一种空心轴外表面阵列涡流检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空心轴外表面阵列涡流检测装置，包括有柔性阵列涡流检测传感器、阵列涡流检测仪、线缆，柔性阵列涡流检测传感器包括探头支架、第一弹簧体、第二弹簧体、柔性检测带、第一固定部、第二固定部，第一弹簧体、第二弹簧体分别设置在探头支架底部的左、右两侧，柔性检测带包括有柔性线圈安装带、检测线圈、第一连接端、第二连接端，检测线圈设置有多组，并且呈阵列式排布，检测线圈安装在柔性线圈安装带上，第一弹簧体的左端通过第一固定部固定连接在探头支架左侧，右端与第一连接端连接；第二弹簧体的右端通过第二固定部固定连接在探头支架上，左端与第二连接端连接。本实用新型专利技术能对空心轴外表面裂纹缺陷进行快速有效的检测。有效的检测。有效的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种空心轴外表面阵列涡流检测装置


[0001]本技术涉及空心轴检测
，尤其涉及一种空心轴外表面阵列涡流检测装置。

技术介绍

[0002]目前高速运行的动车组普遍采用空心车轴。空心车轴的运用既可利用其空心部分方便轴的在役检测，又可以减轻列车自重，有利于提高运行速度。空心车轴是动车组转向架的关键承载部件，其疲劳破坏直接危及运输安全，切轴断裂是铁路车辆重大倾覆事故的最主要原因之一，有很强的隐蔽性和突然性，给国家财产和人民安全带来巨大的损失和灾难。空心车轴的损伤会直接导致车辆的重大事故的发生，而在车轴的损失中，约有2/3是有疲劳引起的。在车轴中常见的损伤或缺陷主要来自材料、加工和装配工艺。在动车组运营中，又遭受疲劳载荷、各种腐蚀环境和离散源载荷造成的偶然损伤，这些损伤都可能导致空心车轴发生灾难性的破坏。每隔一定的周期对它们进行在役无损检测，及时发现空心车轴中存在的裂纹、腐蚀、应力集中等缺陷，是有效预防运行中的动车组车辆断轴事故发生的重要手段。
[0003]空心车轴的在役检测方法早期应用的主要有磁粉检测和超声波检测，它们依据不同的物理原理，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空心轴外表面阵列涡流检测装置，其特征在于：包括有柔性阵列涡流检测传感器、阵列涡流检测仪、线缆，所述柔性阵列涡流检测传感器通过线缆与阵列涡流检测仪电连接，所述阵列涡流检测仪具有8～128个可选的检测通道，所述柔性阵列涡流检测传感器包括探头支架、第一弹簧体、第二弹簧体、柔性检测带、第一固定部、第二固定部，所述第一弹簧体、第二弹簧体分别设置在探头支架底部的左、右两侧，所述柔性检测带设置在第一弹簧体和第二弹簧体之间，所述柔性检测带包括有柔性线圈安装带、检测线圈、第一连接端...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛清涛，霍锋锋，王鹏飞，郝建云，吴敏，黄凤英，高东海，安尚文，任硕，
申请(专利权)人：智奇铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：