用于制造锁定爪的方法技术

已知一种驻车锁定爪，其适合用于在停车的状态中可靠地保持车辆。本发明专利技术的目的是，实现一种用于用于驻车锁定装置的锁定爪，其突出之处在于高的运行安全性。为此，提出一种用于制造锁定爪(4)的方法，锁定爪具有用于接合到锁止齿部(3)中的卡锁区段(5)、用于可绕转动轴线(A1)转动的方式支承锁定爪(4)的支承区段(7)、以及用于贴靠在可沿着锁定爪移动的锁闩(9)处的锁止区段(15)，该方法包括以下步骤：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造锁定爪的方法


[0001]本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分所述的特征的用于制造锁定爪的方法。

技术介绍

[0002]已知有驻车锁定爪，其适合用于在停车的状态中可靠地保持车辆，其中，驻车锁定爪为此形状配合地接合到所谓的驻车锁定齿轮中，并且防止驻车锁定齿轮转动。为了在锁止位置中固定驻车锁定爪，设置锁止元件，锁止元件可在驻车锁定爪和引导板之间移动并且将驻车锁定爪保持在驻车锁定齿轮中。
[0003]形成最新的现有技术的公开文献DE 102018206016 A1公开了一种用于机动车中的自动变速器的驻车锁定爪，其包括：可摆动地支承在爪栓上的锁定爪，锁定爪卡锁到与自动变速器的从动部相连接的驻车锁定齿轮中或者脱出；以及布置在到转盘的连接杆上的、通过弹簧元件弹簧加载的锁止元件，锁止元件在锁止的状态中卡紧在锁定爪和引导板之间，以防止将锁定爪从驻车锁定齿轮的齿隙中被压出。连接杆的背离锁止元件的端部铰接在转盘上，在接入和退出驻车锁定装置时由操纵装置使转盘旋转。提出，转盘可转动的方式支承在爪栓上，并且在转盘上固定或悬挂冲压弹簧，在退出驻车锁定装置的状态中，冲压弹簧防止锁定爪接触到驻车锁定齿轮上。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是，实现开头所述类型的方法，该方法的突出之处在于，尤其简单且快速地在锁定爪处引入不同的功能面。
[0005]根据本专利技术，该目的通过具有权利要求1所述的特征的方法实现。从从属权利要求、附图和/或说明书中得到有利的设计方案。
[0006]本专利技术的主题是一种用于制造锁定爪的方法。锁定爪尤其是构造成和/或适合用于车辆的驻车锁定装置，并且具有锁定车辆的传动轴和/或锁定车辆的动力总成系统以防止车俩在停车的状态中溜车的功能。优选地，锁定爪由金属材料、尤其是钢合金制成。
[0007]锁定爪具有卡锁区段，卡锁区段构造成和/或适合用于接合到锁止齿部中。尤其是，锁止齿部具有多个齿间隙，其中，卡锁区段形状配合地接合和/或可接合到齿间隙中的一个中。优选地，卡锁区段通过与锁止齿部互补的卡锁齿形成。
[0008]锁定爪具有支承区段，支承区段构造成和/或适合用于以可绕转动轴线转动的方式支承锁定爪。尤其是，支承区段用于接纳支承栓，其中，锁定爪以可转动的方式支承在支承栓上。优选地，支承区段构造成圆柱形的孔，尤其是通孔。特殊地，支承区段构造成所谓的支承耳孔。优选地，锁定爪的基体构造成杠杆臂，杠杆臂在安装情况中包括被支承的端部和自由端，其中，支承区段布置在被支承的端部上。
[0009]锁定爪具有锁止区段，锁止区段构造成和/或适合用于贴靠在可沿着锁定爪移动的锁闩处。尤其是，锁闩撞在锁止区段处，以用于使锁定爪绕转动轴线摆动。为此，锁止区段
优选地构造成斜坡式的，以用于将锁闩的线性运动转换成锁定爪绕转动轴线的旋转运动。优选地，锁闩可沿着锁闩轴线轴向地在释放位置和锁止位置之间移动，其中，锁闩轴线尤其是在从上方的投影中与转动轴线垂直相交和/或布置成相对于锁定爪的纵轴线轴平行。在释放位置中，锁止区段如此贴靠在卡锁栓处，使得卡锁区段和锁止齿部脱开接合。在锁止位置中，锁止区段如此贴靠在卡锁闩处，使得卡锁区段与锁止齿部接合。锁闩优选地构造成相对于锁闩轴线旋转对称。尤其是，锁闩具有圆柱形的和/或锥形的面区段。特别地，锁闩构造成锁止锥或者锁止滚子。
[0010]锁止区段布置在锁定爪的背离卡锁区段的侧上。优选地，锁止区段布置在基体的自由端处。例如，锁止区段以凸耳的形式成型在基体处。
[0011]在本专利技术的范围中提出，方法包括以下步骤：
[0012]‑
提供锁定爪坯件；
[0013]‑
提供具有成型轮廓的成型模具，其中，成型轮廓具有负载区段和引导区段；
[0014]‑
通过成型模具使锁定爪坯件在成型方向上成型，其中，在锁止区段处产生用于接纳锁闩的凹处，其中，通过负载区段定义用于在锁止位置中支撑锁闩的凹处的负载区域，以及，通过引导区段定义用于在调整运动时引导锁闩的凹处的引导区域。
