本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪录像功能检测装置，包括操作台，所述操作台的底部设有支撑架，操作台的上方设有支撑盘，操作台的顶部设有转盘，转盘和支撑盘通过若干缓冲弹簧连接，操作台的顶部设有与支撑盘相配合的撞击组件，支撑盘的顶部固定连接有方管，方管内设有按压板，按压板和方管通过调节组件连接，转盘的底部固定连接有固定轴，固定轴贯穿操作台，固定轴和操作台的贯穿处设有第一轴承，固定轴的底部固定连接有连接盘，连接盘和操作台通过固定组件连接。本实用新型专利技术所述的一种行车记录仪录像功能检测装置，属于行车记录仪检测技术领域，可以模拟汽车不同方向受到撞击的情况，提高测试效率，降低测试成本。降低测试成本。降低测试成本。
【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪录像功能检测装置
[0001]本技术涉及行车记录仪检测
，特别涉及一种行车记录仪录像功能检测装置。
技术介绍
[0002]随着行车记录仪市场的持续火爆，产品的质量越发重要，录像作为行车记录仪的核心功能，有着不同于其他产品的严格要求，行车记录仪安装在汽车上使用，现有技术在测试其录像功能时，要在汽车上去完成测试，但是对于功能测试人员来说，每一台行车记录仪都安装在汽车上去检测，效率低、成本高，不便于实际使用。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种行车记录仪录像功能检测装置，可以有效解决
技术介绍
中现有技术在测试其录像功能时，要在汽车上去完成测试，但是对于功能测试人员来说，每一台行车记录仪都安装在汽车上去检测，效率低、成本高，不便于实际使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种行车记录仪录像功能检测装置，包括操作台，所述操作台的底部设有支撑架，操作台的上方设有支撑盘，操作台的顶部设有转盘，转盘和支撑盘通过若干缓冲弹簧连接，操作台的顶部设有与支撑盘相配合的撞击组件，支撑盘的顶部固定连接有方管，方管内设有按压板，按压板和方管通过调节组件连接，转盘的底部固定连接有固定轴，固定轴贯穿操作台，固定轴和操作台的贯穿处设有第一轴承，固定轴的底部固定连接有连接盘，连接盘和操作台通过固定组件连接。
[0006]优选的，所述固定组件包括设置于连接盘下方的升降盘，升降盘的顶部固定连接有若干定位柱，操作台的底部开设有若干定位槽，定位柱贯穿连接盘，且定位柱的顶端位于定位槽内，升降盘的顶部和连接盘的底部通过若干拉伸弹簧连接。
[0007]优选的，所述升降盘的底部固定连接有拉环。
[0008]优选的，所述按压板的底部固定连接有防滑垫。
[0009]优选的，所述调节组件包括设置于按压板上方的螺纹柱，螺纹柱的底端与按压板通过第二轴承连接，按压板的两侧均与方管的内壁相接触，螺纹柱的顶端贯穿方管的顶部内壁，螺纹柱和方管的连接方式为螺纹连接。
[0010]优选的，所述螺纹柱的顶端固定连接有两个把手，螺纹柱的外部套设有螺母，螺母的底部与方管的顶部相接触。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：行车记录仪放置于方管内，进而旋转螺纹柱，使得螺纹柱驱动按压板下移，进而使得防滑垫与行车记录仪相接触，使得行车记录仪被固定在方管内，进而旋转螺母，使得螺母的底部与方管的顶部紧贴，进而使得螺纹柱相对方管固定，通过设置的把手，便于驱动螺纹柱转动，进而撞击组件撞击支撑盘，模拟
汽车受到撞击的情况，通过驱动升降盘下移，使得定位柱的顶端脱离对应的定位槽内，拉伸弹簧处于拉伸状态，进而旋转升降盘，使得定位柱驱动连接盘转动，进而通过固定轴驱动转盘转动，改变行车记录仪的方向，调节完毕后，松开升降盘，进而拉伸弹簧驱动升降盘上移，使得定位柱的顶端插入对应的定位槽内，固定此时转盘的位置，进而可以模拟汽车不同方向受到撞击的情况，提高测试效率，降低测试成本。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的操作台剖切结构示意图；
[0014]图3为本技术的方管结构示意图。
