【技术实现步骤摘要】
热管理系统
[0001]本技术涉及热量管理
，具体而言，涉及一种热管理系统。
技术介绍
[0002]目前，在对电池进行加热或冷却的系统中，通常利用散热器对冷却介质进行冷却后，在对电池模组进行冷却，或者利用加热器对介质进行加热后，对电池模组进行加热。
[0003]但是，采用空气通过翅片散热器将冷却介质的热量带走，冷却介质的最低温度为环境温度，在夏季高温天气仍然可能出现电池温度过高的问题，且现有技术方案中，对系统中的余热没有回收利用，造成有效热量的浪费，降低了电池储能系统效率，系统应用的灵活性较低、
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种热管理系统，以解决现有技术中的热管理系统造成热量浪费的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种热管理系统，用于对目标工件进行加热或冷却，热管理系统包括：制冷循环回路，用于流通冷媒；介质循环回路，用于流通换热介质，制冷循环回路与介质循环回路连通，以使冷媒与换热介质进行热交换；目标工件设置在介质循环回路上，通过换热介质对目标工件进行冷却...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，用于对目标工件(100)进行加热或冷却，其特征在于，所述热管理系统包括：制冷循环回路(200)，用于流通冷媒；介质循环回路(300)，用于流通换热介质，所述制冷循环回路(200)与所述介质循环回路(300)连通，以使冷媒与所述换热介质进行热交换；所述目标工件(100)设置在所述介质循环回路(300)上，通过所述换热介质对所述目标工件(100)进行冷却或加热；储能组件(400)，设置在所述介质循环回路(300)上并与所述介质循环回路(300)连通，所述介质循环回路(300)中的部分换热介质存储至所述储能组件(400)内；加热部件(500)，设置在所述介质循环回路(300)上并与所述介质循环回路(300)连通，所述加热部件(500)用于对所述换热介质进行加热。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括：储能支路(30)，所述储能支路(30)的两端分别与所述介质循环回路(300)连通，所述储能组件(400)设置在所述储能支路(30)上；加热支路(31)，所述加热支路(31)的两端分别与所述介质循环回路(300)连通，所述加热部件(500)设置在所述加热支路(31)上；其中，所述储能支路(30)与所述加热支路(31)并联设置。3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括：储能控制阀(32)，设置在所述储能支路(30)上并与所述储能支路(30)连通，通过所述储能控制阀(32)控制所述储能支路(30)的通断；加热控制阀(33)，设置在所述加热支路(31)上并与所述加热支路(31)连通，通过所述加热控制阀(33)控制所述加热支路(31)的通断。4.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述介质循环回路(300)包括：依次连接的第一回路段(301)、第二回路段(302)和第三回路段(303)；所述第一回路段(301)远离所述第二回路段(302)的端口与所述制冷循环回路(200)连通，所述第三回路段(303)远离所述第二回路段(302)的端口与所述目标工件(100)连通，所述第二回路段(302)位于所述储能支路(30)和所述加热支路(31)之间；所述第一回路段(301)上设置有与其连通的第一泵体(3010)，所述第二回路段(302)上设置有与其连通的第二泵体(3020)，所述第三回路段(303)上设置有与其连通的第三泵体(3030)。5.根据权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括：第一控制支路(34)，与所述第一回路段(301)连通，所述第一控制支路(34)的两个端口分别位于所述第一泵体(3010)的两侧，所述第一控制支路(34)上设置有第一控制阀(340)，通过所述第一控制阀(340)控制所述第一控制支路(34)的通断；第二控制支路(35)，与所述第二回路段(302)连通，所述第二控制支路(35)的两个端口分别位于所述第二泵体(3020)的两侧，所述第二控制支路(35)上设置有第二控制阀(350)，通过所述第二控制阀(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张谨奕，王含，郭霄宇，张玮，钟佳，李京浩，张国强，赵钊，董博，
申请(专利权)人：国家电投集团科学技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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