车架焊接用支撑底座制造技术

本实用新型专利技术公开了车架焊接用支撑底座，属于支撑装置技术领域，包括操作台，以及位于操作台两侧的承重块，两个承重块上均设有第二液压缸，两个第二液压缸的顶部均设有承重柱，两个承重柱之间通过安装梁进行连接，安装梁的底部设有滑轨，滑轨的底部设有多个滑块，多个滑块的底部均设有固定链条，操作台的底部设有第二电机，操作台上设有托盘，托盘的内部设有电磁铁板，托盘与第二电机的输出端连接。本实用新型专利技术通过第二电机和托盘的设置以及固定链条和电磁铁板的设置方便对车架进行多方位旋转调整，通过固定框架内扇叶、第三电机以及安装板上石棉板的设置方便装置吸走火星并在通过撞击石棉板熄灭。撞击石棉板熄灭。撞击石棉板熄灭。

【技术实现步骤摘要】
车架焊接用支撑底座


[0001]本技术涉及支撑装置，特别是涉及车架焊接用支撑底座，属于支撑装置


技术介绍

[0002]车架是指跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，是汽车的基体，车架一般由两根纵梁和几根横梁组成，它的主要功能是支以及连接汽车的各个总成，保持各个总成之间相对位置的稳定不变形，并承受汽车内外的各种载荷，而车架的生产往往是在焊接底座上进行。
[0003]现有的车架焊接用支撑底座往往只是将车架抬送到底座顶面进行焊接，而没有考虑到车架个体较大，在焊接时不便调整的问题，以及现有的车架在焊接时产生的火星较多容易引发安全事故的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是为了解决现有的车架个体较大焊接时不便调整的问题，以及在焊接时产生的火星较多容易引发安全事故的问题，而提供的车架焊接用支撑底座。
[0005]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]车架焊接用支撑底座，其特征在于，包括操作台，以及位于所述操作台两侧的承重块，两个所述承重块上均设有第二液压缸，两个所述第二液压缸的顶部均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车架焊接用支撑底座，其特征在于，包括操作台(23)，以及位于所述操作台(23)两侧的承重块(2)，两个所述承重块(2)上均设有第二液压缸(8)，两个所述第二液压缸(8)的顶部均设有承重柱(10)，两个所述承重柱(10)之间通过安装梁(14)进行连接，所述安装梁(14)的底部设有滑轨(15)，所述滑轨(15)的底部设有多个滑块(19)，多个所述滑块(19)的底部均设有固定链条(12)，所述操作台(23)的底部设有第二电机(24)，所述操作台(23)上设有托盘(5)，所述托盘(5)的内部设有电磁铁板(6)，所述托盘(5)与所述第二电机(24)的输出端连接，所述操作台(23)的背面设有稳固底座(18)，所述稳固底座(18)的顶部设有固定框架(16)，所述固定框架(16)的内部设有固定架(25)，所述固定架(25)的中部安装有第三电机(26)，所述第三电机(26)的输出端连接有扇叶(17)，所述固定架(25)的背面设有石棉板(21)。2.如权利要求1所述的车架焊接用支撑底座，其特征在于，两个所述承重柱(10)与两个所述第二液压缸(8)之间均通过第一连接块(9)进行连接。3.如权利要求1所述的车架焊接用支撑底座，其特征在于，所述第二电机(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄阳，
申请(专利权)人：安徽千泓交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：