一种发动机液压悬置支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机液压悬置支架，属于汽车配件技术领域。本发动机液压悬置支架包括支撑支架，支撑支架的内部分别固定连接有缓冲弹簧和橡胶弹簧，缓冲弹簧的顶部固定连接有连接支架，连接支架的两侧均设置有外部降温装置，连接支架的底部固定连接有塞板，支撑支架的内部开设有储液槽，支撑支架的内部固定连接有降温板。本实用新型专利技术通过连接支架将振动力传递给缓冲弹簧与橡胶弹簧，达到对力分散的效果，达到缓冲防护的目的，连接支架在振动时通过塞板对储液槽内进行活塞运动，塞板对储液槽内冷却液挤压时，达到对支撑支架顶部区域进行冷却的效果，降温板与降温凸球具有良好的散热功能，达到提高对冷却液冷却的目的。达到提高对冷却液冷却的目的。达到提高对冷却液冷却的目的。

An engine hydraulic mounting bracket

【技术实现步骤摘要】
一种发动机液压悬置支架


[0001]本技术属于汽车配件
，特别涉及一种发动机液压悬置支架。

技术介绍

[0002]现今悬置是发动机必不可少的一个辅助零件，作用在于为发动机减震，而悬置支架是对悬置的固定，是悬置的支撑结构，具有一定的抗弯抗震能力，市场上的发动机悬置支架在使用中，会受到来自发动机的振动，需要将振动力减缓下来，在这个过程中发动机悬置支架会受到一定的冲击力。
[0003]悬置支架一般是具有一定缓冲性能的金属支架，当其长期收到发动机振动的冲击力时，会导致损坏，冲击力并不能被进行更好的缓冲，同时不断工作的发动机会产生大量的热能，热能的堆积对部分带有橡胶缓冲的悬置支架来说，具有慢性损伤的问题，使得橡胶使用寿命骤减。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机液压悬置支架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机液压悬置支架，包括支撑支架，所述支撑支架的内部分别固定连接有缓冲弹簧和橡胶弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定连接有连接支架，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机液压悬置支架，包括支撑支架（1），其特征在于：所述支撑支架（1）的内部分别固定连接有缓冲弹簧（2）和橡胶弹簧（3），所述缓冲弹簧（2）的顶部固定连接有连接支架（4），所述连接支架（4）的两侧均设置有外部降温装置（5），所述连接支架（4）的底部固定连接有塞板（6），所述支撑支架（1）的内部开设有储液槽（7），所述支撑支架（1）的内部固定连接有降温板（8）。2.根据权利要求1所述的一种发动机液压悬置支架，其特征在于：所述支撑支架（1）的内部位于缓冲弹簧（2）的下方开设有通风腔（9），所述储液槽（7）的内部固定连接有降温凸球（10）。3.根据权利要求2所述的一种发动机液压悬置支架，其特征在于：所述外部降温装置（5）包括有连接板（51）和连轴（53），所述连接板（51）的表面与连接支架（4）的表面固定连接，所述连接板（51）...

【专利技术属性】
技术研发人员：项秉宇，
申请(专利权)人：浙江荣致机械有限公司，
类型：新型
国别省市：