一种回转控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种回转控制系统，用于海上栈桥搭接，包括回转系统、主进油口、主出油口、主控制油口和油箱；回转系统包括回转比例阀、第一平衡阀、第二平衡阀、第一梭阀、左液压马达、右液压马达、左刹车、右刹车、溢流油桥制动阀和电磁换向阀；本实用新型专利技术在海工栈桥在从随动工况切换到正常工况时，两个转动方向的油路不会连通，从而栈桥不会出现回转失控的情况。况。况。

A rotary control system

【技术实现步骤摘要】
一种回转控制系统


[0001]本技术涉及船舶与海洋工程
，具体涉及一种回转控制系统。

技术介绍

[0002]海上栈桥是一种重要的海工装备，可在风浪条件下实现人员与物料的运输，在海上生活平台、海上风机维护船等有着广泛的应用。回转液压控制系统是海工栈桥的核心关节之一，需要具备回转驱动、回转补偿等功能。
[0003]但是，在栈桥脱离搭接时，回转系统由随动工况转变为正常工况时，由于马达左转和右转油路还处于连通状态，会导致栈桥在波浪影响下回转失控，从而发生事故。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种回转控制系统，利用本技术的结构，海工栈桥在从随动工况切换到正常工况时，栈桥不会出现回转失控的情况。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种回转控制系统，包括回转系统、主进油口、主出油口、主控制油口和油箱；回转系统包括回转比例阀、第一平衡阀、第二平衡阀、第一梭阀、左液压马达、右液压马达、左刹车、右刹车、溢流油桥制动阀和电磁换向阀。
[0006]回转比例阀的P口连接主进油口，回转比例阀的T口连接油箱，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转控制系统，用于海上栈桥搭接，其特征在于：包括回转系统、主进油口、主出油口、主控制油口和油箱；回转系统包括回转比例阀、第一平衡阀、第二平衡阀、第一梭阀、左液压马达、右液压马达、左刹车、右刹车、溢流油桥制动阀和电磁换向阀；回转比例阀的P口连接主进油口，回转比例阀的T口连接油箱，回转比例阀的A口分别连接的第一平衡阀的A口和第一梭阀的第一进油口，回转比例阀的B口分别连接第二平衡阀的A口和第一梭阀的第二进油口；当回转比例阀位于a位时，P口连通B口；当回转比例阀位于中位时，A口和B口分别连通T口；回转比例阀位于b位时，P口连通A口，B口连通T口；第一平衡阀的B口分别连接左液压马达的第一油口和右液压马达的第一油口；第二平衡阀的B口分别连接左液压马达的第二油口和右液压马达的第二油口；回转控制阀的C2口与第一平衡阀的出油口连接，回转控制阀的C1口与第二平衡阀的出油口连接；回转控制阀的L口分别连接电磁换向阀的T口和油箱，回转控制阀的T口连接油箱；回转控制阀包括溢流油桥制动阀、逻辑阀和回转溢流阀；溢流油桥制动阀包括阻尼溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀；第一单向阀的进油口连接C1口，第一单向阀的出油口连接阻尼溢流阀的进油口；第二单向阀的进油口连接C2口，第二单向阀的出油口连接阻尼溢流阀的进油口；第三单向阀的进油口分别连接阻尼溢流阀的出油口和回转控制阀的T口，第三单向阀的出油口连接C1口；第四单向阀的进油口分别连接阻尼溢流阀的出油口和回转控制阀的T口，第四单向阀的出油口连接C2口；阻尼溢流阀的出油口连接回转控制阀的T口；阻尼溢流阀的溢流口连接逻辑阀的进油口，逻辑阀的出油口连接回转溢流阀的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠饶，韦淋睦，郭安罗，霍杰文，赵军勇，韦英举，
申请(专利权)人：中船华南船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：