一种5KW氢燃料电池发动机系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种5KW氢燃料电池发动机系统，包括发动机本体，所述发动机本体的外部固定连接有滑轮，所述发动机本体的外部固定连接有储氢瓶，所述储氢瓶的外部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的外部固定连接有减压阀，所述压力传感器的外部固定连接有手动阀，所述发动机本体的外部固定连接有氢气入口管。该5KW氢燃料电池发动机系统，通过设置氢气入口管、空气入口管和冷却水入口管，方便把氢气、空气和冷却水导入该电池发动机内，通过设置5KW电堆，方便氢气与空气中的氧气在发生反应，生成电能，通过设置启动蓄电池，方便储存产生的电能，可以给该电池发动机的工作反应提供电能，通过设置变压器，方便将生成的电能供给到所需要的场所。所需要的场所。所需要的场所。

【技术实现步骤摘要】
一种5KW氢燃料电池发动机系统


[0001]本技术涉及发动机
，尤其是涉及一种5KW氢燃料电池发动机系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着能源产业的发展与科技的进步，造就了大量的先进的能源设备，但与此同时也造成了环境的污染与破坏，现如今清洁能源发展的趋势已经势不可挡，燃料电池发动机是一种最高效、节能环保、清洁的新能源技术之一，根据氢燃料电池特性，质子交换膜氢燃料电池(PEMFC)是电动汽车的理想动力源，它将氢气和氧气通过电化学反应直接转化为电能，其过程不涉及燃烧，能量转化率高，产物仅为电、热和水，运行平稳，噪音低，被称为“终极环保发动机”。
[0003]目前，氢燃料电池系统应用最多的地方为汽车方向，将氢燃料化学能转化为电能发电装置，能量转化率高达90％，可替代传统的发动机系统，其产物无化学污染成分，燃料电池发动机系统还可以应用于家庭、工厂的备用电源，学校及工厂燃料电池发动机的培训教学和拆装实训。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种5KW氢燃料电池发动机系统，具有高效、节能环保和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5KW氢燃料电池发动机系统，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的外部固定连接有滑轮(2)，所述发动机本体(1)的外部固定连接有储氢瓶(3)，所述储氢瓶(3)的外部固定连接有压力传感器(4)，所述压力传感器(4)的外部固定连接有减压阀(5)，所述压力传感器(4)的外部固定连接有手动阀(6)，所述发动机本体(1)的外部固定连接有氢气入口管(7)，所述发动机本体(1)的外部固定连接有空气入口管(8)，所述发动机本体(1)的外部固定连接有冷却水入口管(9)，所述发动机本体(1)的外部固定连接有冷却水出口管(10)，所述发动机本体(1)的外部固定连接有氢气出口管(11)，所述发动机本体(1)的外部固定连接有空气出口管(12)。2.根据权利要求1所述的一种5KW氢燃料电池发动机系统，其特征在于：所述发动机本体(1)包括发动机外壳(101)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有5KW电堆(102)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有控制盒(103)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有启动蓄电池(104)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有膜增湿器(105)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有空气滤清器(106)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有空压机(107)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有水泵(108)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有节温器(109)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有变压器(110)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有冷却水箱(111)，所述发动机外壳(101)的内部固定连接有散热器(112)。3.根据权利要求1所述的一种5KW氢燃料电池发动机系统，其特征在于：所述滑轮(2)的数量为四个，四个所述滑轮(2)中每横向相邻的两个为一组，两组所述滑轮(2)呈对称分布在发动机外壳(101)底部的前后两侧，四个所述滑轮(2)的顶部分别与发动机外壳(101)的底部固定连接，所述储氢瓶(3)的外部固定连接在发动机外壳(101)的左侧内部。4.根据权利要求1所述的一种5KW氢燃料电池发动机系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛彬，魏添，于蓬，亓洪燕，
申请(专利权)人：山东明宇新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：