嵌入式手动无边框ETC内后视镜制造技术

本实用新型专利技术提供一种嵌入式手动无边框ETC内后视镜，包括悬臂支架、镜壳、DN拨片、镜托板、镜片、ETC PCB板和ETC信号接收器，ETC PCB板和DN拨片设置在镜壳内，且均与镜壳相对固定，镜托板可拆卸连接在镜壳的前端开口上，且镜片固定在镜托板的前侧，悬臂支架一端穿过镜壳且端部设有球头，DN拨片上设有球窝，球头与球窝过盈配合，且球头能够在球窝内转动；悬臂支架另一端向上延伸，且端部设有玻璃贴合面，玻璃贴合面上设有接收器安装槽，ETC信号接收器设置在接收器安装槽内。将ETC PCB板和ETC信号接收器嵌入到内后视镜中，实现了嵌入式无卡ETC，无需后装节省成本，且避免ETC脱落导致的安全隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
嵌入式手动无边框ETC内后视镜


[0001]本技术涉及汽车内后视镜
，特别是涉及一种嵌入式手动无边框ETC内后视镜。

技术介绍

[0002]随着经济的发展,人们的生活水平也在不断提高，轿车已经进入千家万户。汽车内后视镜作为轿车的重要组成部件，内后视镜操作简便，实用性强，且可以提升整车的美感。随着汽车内后视镜的更新换代，目前市面上有传统内后视镜、防眩目内后视镜，以及最近几年流行无边框防眩目内后视镜、窄边框防眩目内后视镜和目前最潮流的流媒体防眩目内后视镜，所谓流媒体防眩目内后视镜就是运用实景显示技术，将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合，在镜面上投射车后的时时实景图像。这个系统的好处是将传统车内后视镜的可视范围大大提升，达到了80
°
，更有利于行车以及泊车的安全。而在用户购买汽车之后会对汽车加装ETC功能，实现在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，这种方式叫后装ETC，后装ETC有居多的不方便及问题存在：（1）传统内后视镜不具备ETC功能；（2）传统ETC一般通过双面胶贴在前挡风玻璃上，车内的高温及双面胶的老化，时间久了，ETC有脱落风险；（3）传统后装ETC累计成本高。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种嵌入式手动无边框ETC内后视镜。
[0004]本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种嵌入式手动无边框ETC内后视镜，包括悬臂支架、镜壳、DN拨片、镜托板、镜片、ETC PCB板和ETC信号接收器，其中，所述ETC PCB板和DN拨片设置在镜壳内，且均与镜壳相对固定，所述镜托板可拆卸连接在镜壳的前端开口上，且所述镜片固定在镜托板的前侧，所述悬臂支架一端穿过镜壳且端部设有球头，所述DN拨片上设有球窝，所述球头与球窝过盈配合，且球头能够在球窝内转动；所述悬臂支架另一端向上延伸，且端部设有玻璃贴合面，所述玻璃贴合面上设有接收器安装槽，所述ETC信号接收器设置在接收器安装槽内。将ETC PCB板和ETC信号接收器嵌入到内后视镜中，实现了嵌入式无卡ETC，无需后装节省成本，且避免ETC脱落导致的安全隐患。
[0005]进一步，所述DN拨片上设有相互平行的第一柱轴和第二柱轴，且第一柱轴和第二柱轴分别位于球窝的上下两侧，所述镜壳上设有与第一柱轴匹配的第一卡槽以及与第二柱轴匹配的第二卡槽，装配时，所述第一柱轴两端卡接在第一卡槽内，所述第二柱轴两端卡接在第二卡槽内。
[0006]作为优选，所述镜片为上厚下薄的楔形结构，具有外层反射面和内层反射面，所述外层反射面位于内层反射面的前侧，且外层反射面和内层反射面之间的夹角为3.05
°‑
3.45
°
。
[0007]进一步，为了实现ETC信号接收器的固定，所述接收器安装槽内沿周向设有多个限
位筋，所述ETC信号接收器通过限位筋卡接在接收器安装槽内，且ETC信号接收器与接收器安装槽相对的一侧通过胶粘固定。限位筋用于ETC信号接收器的预安装，ETC信号接收器背面通过胶粘固定在接收器安装槽内。
[0008]进一步，本技术中的ETC为无卡ETC，因此，为了实现车辆信息的存储记录，还包括蓝牙按钮，所述蓝牙按钮的外缘固定在镜壳的内部，所述镜壳上设有按钮开口，蓝牙按钮一端从按钮开口伸出，且另一端与所述ETC PCB板上的蓝牙模块的开关正对。
[0009]具体的，所述蓝牙按钮上设有两条固定臂，每条固定臂的端部均设有一连接孔，所述镜壳内壁上设有两个焊接柱，分别与连接孔对应，在装配时，所述焊接柱穿设在连接孔内。蓝牙按钮通过两个焊接柱安装在镜壳上，蓝牙按钮上的孔与焊接柱间隙为0.1，焊接柱的作用是定位加固定的作用。
