房车用高强度安装副车架制造技术

本实用新型专利技术提供了房车用高强度安装副车架，设置有底部车架和顶部车架，所述的底部车架分为左车架和右车架，所述的左车架和右车架之间依靠横向杆进行连接，在左车架和右车架的侧边上设置有螺纹孔，在所述的横向杆上设置有螺纹杆，所述的横向杆上的螺纹杆插入螺纹孔内，依靠螺纹杆和螺纹孔的配合装配将横向杆和左车架以及右车架进行连接，依靠高强度顶板能够让副车架的顶部强度得到进一步的提升，高强度顶板分为内部顶板和外部顶板，在所述的内部顶板和外部顶板之间设置有内部强度部件，在内部顶板和外部顶板之间社会仔有内部强度部件，可以让副车架的顶部强度提升，满足了高强度的副车架的使用和装配的需要。副车架的使用和装配的需要。副车架的使用和装配的需要。

【技术实现步骤摘要】
房车用高强度安装副车架


[0001]本技术涉及一种车架，具体涉及房车用高强度安装副车架。

技术介绍

[0002]随着车辆轻量化的发展要求，各个厂家都需要对车的架体进行轻量化处理，尤其是房车，由于其上的房屋本身重量就很大，因此对于车架的的轻量化处理显得尤为重要，但是轻量化处理并不是简单的减轻车架底盘的重量，很多厂家为了减轻车架底盘而采用较薄的钢铁，这种轻量化处理牺牲了车架的牢固性和稳定性，降低了车架底盘的承重力，增加了危险性，房车的副车架位置强度不够，尤其是顶部的强度不够，易于造成房车顶部存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了顶部强度进一步提升的房车用高强度安装副车架。
[0004]本技术采用如下技术方案实现：房车用高强度安装副车架，设置有底部车架和顶部车架，所述的底部车架分为左车架和右车架，所述的左车架和右车架之间依靠横向杆进行连接，在左车架和右车架的侧边上设置有螺纹孔，在所述的横向杆上设置有螺纹杆，所述的横向杆上的螺纹杆插入螺纹孔内，依靠螺纹杆和螺纹孔的配合装配将横向杆和左车架以及右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.房车用高强度安装副车架，设置有底部车架和顶部车架，所述的底部车架分为左车架和右车架，所述的左车架和右车架之间依靠横向杆进行连接，在左车架和右车架的侧边上设置有螺纹孔，在所述的横向杆上设置有螺纹杆，所述的横向杆上的螺纹杆插入螺纹孔内，依靠螺纹杆和螺纹孔的配合装配将横向杆和左车架以及右车架进行连接，在所述的底部车架上焊接有顶部车架，其特征在于：所述的顶部车架上设置有高强度顶板，所述的高强度顶板分为内部顶板和外部顶板，在所述的内部顶板和外部顶板之间设置有内部强度部件。2.根据权利要求1所述的房车用高强度安装副车架，其特征在于：所述的内部强度部件采用镀锌板，在所述的镀锌板的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦鹏，陈锦江，
申请(专利权)人：扬州宏运车业有限公司，
类型：新型
国别省市：