本实用新型专利技术公开了一种风机变桨系统轴控柜门脱落告警装置，包括支架、限位开关和L型撞块；所述支架安装在变桨系统轴控柜的门框处，所述限位开关安装在支架处，且所述限位开关与风机变桨系统的变桨驱动器电连接，由该变桨驱动器供电，所述L型撞块安装在变桨系统轴控柜门的内侧，并与所述限位开关相对应，所述L型撞块的长臂端开设有一凹槽，要求关闭变桨系统轴控柜门后，所述限位开关的滚轮能够在L型撞块的凹槽内滑动，最终撞击撞块的短臂端；本实用新型专利技术的结构简单，工作温度范围广，不会受到风机变桨系统轴控柜内的其它器件的电磁干扰而导致信号误触发，实现对风机变桨系统轴控柜门进行精准监控并告警，减低风机运行风险和减少变桨器件损坏。变桨器件损坏。变桨器件损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种风机变桨系统轴控柜门脱落告警装置
[0001]本技术涉及风机变桨系统轴控柜安全监控的
，尤其是指一种风机变桨系统轴控柜门脱落告警装置。
技术介绍
[0002]目前，风力发电机组变桨系统轴控柜柜门常用金属锁舌锁紧，每个柜门通过6个锁舌锁紧，风电场每年都会发生多起因运维人员疏忽没有锁紧全部柜门锁舌导致变桨柜门脱落事件。由于轮毂是一直处于自由旋转状态，脱落的柜门及锁舌等零件会对轮毂内的电缆、变桨轴柜内的器件及后备电源等造成不同程度的损坏，这不仅需要消耗大量的备件及时间进行维护，而且对变桨系统及整机的安全也会造成威胁。随着海上风电的发展，往后的项目规模将会越来越大，离海岸更远，海上的窗口期也会越来越难预测，一块变桨柜门从加工生产到运输到现场最少要3至4天，且加上海上窗口期的不确定性，最坏情况下机组可能需要停机一个多星期，期间将会损失大量的发电量。因此有必要对变桨轴控箱柜门的状态进行监控并进行告警，及时停机减低机组运行风险和减少变桨系统器件损坏。
技术实现思路
[0003]本技术目的在于为解决现有技术中的不足，提供了一种风机变桨系统轴控柜门脱落告警装置，运用安装在变桨系统轴控柜的门框处的限位开关与变桨系统的变桨驱动器电连接，将限位开关的常开触点的电平信号作为柜门脱离告警信号输出到变桨驱动器中，结构简单，对于控制要求不敏感，工作温度范围广，减低风机运行风险和减少变桨系统器件损坏。
[0004]为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种风机变桨系统轴控柜门脱落告警装置，包括支架、限位开关和L型撞块；所述支架安装在变桨系统轴控柜的内侧，并靠近变桨系统轴控柜的门框，所述限位开关安装在支架处，且所述限位开关与风机变桨系统的变桨驱动器电连接，由该变桨驱动器供电，所述L型撞块安装在变桨系统轴控柜门的内侧，并与所述限位开关相对应，所述L型撞块的长臂端开设有一凹槽，要求关闭变桨系统轴控柜门后，所述限位开关的滚轮能够在L型撞块的凹槽内滑动，最终撞击L型撞块的短臂端，进而触发限位开关的常开触点闭合。
[0005]进一步，所述限位开关的常开触点与风机变桨系统的变桨驱动器的DI输入端口连接，用于将常开触点的电平信号作为柜门脱落告警信号输出到变桨驱动器中,所述变桨驱动器与风机主控器通讯连接，由变桨驱动器输出柜门脱落告警信号到风机主控器中。
[0006]进一步，所述支架开有用于安装限位开关的腰型安装孔，用于调节限位开关的安装位置。
[0007]本技术与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：
[0008]本技术的结构简单，对于控制要求不敏感，工作温度范围广，且能够稳定输出信号、抗干扰能力强，不会受到风机变桨系统轴控柜内的其它器件的电磁干扰而导致信号
误触发，实现对风机变桨系统轴控柜门进行精准监控并告警，减低风机运行风险和减少变桨系统器件损坏。
附图说明
[0009]图1为限位开关的安装结构示意图。
[0010]图2为支架的结构示意图。
[0011]图3为轴控柜门关闭后L型撞块与限位开关碰撞的结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。
[0013]参见图1至图3所示，为本实施例所提供的风机变桨系统轴控柜门脱落告警装置，包括支架1、限位开关2和L型撞块3；
[0014]所述支架1安装在变桨系统轴控柜4的内侧，并靠近变桨系统轴控柜4的门框，所述支架1开有用于安装限位开关的腰型安装孔1a，用于调节限位开关2的安装位置，所述限位开关2为西门子标准型限位开关，安装在支架1处，且所述限位开关2与风机变桨系统的变桨驱动器电连接，由该变桨驱动器为限位开关提供24V直流电，所述L型撞块3安装在变桨系统轴控柜门(图中未画出)的内侧，并与所述限位开关2相对应，所述L型撞块3的长臂端开设有一凹槽，要求关闭变桨系统轴控柜门后，所述限位开关的滚轮能够在L型撞块3的凹槽内滑动，最终撞击L型撞块3的短臂端，确保限位开关2的触发角度大于预触发角度，同时限位开关2的连杆驱动限位开关的节点引起常闭触点断开，常开触点闭合；当轴控柜门打开时，限位开关2的滚轮通过弹簧自复位，常闭触点闭合，常开触点断开。
[0015]同时，所述限位开关2的常开触点与风机变桨系统的变桨驱动器的DI输入端口连接，用于将常开触点的电平信号作为轴控柜门脱落告警信号输出到变桨驱动器中,所述变桨驱动器与风机主控器通讯连接，由变桨驱动器输出柜门脱落告警信号到风机主控器中；在正常工作情况下轴控柜门关闭，限位开关的常开触点闭合，限位开关输出高电平信号到变桨驱动器中，表示轴控柜门无脱落情况；当柜门被打开或脱落时，限位开关的常开触点断开，限位开关的输出低电平信号，表示轴控柜门有脱离风险情况，此时变桨驱动器做10s的延时滤波，期间若没有检测到高电平信号，变桨驱动器则通过Profibus通讯把对应的故障字发送到主控器中，且该故障变桨系统设置为二类故障，由主控器控制风机停机。
[0016]以上所述之实施例子只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风机变桨系统轴控柜门脱落告警装置，其特征在于：包括支架、限位开关和L型撞块；所述支架安装在变桨系统轴控柜的内侧，并靠近变桨系统轴控柜的门框，所述限位开关安装在支架处，且所述限位开关与风机变桨系统的变桨驱动器电连接，由该变桨驱动器供电，所述L型撞块安装在变桨系统轴控柜门的内侧，并与所述限位开关相对应，所述L型撞块的长臂端开设有一凹槽，要求关闭变桨系统轴控柜门后，所述限位开关的滚轮能够在L型撞块的凹槽内滑动，最终撞击L型撞块的短臂端，进而触发限位开关的常...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫文宏，王宇，
申请(专利权)人：明阳智慧能源集团股份公司，
类型：新型
国别省市：
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