一种用于汽车加强板的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种用于汽车加强板的冲压模具，具体涉及冲压模具领域，包括下模，所述下模的顶端四角处固定安装有导杆，所述导杆的顶端设置有导柱，所述导柱与导杆滑动连接，所述导柱的顶端固定安装有上模，所述下模的上方设置有安放台。本实用新型专利技术通过设置安放台、冲压台、旋钮和连接环，在对加强板进行冲压处理时，需要将加强板安放在安放台上，然后气动机构向下推动上模，将底端冲压台向下推动，通过底端冲压杆对安放台上的加强板进行冲压处理，当加强板改变时，可以只对冲压台与安放台进行更换，避免对冲压模具进行整体更换，大大降低更换耗费的人力与时间。大大降低更换耗费的人力与时间。大大降低更换耗费的人力与时间。

A stamping die for automobile reinforcing plate

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车加强板的冲压模具


[0001]本技术实施例涉及冲压模具领域，具体涉及一种用于汽车加强板的冲压模具。

技术介绍

[0002]随着科学技术的不断发展和人们生活水平的日益提高，汽车在人们生活中的应用也越来越广泛，汽车上的部件基本是通过模具冲压成型。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的汽车加强板在通过冲压模具进行冲压过程中，不同的加强板的规格对应的冲压模具不同，对整体冲压模具更换耗费人力与时间较多，较为麻烦。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种用于汽车加强板的冲压模具，通过安放台、冲压台、旋钮和连接环，在对加强板进行冲压处理时，需要将加强板安放在安放台上，然后气动机构向下推动上模，将底端冲压台向下推动，通过底端冲压杆对安放台上的加强板进行冲压处理，当加强板改变时，可以只对冲压台与安放台进行更换，避免对冲压模具进行整体更换，大大降低更换耗费的人力与时间，以解决现有技术中由于更换冲压模具麻烦导致的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种用于汽车加强板的冲压模具，包括下模，所述下模的顶端四角处固定安装有导杆，所述导杆的顶端设置有导柱，所述导柱与导杆滑动连接，所述导柱的顶端固定安装有上模，所述下模的上方设置有安放台，所述下模的顶端外表面位于安放台的下方四角处固定安装有安装杆，所述上模的底端固定安装有底台，所述底台的内部设置有冲压台，所述冲压台的外表面固定安装有冲压杆，所述冲压台的前后外表面开设有限位槽，所述底台的内部开设有安装槽，所述冲压台与安装槽相匹配，所述安装槽内壁两侧开设有侧槽。
[0006]进一步地，所述侧槽内部设置有旋钮，所述旋钮的一端设置有限位杆，所述旋钮与底台转动连接，所述旋钮的一端与限位杆螺纹连接。
[0007]进一步地，所述安放台的外表面开设有冲压孔，所述冲压杆的底端与冲压孔相匹配，所述限位杆的一端与限位槽相匹配。
[0008]进一步地，所述安装杆的顶端固定安装挡环，所述安装杆的顶端开设有定位槽。
[0009]进一步地，所述安装杆的顶端外表面套设有连接环，所述连接环的内部设置有连接块。
[0010]进一步地，所述连接块固定安装在安放台的底端外表面，所述连接块与连接环相匹配，所述连接环与连接块螺纹连接。
[0011]进一步地，所述连接块的底端固定安装有定位杆，所述定位杆的底端插入到定位槽的内部，所述定位杆与定位槽相匹配。
[0012]本技术实施例具有如下优点：
[0013]通过设置安放台、冲压台、旋钮和连接环，在对加强板进行冲压处理时，需要将加强板安放在安放台上，然后气动机构向下推动上模，将底端冲压台向下推动，通过底端冲压杆对安放台上的加强板进行冲压处理，当加强板改变时，可以只对冲压台与安放台进行更换，避免对冲压模具进行整体更换，大大降低更换耗费的人力与时间。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体结构爆炸图；
[0018]图3为本技术底台剖视图；
[0019]图4为本技术安放台的结构示意图；
[0020]图5为本技术安装杆的爆炸图。