[0010]为了实现ETC PCB板与镜壳的固定，所述镜壳的左侧空间内设有至少三个定位柱，所述ETC PCB板支撑在定位柱上，所述镜壳的边框上沿周向设有多个第一限位筋和多个第二限位筋，所述第一限位筋沿周向卡在ETC PCB板的边缘，所述第二限位筋抵接在ETC PCB板背面的边缘。在镜壳内部的两个定位柱来限制ETC PCB板的两个移动自由度（X向和Y向）和三个旋转自由度（X轴旋转、Y轴旋转、Z轴旋转），剩下的Z向移动的自由度由第一限位筋和第二限位筋以及两颗M3的螺丝固定，ETC PCB板的四周有多条限位筋来限制PCB板的晃动，这样的固定更稳定。
[0011]为了实现镜托板与镜壳的固定，所述镜壳的边框上沿周向设有多个卡扣和多个第三限位筋，所述镜托板的边框上沿周向设有多个与卡扣匹配的卡扣槽以及多个与第三限位筋匹配的限位槽，装配时，所述镜托板插入镜壳内，且所述卡扣插一一对应插入所述卡扣槽内，所述第三限位筋一一对应卡入所述限位槽内。镜壳与镜托板边界是仿形的，可以起到限位的作用，更好的装配，主要的固定方式为镜壳的上的卡扣对应镜托板的卡扣槽，卡扣结构主要是限制Z轴负方向的自由度，而镜壳的限位筋顶住镜托板，限制Z轴正方向的自由度。限位槽主要是防止镜托板在镜壳中有晃动，对应的镜壳有筋去卡住它。
[0012]通过模流分析再加上制造有误差，在镜壳的中间位置，镜壳的侧边容易变形，配上无边框的镜片，导致外形不美观，为了使镜壳减少这种变形，所述镜壳的上下两边上分别设有一个第一卡槽，所述镜托板的边缘上设有两个十字筋，分别与第一卡槽一一对应，装配时，所述十字筋插设在第一卡槽内。通过在镜壳侧边设计两个卡槽，相应的镜托板设计两个十字筋，在镜壳注塑产生变形后，通过镜托板的两个十字筋将镜壳侧边变形拉回来。
[0013]为了加强镜壳和镜托板强度，所述镜壳的内表面设有蜂窝状的第一加强筋；所述镜托板的内表面设有蜂窝状的第二加强筋。在镜壳加上一些蜂窝状的筋，加强镜壳的强度和抗变形的能力。在镜托板上面的也加一些筋，力的作用是相互的，是为了防止镜壳把镜托板给拉变形了，同时也加强的镜托板的强度，减少镜托板和镜壳的变形量，使产品更美观好看。
[0014]本技术的有益效果是：本技术提供的一种嵌入式手动无边框ETC内后视镜，将ETC模块集成在内后视镜镜壳内部，实现了内后视镜具备ETC功能；无边框的一体化外观设计，使外形更加美观；ETC信号接收器通过卡扣固定在悬臂支架上，安装方便；镜壳外侧与镜托板边缘采用纠偏设计，防止因注塑变形导致产品不美观；蓝牙按钮通过两个定位柱加焊接的方式固定，无需弹簧，节约了成本；镜壳与镜托板通过卡扣与限位筋连接，装配方
便；无边框镜片的外观设计，最大限度的保证后方视野，满足国家标准GB15084法规。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0016]图1是本技术嵌入式手动无边框ETC内后视镜的结构示意图。
[0017]图2是本技术嵌入式手动无边框ETC内后视镜的爆炸结构示意图。
[0018]图3是镜壳、DN拨片、蓝牙按钮的装配结构示意图。
[0019]图4是图1中蓝牙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式手动无边框ETC内后视镜，其特征在于：包括悬臂支架、镜壳、DN拨片、镜托板、镜片、ETC PCB板和ETC信号接收器，其中，所述ETC PCB板和DN拨片设置在镜壳内，且均与镜壳相对固定，所述镜托板可拆卸连接在镜壳的前端开口上，且所述镜片固定在镜托板的前侧，所述悬臂支架一端穿过镜壳且端部设有球头，所述DN拨片上设有球窝，所述球头与球窝过盈配合，且球头能够在球窝内转动；所述悬臂支架另一端向上延伸，且端部设有玻璃贴合面，所述玻璃贴合面上设有接收器安装槽，所述ETC信号接收器设置在接收器安装槽内。2.如权利要求1所述的嵌入式手动无边框ETC内后视镜，其特征在于：所述DN拨片上设有相互平行的第一柱轴和第二柱轴，且第一柱轴和第二柱轴分别位于球窝的上下两侧，所述镜壳上设有与第一柱轴匹配的第一卡槽以及与第二柱轴匹配的第二卡槽，装配时，所述第一柱轴两端卡接在第一卡槽内，所述第二柱轴两端卡接在第二卡槽内。3.如权利要求1所述的嵌入式手动无边框ETC内后视镜，其特征在于：所述镜片为上厚下薄的楔形结构，具有外层反射面和内层反射面，所述外层反射面位于内层反射面的前侧，且外层反射面和内层反射面之间的夹角为3.05
°‑
3.45
°
。4.如权利要求1所述的嵌入式手动无边框ETC内后视镜，其特征在于：所述接收器安装槽内沿周向设有多个限位筋，所述ETC信号接收器通过限位筋卡接在接收器安装槽内，且ETC信号接收器与接收器安装槽相对的一侧通过胶粘固定。5.如权利要求1所述的嵌入式手动无边框E...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亦农，何剑锋，陈伟，
申请(专利权)人：苏州迈瑞科精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：