流，涡流的大小、相位及流动特性受到试件导电性能的影响，而涡流电磁场的反抗作用又使检测线圈的阻抗发生变化，因此，通过测定检测线圈阻抗的变化，判断被检材料中有无裂纹。
[0004]该技术还存在一定的不足，具体如下：
[0005]A.手动扫查时，探头中心轴线无法与检测面时刻保持垂直，会造成晃动信号过大，可能产生虚警；
[0006]B.探头扫查时...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能自动化飞机轮毂涡流检测装置，包括支撑架和探头扫查机构，其特征是：所述支撑架上设置有轮毂转动平台，所述轮毂转动平台上设置有待检测的轮毂，所述轮毂利用轮毂同心加持机构固定在所述轮毂转动平台上，且所述轮毂同心加持机构与所述轮毂转动平台同心设置，所述支撑架上位于所述轮毂转动平台径向位置处设置有滑轨，所述滑轨上设置有探头定位机构，所述探头定位机构上设置有探头扫查机构，所述探头扫查机构与所述轮毂上需要检测的部位垂直设置。2.根据权利要求1所述的一种多功能自动化飞机轮毂涡流检测装置，其特征是：所述支撑架包括支撑台和支撑腿，所述支撑腿的上端面上设置有所述支撑台，下端面设置在地面上；所述支撑台上设置有上下贯通的圆形槽，所述圆形槽内壁圆周设置有轴承，所述轮毂转动平台设置在所述圆形槽内，并通过所述轴承与所述支撑台连接，所述支撑台的下端面上设置有第一程控伺服电机，所述第一程控伺服电机通过其输出轴上的齿轮带动所述轮毂转动平台圆周转动。3.根据权利要求2所述的一种多功能自动化飞机轮毂涡流检测装置，其特征是：所述支撑台上位于所述圆形槽一侧的径向位置处设置有滑轨槽，所述滑轨槽内设置有所述滑轨，所述滑轨上设置有滑块，所述滑块上设置有所述探头定位机构。4.根据权利要求3所述的一种多功能自动化飞机轮毂涡流检测装置，其特征是：所述探头定位机构包括定位杆和转向杆，转向杆包括第一转向杆和第二转向杆，所述定位杆的底端固定在所述滑块上，所述定位杆上远离所述滑块的一端通过第一铰接头与所述第一转向杆连接，所述第一转向杆能够在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓虎，丁丽丽，陈垚君，汪定江，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校，
类型：新型
国别省市：
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