一种汽车钢板连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钢板连接结构，包括第一钢板、第二钢板、连接螺栓和螺母座，螺母座上开设有螺纹孔，所述第一钢板上开设有第一连接圆孔，所述第二钢板的一侧开设有与第一连接圆孔对应的第二连接圆孔，所述第二钢板的另一侧开设有螺母座装配孔，螺母座装配孔与第二连接圆孔轴向连通；螺母座位于螺母座装配孔内与螺母座装配孔间隙配合，连接螺栓的杆部穿过第一连接圆孔、第二连接圆孔而伸入螺纹孔内与螺母座螺接，使第一钢板与第二钢板固定连接在一起。本实用新型专利技术能避免影响钢板性能。本实用新型专利技术能避免影响钢板性能。本实用新型专利技术能避免影响钢板性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板连接结构


[0001]本技术属于汽车零件领域，具体涉及一种汽车钢板连接结构。

技术介绍

[0002]如图1所示，现有的汽车钢板连接结构，包括第一钢板1、第二钢板2、凸焊螺栓5和锁紧螺母6，凸焊螺栓5穿过第二钢板2且垂直焊接在第二钢板2上，第一钢板1上开设有连接孔，凸焊螺栓5穿过该连接孔并与锁紧螺母6螺接，从而将第一钢板1与第二钢板2固定连接在一起。这种连接结构，在焊接凸焊螺栓5时，需要制作工装，保证凸焊螺栓5与第二钢板2表面的垂直度，增加了工艺难度，并且将凸焊螺栓5焊接到第二钢板2上时容易造成第二钢板局部受到焊渣破坏，影响第二钢板局部强度，从而引起第二钢板性能下降。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车钢板连接结构，以避免影响钢板性能。
[0004]本技术所述的汽车钢板连接结构，包括第一钢板、第二钢板、连接螺栓和螺母座，螺母座上开设有螺纹孔，所述第一钢板上开设有第一连接圆孔，所述第二钢板的一侧开设有与第一连接圆孔对应的第二连接圆孔，所述第二钢板的另一侧开设有螺母座装配孔，螺母座装配孔与第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板连接结构，包括第一钢板（1）、第二钢板（2）和连接螺栓（3），其特征在于：还包括螺母座（4），螺母座（4）上开设有螺纹孔（41），所述第一钢板（1）上开设有第一连接圆孔（11），所述第二钢板（2）的一侧开设有与第一连接圆孔（11）对应的第二连接圆孔（21），所述第二钢板（2）的另一侧开设有螺母座装配孔（22），螺母座装配孔（22）与第二连接圆孔（21）轴向连通；螺母座（4）位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭定芬，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：