装载机车架的铰接框架、装载机车架及作业机械制造技术

本实用新型专利技术提供一种装载机车架的铰接框架、装载机车架及作业机械，本实用新型专利技术涉及装载机领域，提供一种装载机车架的铰接框架，包括：第一铰接板组和第二铰接板组，还包括：连接件；所述连接件为横截面呈U型的折弯件，所述连接件的一端与所述第一铰接板组连接，所述连接件的另一端与所述第二铰接板组连接。本实用新型专利技术提供的装载机车架的铰接框架，通过横截面呈U型的折弯件作为连接件，连接件的一端连接在第一铰接板组上，另一端连接在第二铰接板组上，提高铰接框架的强度，简化结构，U型的折弯件减少连接件的变形，提高制作精度，减少成本。减少成本。减少成本。

Articulated frame of loader frame, loader frame and working machinery

【技术实现步骤摘要】
装载机车架的铰接框架、装载机车架及作业机械


[0001]本技术涉及装载机
，尤其涉及一种装载机车架的铰接框架、装载机车架及作业机械。

技术介绍

[0002]在目前的作业机械领域中，例如对于装载机而言，其是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
[0003]在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
[0004]目前，装载机包括前车架和后车架，前车架和后车架通过轴连接在一起。例如，装载机后车架的铰接框架采用板条焊接的支撑体，用于连接上下铰接板，该支撑体结构复杂，焊接精度要求较高，容易变形，增加成本。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种装载机车架的铰接框架、装载机车架及作业机械，用以解决现有技术中铰接框架采用板条焊接的支撑体，用于连接上下铰接板，该支撑体结构复杂，焊接精度要求较高，容易变形，增加成本的缺陷，实现采用横截面呈U型的折弯件作为连接件，置于第一铰接板组和第二铰接板组之间，提高铰接框架的强度，简化结构，减少连接件的变形，提高制作精度，减少成本。
[0006]本技术提供一种装载机车架的铰接框架，包括：第一铰接板组和第二铰接板组；还包括：连接件；
[0007]所述连接件为横截面呈U型的折弯件；
[0008]所述连接件的一端与所述第一铰接板组连接，所述连接件的另一端与所述第二铰接班组连接；
[0009]根据本技术提供的装载机车架的铰接框架，所述第二铰接板组包括第一板和第二板，所述连接件的一端贯穿所述第一板，并与所述第二板的上表面连接。
[0010]根据本技术提供的装载机车架的铰接框架，所述第一铰接板组包括第三板和第四板，所述第四板与所述第一板相邻，所述连接件的一端贯穿所述第四板，并与所述第三板的下表面连接。
[0011]根据本技术提供的装载机车架的铰接框架，所述第四板和所述第一板均与所述连接件连接。
[0012]根据本技术提供的装载机车架的铰接框架，所述连接件设置开口侧，所述开
口侧与侧板组件连接。
[0013]根据本技术提供的装载机车架的铰接框架，所述开口侧设置有封堵板，所述封堵板与所述侧板组件连接。
[0014]本技术还提供了一种装载机车架，包括上述的装载机车架的铰接框架。
[0015]根据本技术提供的装载机车架，还包括侧板组件，所述侧板组件包括竖板和横板，所述横板垂直设置在所述竖板端侧，所述侧板组件的横截面呈T型；
[0016]其中，所述侧板组件之间设置所述装载机车架的铰接框架，所述横板与所述第三板接续。
[0017]根据本技术提供的装载机车架，还包括桥安装座，所述桥安装座包括第一座体和第二座体；
[0018]所述第一座体和所述第二座体通过连接板形成组件。
[0019]本技术还提供了一种作业机械，包括上述装载机车架的铰接框架；
[0020]或者，所述作业机械，包括上述装载机车架。
[0021]本技术提供的装载机车架的铰接框架，通过横截面呈U型的折弯件作为连接件，连接件的一端连接在第一铰接板组上，另一端连接在第二铰接板组上，提高铰接框架的强度，简化结构，U型的折弯件减少连接件的变形，提高制作精度，减少成本。
[0022]进一步，在本技术提供的装载机车架和作业机械中，由于具备如上所述的装载机车架的铰接框架，因此同样具备如上所述的各种优势。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术提供的装载机车架的铰接框架的结构示意图；
[0025]图2是本技术提供的装载机车架的爆炸图；
[0026]图3是本技术提供的装载机车架的整体结构示意图；
[0027]图4是本技术提供的装载机车架的截面图。
[0028]附图标记：
[0029]100：铰接框架；101：连接件；102：第一铰接板组；103：第二铰接板组；104：第三板；105：第四板；106：第一板；107：第二板；108：开口侧；110：侧板组件；111：竖板；112：横板；113：第一加强筋；114：第二加强筋；120：桥安装座；121：第一座体；122：第二座体；123：第一连接板；124：第二连接板；130：油缸支座；131：铰接端；132：连接端；140：变速箱支座；150：发动机支座；160：尾板组件；170：牵引销组件；180：驾驶室第一支座；190：驾驶室第二支座。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人
员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机车架的铰接框架，包括：第一铰接板组和第二铰接板组，其特征在于，还包括：连接件；所述连接件为横截面呈U型的折弯件；所述连接件的一端与所述第一铰接板组连接，所述连接件的另一端与所述第二铰接板组连接。2.根据权利要求1所述的装载机车架的铰接框架，其特征在于，所述第二铰接板组包括第一板和第二板，所述连接件的一端贯穿所述第一板，并与所述第二板的上表面连接。3.根据权利要求2所述的装载机车架的铰接框架，其特征在于，所述第一铰接板组包括第三板和第四板，所述第四板与所述第一板相邻；所述连接件的一端贯穿所述第四板，并与所述第三板的下表面连接。4.根据权利要求3所述的装载机车架的铰接框架，其特征在于，所述第四板和所述第一板均与所述连接件连接。5.根据权利要求1至4中任一项所述的装载机车架的铰接框架，其特征在于，所述连接件设置开口侧，所述开口侧与侧板组件连接。6.根据权利要求5所述的装载机车架的铰接框架，其特征在于，所述开口侧设置有封堵板，所述封堵板与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，张双，
申请(专利权)人：上海三一重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：