一种易于脱模的后视镜支架加工用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，包括底座、底模和导向杆，底座的顶端固定连接有底模，底座底端的两侧均固定连接有辅助脱模结构，底模顶端的外侧设置有缓冲结构，导向杆外侧壁的内部设置有导向稳定结构。本实用新型专利技术通过设置有缓冲结构，在使用该模具时顶模的底端将在下移过程中逐渐与顶杆的顶端相接触并对顶杆向下产生挤压，此时缓冲弹簧在受到顶杆的挤压时将产生较大的弹力使顶杆对顶模的下降产生一定程度的阻碍，使顶模的下降速度逐渐减缓，进而使顶模的底端与底模的顶端相接触时不会产生过大的碰撞，以此对该模具的合模缓冲，实现了对底模与顶模对接的缓冲。冲。冲。

【技术实现步骤摘要】
一种易于脱模的后视镜支架加工用模具


[0001]本技术涉及模具
，特别涉及一种易于脱模的后视镜支架加工用模具。

技术介绍

[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，汽车上都会安装有后视镜，因此会用到后视镜支架，而在后视镜支架在生产时为提高生产效率往往会使用专用的模具；
[0003]传统的后视镜支架模具在使用过程中，由于顶模与底模在对接时往往会存在较大的冲击力，致使模具在长时间使用时极易出现磨损，致使模具使用寿命大大缩短。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，用以解决现有的模具对接易损坏的缺陷。
[0006](二)
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，包括底座、底模和导向杆，所述底座的顶端固定连接有底模，所述底座底端的两侧均固定连接有辅助脱模结构，所述底座内部的两侧均贯穿有导向杆，所述底模的上方设置有顶模，所述底模顶端的外侧设置有缓冲结构，所述导向杆外侧壁的内部设置有导向稳定结构。
[0008]优选的。所述辅助脱模结构包括管套、推料杆、挤压弹簧、挡片、镶嵌槽和推料块，所述管套的顶端与底座的底端固定连接，所述管套的内部滑动连接有推料杆，所述推料杆的外侧壁包裹有挤压弹簧，所述推料杆的外侧壁固定连接有挡片，所述底座底端的内部设置有镶嵌槽，所述推料杆的顶端固定连接有推料块。
[0009]优选的。所述挤压弹簧与挡片内部之间呈弹性连接，以此使推料块能够向上推动坯料进行脱模，所述镶嵌槽与推料块内部之间呈镶嵌结构，以此使浇筑液在底座的内部不会因推料块而泄漏。
[0010]优选的。所述导向稳定结构包括导向滑套、滚珠和限位槽，所述导向滑套设置于底座顶端的两侧，所述导向滑套内侧壁的内部转动连接有滚珠，所述导向杆外侧壁的内部设置有限位槽。
[0011]优选的。所述滚珠与限位槽内部之间呈滚动结构，所述限位槽在导向杆外侧壁的内部呈环形分布，以此使导向滑套与导向杆之间的磨损大大降低。
[0012]优选的。所述缓冲结构包括弹力槽、缓冲弹簧和顶杆，所述弹力槽设置于底模顶端两侧的内部，所述弹力槽内部的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端固定连接
有顶杆。
[0013]优选的。所述弹力槽关于底模的垂直中心线呈对称分布，所述弹力槽与顶杆内部之间呈滑动结构，以此使顶杆具有向上缓冲的弹力。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供的一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，其优点在于：通过设置有缓冲结构，在使用该模具时顶模的底端将在下移过程中逐渐与顶杆的顶端相接触并对顶杆向下产生挤压，此时缓冲弹簧在受到顶杆的挤压时将产生较大的弹力使顶杆对顶模的下降产生一定程度的阻碍，使顶模的下降速度逐渐减缓，进而使顶模的底端与底模的顶端相接触时不会产生过大的碰撞，以此对该模具的合模缓冲，实现了对底模与顶模对接的缓冲；
[0016]通过设置有辅助脱模结构，在底模与顶模合模完毕后逐渐向其内部浇筑金属液，当浇筑成型后顶模将开始上移，此时挤压弹簧将在自身弹力作用下向上推动挡片，以此使推料杆推动推料块向上移动，使推料块向上推出底模内部浇筑完成的模具坯料，以此使该模具脱模时更加便捷，实现了对该模具的辅助脱模；
[0017]通过设置有导向稳定结构，在顶模滑动过程中导向滑套内侧壁的滚珠将沿限位槽开始滚动，使导向滑套与导向杆之间的摩擦力大大降低，进而降低导向杆与导向滑套的磨损，使该模具在长时间使用后顶模依旧能够较为稳定的滑动，实现了提高顶模滑动得到稳定性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的正视局部剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术的辅助脱模结构正视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术的导向稳定结构正视局部剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术的导向稳定结构三维局部结构示意图；
[0024]图6为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、底模；3、辅助脱模结构；301、管套；302、推料杆；303、挤压弹簧；304、挡片；305、镶嵌槽；306、推料块；4、导向杆；5、导向稳定结构；501、导向滑套；502、滚珠；503、限位槽；6、顶模；7、缓冲结构；701、弹力槽；702、缓冲弹簧；703、顶杆。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本
技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例一
[0029]请参阅图1
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6，本技术提供的一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，包括底座1、底模2和导向杆4，底座1的顶端固定连接有底模2，底座1内部的两侧均贯穿有导向杆4，底模2的上方设置有顶模6，底模2顶端的外侧设置有缓冲结构7，缓冲结构7包括弹力槽701、缓冲弹簧702和顶杆703，弹力槽701设置于底模2顶端两侧的内部，弹力槽701内部的底端固定连接有缓冲弹簧702，缓冲弹簧702的顶端固定连接有顶杆703，弹力槽701关于底模2的垂直中心线呈对称分布，弹力槽701与顶杆703内部之间呈滑动结构。
[0030]基于实施例1的一种易于脱模的后视镜支架加工用模具工作原理是在需要使用该模具对后视镜支架进行生产时，顶模6会在液压驱动下向底模2的方向移动，使底模2与顶模6进行对接合模后可进行浇筑，在合模过程中顶模6的底端将在下移过程中逐渐与顶杆703的顶端相接触并对顶杆703向下产生挤压，此时缓冲弹簧702在受到顶杆703的挤压时将产生较大的弹力使顶杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，包括底座（1）、底模（2）和导向杆（4），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定连接有底模（2），所述底座（1）底端的两侧均固定连接有辅助脱模结构（3），所述底座（1）内部的两侧均贯穿有导向杆（4）；所述底模（2）的上方设置有顶模（6），所述底模（2）顶端的外侧设置有缓冲结构（7）；所述导向杆（4）外侧壁的内部设置有导向稳定结构（5）。2.根据权利要求1所述的一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，其特征在于：所述辅助脱模结构（3）包括管套（301）、推料杆（302）、挤压弹簧（303）、挡片（304）、镶嵌槽（305）和推料块（306），所述管套（301）的顶端与底座（1）的底端固定连接，所述管套（301）的内部滑动连接有推料杆（302），所述推料杆（302）的外侧壁包裹有挤压弹簧（303），所述推料杆（302）的外侧壁固定连接有挡片（304），所述底座（1）底端的内部设置有镶嵌槽（305），所述推料杆（302）的顶端固定连接有推料块（306）。3.根据权利要求2所述的一种易于脱模的后视镜支架加工用模具，其特征在于：所述挤压弹簧（303）与挡片（304）内部之间呈弹性连接，所述镶嵌槽（305）与推...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜昌平，
申请(专利权)人：启东捌友精密汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：