[0015]尤其是，锁定爪坯件具有接近最终轮廓的形状。例如，锁定爪坯件的接近最终轮廓的形状可通过加工方法，尤其是切割方法，例如铣削或切割，或者通过成型方法，例如烧结或铸造形成。优选地，仅仅在锁止区段处进行通过成型模具的加工。优选地，在成型机床中，优选地在压机中加工锁定爪坯件，其中，成型模具构造成冲模。在成型时，使成型模具以在成型方向上的往复运动向锁定爪坯件——尤其是锁止区段进给，并且利用成型力压入锁定爪坯件的材料中。尤其优选地，锁定爪坯件为此以平着或竖着的方式布置和/或夹紧在成型机床中并且与成型方向相反地支撑。在此，优选地在仅仅一个工序中引入负载区域和引导区域。然而尤其优选地，一直进行成型过程，直至达到规定的成型深度和/或成型模具位于规定的终位置中。
[0016]本专利技术的优点尤其是在于，通过共同地引入负载区域和引导区域，可在仅仅一个工序中制造具有不同的功能面的凹处。根据本专利技术的方法的另一优点尤其是在于，凹处可尤其简单地且快速地被引入到锁止区段中。此外，通过成型过程提供尤其是节省材料的方法。
[0017]在本专利技术的优选的设计方案中规定，锁止区段具有上升面和通过面尤其是，上升面用于运行锁闩，以使得锁定爪卡锁到锁止齿部中或者脱出。为此，上升面具有抬升斜面并且优选地构造成斜坡。尤其是，通过面具有通过斜面，并且优选地构造成倒凹部。上升面和通过面优选地在侧视图中观察布置成彼此成角度，并且共同地通过锁止弧形面相互连接。上升面和通过面优选地垂直于共同的平面延伸，该平面优选地通过锁定爪的平侧形成。尤其是，上升面在第一平面中延伸，并且通过面在第二平面中延伸，其中，第一和第二平面成角度地与纵轴线和/或锁闩轴线相交。尤其是，锁止弧形面通过锁止区段的倒圆的边缘形成。
[0018]根据该实施方案，为了形成凹处，通过负载区段在锁止弧形面的部位处引入负载区域，并且通过引导区段在上升面的部位处引入引导区域。为此，如此使成型模具在成型方向上向锁定爪坯件进给，使得负载区段贴靠或被引入在锁止弧形面处，并且引导区段贴靠
或被引入在上升面处。为了形成负载区域，通过负载区段使锁止弧形面在成型方向上成型，从而产生使锁闩在锁止位置中在负载区域中对中的轮廓。为了形成引导区域，通过引导区段制造从运行面向负载区域的方向伸延的进入部，在调整运动时，通过该进入部引导锁闩。
[0019]在另一构造方案中规定，成型轮廓具有通过区段。尤其是，通过区段直接联接到负载区段处。为了形成凹处，通过该通过区段附加地定义用于锁闩的通过区域，其中，通过区域通过该通过区段引入通过面中。为此，如此使成型模具在成型方向上向锁定爪坯件进给，使得成型模具附加地利用通过区段贴靠在通过面处或被引入到通过面中。为了形成通过区域，通过该通过区段制造从负载区域向通过面伸延的离开部，在调整运动时，通过离开部引导锁闩。
[0020]在具体的实现方案中规定，成型轮廓在纵截面中，尤其是沿着纵轴线观察具有连续的轮廓走向。尤其是，“连续的轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于制造锁定爪(4)的方法，所述锁定爪尤其是用于驻车锁定装置(1)，锁定爪具有用于接合到锁止齿部(3)中的卡锁区段(5)、用于以能绕转动轴线(A1)转动的方式支承锁定爪(4)的支承区段(7)、以及用于贴靠在可沿着锁定爪移动的锁闩(9)处的锁止区段(15)，其特征在于以下步骤：
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提供锁定爪坯件(20)；
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提供具有成型轮廓(33)的成型模具(24)，其中，成型轮廓(33)具有负载区段(30)和引导区段(31)；
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通过成型模具(24)使锁定爪坯件(20)在成型方向(UR)上成型，其中，在锁止区段(15)处产生用于接纳锁闩(9)的凹处(25)，其中，通过负载区段(30)定义凹处(25)的用于在锁止位置(S)中支撑锁闩(9)的负载区域(B1)，以及通过引导区段(31)定义凹处(25)的用于在调整运动时引导锁闩(9)的引导区域(B2)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，锁止区段(15)具有上升面(26)和通过面(27)，其中，上升面(26)和通过面(27)通过锁止弧形面(28)相互连接，其中，通过负载区段(30)在锁止弧形面(28)的部位处引入负载区域(B1)，以及，通过引导区段(31)在上升面(26)中引入引导区域(B2)。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，成型轮廓(33)具有通过区段(32)，其中，通过所述通过区段(32)在通过面(27)中引入凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：