电机端盖及具有其的电机制造技术

本发明专利技术提供了一种电机端盖及具有其的电机，电机端盖包括：端盖壳体(10)，端盖壳体(10)上开设有轴承孔，轴承孔的第一端的侧壁上设置有安装槽(11)，安装槽(11)用于安装传感器，轴承孔的第二端设置有衬套(20)，衬套(20)用于安装轴承。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中因电机端盖的结构设置不合理导致的电机控制精度低的问题。的电机控制精度低的问题。的电机控制精度低的问题。

【技术实现步骤摘要】
电机端盖及具有其的电机


[0001]本专利技术涉及电机设备
，具体而言，涉及一种电机端盖及具有其的电机。

技术介绍

[0002]现有电机端盖的轴承衬套多采用螺栓固定在电机端盖的形式，轴承衬套装配复杂；同时，轴承衬套与位置传感器安装槽分布在电机端盖的两侧，机加时难以提高轴承衬套轴线和位置传感器装配后的轴线的同轴度，影响电机总成的旋变控制精度，进而对电机的精确控制产生影响。
[0003]现有技术中的电机端盖的结构设计不合理，通常会导致电机内部定子端部空间利用不合理，进而使得电机轴向尺寸较大。
[0004]针对现有技术中的上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种电机端盖及具有其的电机，以至少解决现有技术中的因电机端盖结构不合理导致的电机控制精度低的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种电机端盖，包括：端盖壳体，端盖壳体上开设有轴承孔，轴承孔的第一端的侧壁上设置有安装槽，安装槽用于安装传感器，轴承孔的第二端设置有衬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机端盖，其特征在于，包括：端盖壳体(10)，所述端盖壳体(10)上开设有轴承孔，所述轴承孔的第一端的侧壁上设置有安装槽(11)，所述安装槽(11)用于安装传感器，所述轴承孔的第二端设置有衬套(20)，所述衬套(20)用于安装轴承。2.根据权利要求1所述的电机端盖，其特征在于，所述端盖壳体(10)的底端面设置有第一环形凸台(12)，所述第一环形凸台(12)的内周面形成所述轴承孔，所述第一环形凸台(12)远离所述端盖壳体(10)的一端的侧壁上设置有所述安装槽(11)，所述第一环形凸台(12)靠近所述端盖壳体(10)的一端设置有所述衬套(20)。3.根据权利要求2所述的电机端盖，其特征在于，所述端盖壳体(10)具有第二环形凸台(13)，所述第二环形凸台(13)沿所述第一环形凸台(12)的外周面延伸设置，所述第二环形凸台(13)的内周面和所述第一环形凸台(12)的外周面之间具有距离地设置，所述第二环形凸台(13)的内周面和所述第一环形凸台(12)的外周面之间设置有多个加强筋(14)，所述加强筋(14)的第一端与所述第一环形凸台(12)的外周面连接，所述加强筋(14)的第二端与所述第二环形凸台(13)的内周面连接，相邻的所述加强筋(14)之间形成容纳腔(30)，所述容纳腔(30)用于容纳电机的定子绕组。4.根据权利要求1所述的电机端盖，其特征在于，所述端盖壳体(10)的顶端面的高度沿所述端盖壳体(10)的中部至所述端盖壳体(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志宇，田博，邓洋，徐德才，李全，孙羽，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：