【技术实现步骤摘要】
光学成像镜头
[0001]本专利技术涉及成像镜头
,特别是涉及一种光学成像镜头。
技术介绍
[0002]近几年,伴随着汽车行业的蓬勃发展,自动化以及车内监控和感应系统都开始快速发展起来,而车载镜头作为自动驾驶辅助系统的关键部件也迎来了较快发展。车载镜头的高成像质量和可靠性越来越被汽车厂家所考虑。
[0003]在汽车自动化需求越来越高的今天,车载镜头作为汽车获取外界环境信息不可缺少的媒介,对于数量的需求也越来越大,降低车载镜头成本以及提高成像品质成为汽车行业的迫切需求。对于传统高像质的车载镜头,为了提升成像品质,采用添加镜片或者使用玻璃非球面的方式,添加镜片或者是添加非球面玻璃镜片都将大大提高生产成本,不利于市场的推广应用。
技术实现思路
[0004]为此,本专利技术的目的在于提供一种光学成像镜头,具有低色散、高相对照度及低生产成本的优点。
[0005]本专利技术实施例通过以下技术方案实施上述的目的。
[0006]本专利技术提供了一种光学成像镜头,沿光轴从物侧到成像面依次包括:具有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种光学成像镜头,其特征在于,沿光轴从物侧到成像面依次包括:具有负光焦度的第一透镜,所述第一透镜的物侧面和像侧面均为凹面;具有正光焦度的第二透镜,所述第二透镜的物侧面和像侧面均为凸面;光阑;具有正光焦度的第三透镜,所述第三透镜的物侧面和像侧面均为凸面;具有负光焦度的第四透镜,所述第四透镜的物侧面为凹面,且所述第三透镜和所述第四透镜组成胶合透镜;具有负光焦度的第五透镜,所述第五透镜的物侧面为凹面,所述第五透镜的像侧面为凸面;具有正光焦度的第六透镜,所述第六透镜的物侧面为凸面;其中,所述光学成像镜头包含至少一个玻璃透镜和一个塑胶透镜。2.根据权利要求1所述的光学成像镜头,其特征在于,所述光学成像镜头满足以下条件式:
‑
3.5<f5/f<
‑
0.5;其中,f5表示所述第五透镜的焦距,f表示所述光学成像镜头的有效焦距。3.根据权利要求1所述的光学成像镜头,其特征在于,所述光学成像镜头满足以下条件式:0.3<R51/R52<1;
‑
3<f5/f6<
‑
0.5;其中,f5、f6分别表示所述第五透镜、所述第六透镜的焦距,R51和R52分别表示所述第五透镜的物侧面和像侧面的曲率半径。4.根据权利要求1所述的光学成像镜头,其特征在于,所述光学成像镜头满足以下条件式:
‑
1<f1/f2<
‑
0.5;
‑
1<f1/f<
‑
0.5;0.5<f2/f<1.5;其中,f1、f2分别表示所述第一透镜、所述第二透镜的焦距,f表示所述光学成像镜头的有效焦距。5.根据权利要求1所述的光学成像镜头,其特征在于,所述光学成像镜头满足以下条件式:0.6<D
ST
/f<1.2;
‑
技术研发人员:廖宝发,魏文哲,王克民,
申请(专利权)人:江西联创电子有限公司,
类型:发明
国别省市:
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