矿用自卸车制造技术

本实用新型专利技术提供一种矿用自卸车，包括货厢、车架、第一支座、第二支座和油缸，货厢设置在车架上，第一支座固定于货厢，第二支座固定于车架，油缸的缸体可转动地连接于第一支座，油缸的驱动轴可转动地连接于第二支座，第二支座包括底板和连接在底板上的安装架，底板包括第一固定部、第二固定部以及位于第一固定部与第二固定部之间的避让槽，第一固定部和第二固定板相对设置地固定在车架上。本实用新型专利技术的矿用自卸车增加了油缸的举升稳定性，结构简单，装配方便。装配方便。装配方便。

【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车


[0001]本技术涉及矿山设备
，特别涉及一种矿用自卸车。

技术介绍

[0002]传统矿用自卸车包括车架和举升系统，举升系统包括举升油缸、油缸支架和车架支架，举升油缸通过油缸支架固定连接在车架支架上，车架支架通过螺栓固定连接在车架上，而现有的车架支架采用折弯形式，车架支架与车架之间是悬空安装的，而举升油缸较重，因此车架支架上的螺栓易受到剪切力的影响从而断裂，此外，车架支架与车架之间的接触面积较小，装配困难。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的矿用自卸车增加油缸的举升稳定性，结构简单，装配方便。
[0004]一种矿用自卸车，包括货厢、车架、第一支座、第二支座和油缸，货厢设置在车架上，第一支座固定于货厢，第二支座固定于车架，油缸的缸体可转动地连接于第一支座，油缸的驱动轴可转动地连接于第二支座，第二支座包括底板和连接在底板上的安装架，底板包括第一固定部、第二固定部以及位于第一固定部与第二固定部之间的避让槽，第一固定部和第二固定板相对设置地固定在车架上。
[0005]在本技术中，上述底板还包括中间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车，包括货厢、车架(11)、第一支座、第二支座(12)和油缸(13)，所述货厢设置在所述车架(11)上，所述第一支座固定于所述货厢，所述第二支座(12)固定于所述车架(11)，所述油缸(13)的缸体可转动地连接于所述第一支座，所述油缸(13)的驱动轴可转动地连接于所述第二支座(12)，其特征在于，所述第二支座(12)包括底板(121)和连接在所述底板(121)上的安装架(122)，所述底板(121)包括第一固定部(1211)、第二固定部(1212)以及位于所述第一固定部(1211)与所述第二固定部(1212)之间的避让槽(101)，所述第一固定部(1211)和所述第二固定部相对设置地固定在所述车架(11)上。2.如权利要求1所述的矿用自卸车，其特征在于，所述底板(121)还包括中间部(1215)、第一连接部(1213)和第二连接部(1214)，所述中间部(1215)与所述第一固定部(1211)、所述第二固定部(1212)上下错开设置，所述中间部(1215)设于所述第一连接部(1213)与所述第二连接部(1214)之间，所述第一连接部(1213)的一端与所述第一固定部(1211)固定连接，所述第一连接部(1213)的另一端与所述中间部(1215)固定连接，所述第二连接部(1214)的一端与所述第二固定部(1212)固定连接，所述第二连接部(1214)的另一端与所述中间部(1215)固定连接，所述避让槽(101)由所述第一连接部(1213)、所述中间部(1215)和所述第二连接部(1214)形成。3.如权利要求2所述的矿用自卸车，其特征在于，所述第一固定部(1211)、所述第二固定部(1212)、所述第一连接部(1213)、所述第二连接部(1214)和所述中间部(1215)由所述底板(121)弯折一体形成。4.如权利要求2所述的矿用自卸车，其特征在于，所述安装架(122)包括第一侧板(1221)、第二侧板(1222)、第一支架和第二支架，所述第一支架与所述第二支架相对设置，所述第一支架固定连接于所述第一侧板(1221) 与所述第二侧板(1222)之间，所述第二支架固定连接于所述第一侧板(1221)与所述第二侧板(1222)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯刚刚，苏爱强，冉肖，彭亮，朱祖伟，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：