一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了属于船舶混合动力系统技术领域的一种船用SOFC‑MGT混合动力控制装置，包括SOFC电池，SOFC电池内部设有空气容器，空气容器的上方连接有空气供应管，空气容器的下方连接有重整器，重整器的输入端连接有第一阀门，SOFC电池的上方设有换热器，换热器的进气端上连接有风机，换热器的出气端与空气供应管连接，空气容器的出气端与换热器连接，SOFC电池的一侧设有MGT发电装置，空气容器的出气端还与MGT发电装置连接。本实用新型专利技术可以对系统的启动、关闭、负荷承担和负荷变化过程进行良好的控制；本实用新型专利技术能对天然气流量、空气流量、SOFC电堆温度及MGT发电装置的入口和出口温度进行良好的控制，提高混合动力系统的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置
本技术属于属于船舶混合动力
，具体涉及一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置。
技术介绍
现阶段国内船舶产业因“大而不强”而饱受弊病。由于造船核心基础技术难，短期内难以突破，中国造船业在传统船舶范围内难以赶超世界先进水平是不争的事实。为实现治理船舶污染、节能减排和技术转型升级目标，短期内只有新赛道才有机会，而新能源船舶恰好给了中国造船业提供了一次难得的“换道超车”机遇。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置，具有节能减排以及污染小的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置，包括SOFC电池，SOFC电池内部设有空气容器，空气容器的上方连接有空气供应管，空气容器的下方连接有重整器，重整器的输入端连接有第一阀门，SOFC电池的上方设有换热器，换热器的进气端上连接有风机，换热器的出气端与空气供应管连接，空气容器的出气端与换热器连接，SOFC电池的一侧设有MGT发电装置，空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置，包括SOFC电池(12)，其特征在于：SOFC电池(12)内部设有空气容器(11)，空气容器(11)的上方连接有空气供应管(5)，空气容器(11)的下方连接有重整器(4)，重整器(4)的输入端连接有第一阀门(1)，SOFC电池(12)的上方设有换热器(9)，换热器(9)的进气端上连接有风机(10)，换热器(9)的出气端与空气供应管(5)连接，空气容器(11)的出气端与换热器(9)连接，SOFC电池(12)的一侧设有MGT发电装置(7)，空气容器(11)的出气端还与MGT发电装置(7)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置，包括SOFC电池(12)，其特征在于：SOFC电池(12)内部设有空气容器(11)，空气容器(11)的上方连接有空气供应管(5)，空气容器(11)的下方连接有重整器(4)，重整器(4)的输入端连接有第一阀门(1)，SOFC电池(12)的上方设有换热器(9)，换热器(9)的进气端上连接有风机(10)，换热器(9)的出气端与空气供应管(5)连接，空气容器(11)的出气端与换热器(9)连接，SOFC电池(12)的一侧设有MGT发电装置(7)，空气容器(11)的出气端还与MGT发电装置(7)连接。


2.根据权利要求1所述的一种船用SOFC-MGT混合动力控制装置，其特征在于：SOFC电池(12)的内部位于空气容器(11)的上方设有燃烧室(6)，空气容器(11)的出气端与燃烧室...

【专利技术属性】
技术研发人员：于蓬，郑金凤，薛彬，裴宝浩，王健，
申请(专利权)人：山东明宇新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37