一种车辆空调控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆空调控制方法、装置及车辆，包括：在车辆空调开启制冷模式的情况下，获取车辆空调的空调运行参数和车内湿度值；根据空调运行参数，确定空调壳体外表面温度值；根据车内湿度值，确定露点温度值；在空调壳体外表面温度值与露点温度值之间的温度差值小于第一预设温度值的情况下，对车辆空调的工作参数进行调节，从而使得空调壳体外表面温度值始终大于露点温度值，达到防止车辆空调凝露的目的。本发明专利技术中，能够自动对空调进行调节，保证空调壳体外表面温度值始终大于露点温度值，从根本上解决了凝露的产生，降低了车辆空调凝露的风险。调凝露的风险。调凝露的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆空调控制方法、装置及车辆


[0001]本申请属于汽车
，具体涉及一种车辆空调控制方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]目前，夏天车内空气温度高、湿度大，汽车空调系统容易在最冷的壳体外壁形成凝露，滴落在电器上，对行车造成危险。
[0003]现有技术中，为了防止空调系统最冷的壳体外壁形成凝露水，会对容易产生凝露的单个零部件按照行业标准做一些凝露验证，保证单个零部件是合格的，在标准环境条件下不会产生凝露。或者为了防止凝露滴落，针对容易产生凝露的部位粘贴海绵，或者对空调系统的结构进行改变，保证凝露不滴落在电器上，从而保障行车安全。
[0004]但是，目前方案中，无论是对单个零部件进行凝露验证，还是粘贴海绵，或者对空调系统的结构进行改变，都无法从根本上解决凝露的产生。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种车辆空调控制方法、装置及车辆，旨在从根本上解决车辆空调产生凝露的问题。
[0006]为达到上述目的，本专利技术的技术方案时这样实现的：
[0007]第一方面，本专利技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调控制方法，应用于车辆控制器，其特征在于，所述方法包括：在车辆空调开启制冷模式的情况下，获取所述车辆空调的空调运行参数和车内湿度值；根据所述空调运行参数，确定空调壳体外表面温度值；根据所述车内湿度值，确定露点温度值；在所述空调壳体外表面温度值与所述露点温度值之间的温度差值小于第一预设温度值的情况下，对所述车辆空调的工作参数进行调节，从而使得所述空调壳体外表面温度值始终大于所述露点温度值，达到防止所述车辆空调凝露的目的。2.根据权利要求1所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述空调运行参数包括：空调风量值、空调蒸发器进出口焓差值、空调导热面积值以及空调蒸发器表面温度值；所述根据所述空调运行参数，确定空调壳体外表面温度值，包括：根据所述空调风量值、所述空调蒸发器进出口焓差值、所述空调导热面积值以及所述空调蒸发器表面温度值确定空调壳体外表面温度值。3.根据权利要求2所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述根据所述空调风量值、所述空调蒸发器进出口焓差值、所述空调导热面积值以及所述空调蒸发器表面温度值确定空调壳体外表面温度值，包括：确定所述空调蒸发器进出口焓差值、所述空调风量值、所述空调导热面积值与预设的修正系数之间的第一乘积值；确定所述第一乘积值与预设的空调壳体导热系数值、空气对流换热系数值的第二乘积值之间的商值；将所述商值与所述空调蒸发器表面温度值之间的差值确定为所述空调壳体外表面温度值。4.根据权利要求1所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述工作参数包括：压缩机排量值、鼓风机电压值以及风门开度值；所述对所述车辆空调...

【专利技术属性】
技术研发人员：付鸿晔，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：