[0015]图中：1、操作台；2、支撑盘；3、转盘；4、缓冲弹簧；5、撞击组件；6、方管；7、按压板；8、固定轴；9、第一轴承；10、连接盘；11、升降盘；12、定位柱；13、定位槽；14、拉伸弹簧；15、拉环；16、支撑架；17、螺纹柱；18、第二轴承；19、螺母；20、把手；21、防滑垫。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1至图3所示，一种行车记录仪录像功能检测装置，包括操作台1，操作台1的底部设有支撑架16，操作台1的上方设有支撑盘2，操作台1的顶部设有转盘3，转盘3和支撑盘2通过若干缓冲弹簧4连接，操作台1的顶部设有与支撑盘2相配合的撞击组件5，支撑盘2的顶部固定连接有方管6，方管6内设有按压板7，按压板7和方管6通过调节组件连接，转盘3的底部固定连接有固定轴8，固定轴8贯穿操作台1，固定轴8和操作台1的贯穿处设有第一轴承9，固定轴8的底部固定连接有连接盘 10，连接盘10和操作台1通过固定组件连接；
[0018]在本实施例中，固定组件包括设置于连接盘10下方的升降盘11，升降盘11的顶部固定连接有若干定位柱12，操作台1的底部开设有若干定位槽13，定位柱12贯穿连接盘10，且定位柱12的顶端位于定位槽13内，升降盘11的顶部和连接盘10的底部通过若干拉伸弹簧14连接。
[0019]在本实施例中，升降盘11的底部固定连接有拉环15，通过驱动升降盘11下移，使得定位柱12的顶端脱离对应的定位槽13内，拉伸弹簧14处于拉伸状态，进而旋转升降盘11，使得定位柱12驱动连接盘10转动，进而通过固定轴8驱动转盘3转动，改变行车记录仪的方向，调节完毕后，松开升降盘11，进而拉伸弹簧14驱动升降盘11上移，使得定位柱12的顶端插入对应的定位槽13内，固定此时转盘3的位置。
[0020]在本实施例中，按压板7的底部固定连接有防滑垫21。
[0021]在本实施例中，调节组件包括设置于按压板7上方的螺纹柱17，螺纹柱17的底端与按压板7通过第二轴承18连接，按压板7的两侧均与方管6的内壁相接触，螺纹柱17的顶端贯穿方管6的顶部内壁，螺纹柱17和方管6的连接方式为螺纹连接。
[0022]在本实施例中，螺纹柱17的顶端固定连接有两个把手20，螺纹柱17的外部套设有螺母19，螺母19的底部与方管6的顶部相接触，行车记录仪放置于方管6内，进而旋转螺纹柱17，使得螺纹柱17驱动按压板7下移，通过按压板7按压行车记录仪的顶部，使得行车记录仪
被固定在方管6内，进而旋转螺母19，使得螺母19的底部与方管6的顶部紧贴，进而使得螺纹柱17相对方管6固定，通过设置的把手20，便于驱动螺纹柱17转动。
[0023]需要说明的是，本技术为一种行车记录仪录像功能检测装置，在使用时，行车记录仪放置于方管6内，进而旋转螺纹柱17，使得螺纹柱17驱动按压板7下移，进而使得防滑垫21与行车记录仪相接触，使得行车记录仪被固定在方管6内，进而旋转螺母19，使得螺母19的底部与方管6的顶部紧贴，进而使得螺纹柱17相对方管6固定，通过设置的把手20，便于驱动螺纹柱17转动，进而撞击组件5撞击支撑盘2，模拟汽车受到撞击的情况，通过驱动升降盘11下移，使得定位柱12的顶端脱离对应的定位槽13内，拉伸弹簧14处于拉伸状态，进而旋转升降盘11，使得定位柱12驱动连接盘10转动，进而通过固定轴8驱动转盘3转动，改变行车记录仪的方向，调节完毕后，松开升降盘11，进而拉伸弹簧14驱动升降盘11上移，使得定位柱12的顶端插入对应的定位槽13内，固定此时转盘本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪录像功能检测装置，其特征在于：包括操作台(1)，所述操作台(1)的底部设有支撑架(16)，操作台(1)的上方设有支撑盘(2)，操作台(1)的顶部设有转盘(3)，转盘(3)和支撑盘(2)通过若干缓冲弹簧(4)连接，操作台(1)的顶部设有与支撑盘(2)相配合的撞击组件(5)，支撑盘(2)的顶部固定连接有方管(6)，方管(6)内设有按压板(7)，按压板(7)和方管(6)通过调节组件连接，转盘(3)的底部固定连接有固定轴(8)，固定轴(8)贯穿操作台(1)，固定轴(8)和操作台(1)的贯穿处设有第一轴承(9)，固定轴(8)的底部固定连接有连接盘(10)，连接盘(10)和操作台(1)通过固定组件连接。2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪录像功能检测装置，其特征在于：所述固定组件包括设置于连接盘(10)下方的升降盘(11)，升降盘(11)的顶部固定连接有若干定位柱(12)，操作台(1)的底部开设有若干定位槽(13)，定位柱(12)贯穿连接盘(10)，且定位柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡保唏，蒋二东，张金涛，
申请(专利权)人：航天检测技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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