[0021]图中：1、下模；2、导杆；3、导柱；4、上模；5、安放台；6、安装杆；7、底台；8、冲压台；9、冲压杆；10、限位槽；11、旋钮；12、限位杆；13、冲压孔；14、挡环；15、定位槽；16、连接环；17、连接块；18、定位杆。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照说明书附图1
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5，该实施例的一种用于汽车加强板的冲压模具，包括下模1，所述下模1的顶端四角处固定安装有导杆2，所述导杆2的顶端设置有导柱3，所述导柱3与导杆2滑动连接，所述导柱3的顶端固定安装有上模4，所述下模1的上方设置有安放台5，所述下模1的顶端外表面位于安放台5的下方四角处固定安装有安装杆6，所述上模4的底端固定安装有底台7，所述底台7的内部设置有冲压台8，所述冲压台8的外表面固定安装有冲压杆9，所述冲压台8的前后外表面开设有限位槽10，所述底台7的内部开设有安装槽，所述冲压台8与安装槽相匹配，所述安装槽内壁两侧开设有侧槽。
[0024]进一步地，所述侧槽内部设置有旋钮11，所述旋钮11的一端设置有限位杆12，所述
旋钮11与底台7转动连接，所述旋钮11的一端与限位杆12螺纹连接，在对冲压台8进行更换时，需要使用工具插入底台7两侧的旋钮11内，转动旋钮11，带动限位杆12从限位槽10脱离，解除对冲压台8的限位，然后冲压台8取下进行更换，所述安放台5的外表面开设有冲压孔13，所述冲压杆9的底端与冲压孔13相匹配，所述限位杆12的一端与限位槽10相匹配。
[0025]进一步地，所述安装杆6的顶端固定安装挡环14，所述安装杆6的顶端开设有定位槽15，所述安装杆6的顶端外表面套设有连接环16，所述连接环16的内部设置有连接块17，在对安放台5进行更换时，需要转动安装杆6顶端连接环16，使连接环16从安放台5底端的连接块17脱离，解除安装杆6与安放台5之间的限位，然后安放台5取下。
[0026]进一步地，所述连接块17固定安装在安放台5的底端外表面，所述连接块17与连接环16相匹配，所述连接环16与连接块17螺纹连接，所述连接块17的底端固定安装有定位杆18，所述定位杆18的底端插入到定位槽15的内部，所述定位杆18与定位槽15相匹配，在对新的安放台5进行固定时，需要将连接块17底端的定位杆18插入安装杆6顶端的定位槽15内，对安放台5进行限位，然后向上转动连接环16，使连接环16与连接块17对安放台5进行固定。
[0027]工作原理：参照说明书附图1
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5，在对加强板进行冲压处理时，需要将加强板安放在安放台5上，然后气动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车加强板的冲压模具，包括下模(1)，其特征在于：所述下模(1)的顶端四角处固定安装有导杆(2)，所述导杆(2)的顶端设置有导柱(3)，所述导柱(3)与导杆(2)滑动连接，所述导柱(3)的顶端固定安装有上模(4)，所述下模(1)的上方设置有安放台(5)，所述下模(1)的顶端外表面位于安放台(5)的下方四角处固定安装有安装杆(6)，所述上模(4)的底端固定安装有底台(7)，所述底台(7)的内部设置有冲压台(8)，所述冲压台(8)的外表面固定安装有冲压杆(9)，所述冲压台(8)的前后外表面开设有限位槽(10)，所述底台(7)的内部开设有安装槽，所述冲压台(8)与安装槽相匹配，所述安装槽内壁两侧开设有侧槽。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车加强板的冲压模具，其特征在于：所述侧槽内部设置有旋钮(11)，所述旋钮(11)的一端设置有限位杆(12)，所述旋钮(11)与底台(7)转动连接，所述旋钮(11)的一端与限位杆(12)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车加强板的冲压模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪林，王建春，万福培，
申请(专利权)人：天津博世丰通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：