一种船舶起重机底筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶起重机底筒，属于船舶设备技术领域，包括筒体、甲板平台、水密纵壁、水密横壁和水平平台，甲板平台和水平平台位于筒体内且与筒体的内壁连接，水密纵壁和水密横壁位于甲板平台和水平平台之间且数量分别在一个以上，筒体内设有与水密横壁平行的横梁板，筒体内壁设置有多个第一竖板。本实用新型专利技术结构件之间以及与筒体内壁之间采用全焊透焊接方式，部分区域板材加厚，提高了筒体的整体结构强度和稳定性，安全性好；结构件加密，从而提高筒体结构强度；在三角区域内设置三角加强板和三角分隔板，对圆筒的薄弱区域进行重点加强和稳定，不仅使得筒体结构的稳定性更好，而且结构强度、空间利用上均有很大的改善。空间利用上均有很大的改善。空间利用上均有很大的改善。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶起重机底筒


[0001]本技术属于船舶设备
，具体涉及一种船舶起重机底筒。

技术介绍

[0002]随着海洋油气开发，大型海上工程和海难救助事业的发展，海上起重作业越来越频繁，以海上风电打桩及安装为主，兼顾海洋结构物的吊运安装的大型起重船作为不可缺少的工程船舶之一，近几十年来有了长足的发展。但由于海上环境复杂，起重船时有会遇到极其恶劣的环境和外界不良因素，如飓风，船舶碰撞等，这些因素会对起重机造成破坏，导致起重机底座损坏或吊机大臂断裂等事故，对生命财产安全和生态环境带来比较严重的威胁。
[0003]起重机作为此类工程船最为重要的设备，其连接起重机底座的筒体结构，对起重机的安全就起到了决定性的作用。现有规范对起重船的筒体结构做了必要的规定，但是由于设计和实际加工制造等方面的综合因素限制，其强度效果不佳。起重机的底筒的筒体结构作为起重船受力比较集中的区域，现在很多起重船在遇到飓风，船舶碰撞等外力载荷时，由于结构上的原因，起重机底筒强度不够，缓存能力弱，导致筒体破坏，吊机大臂折断，内部设备被破坏，甚至船体倾覆等事故。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶起重机底筒，其特征在于，包括筒体(1)、甲板平台(2)、水密纵壁(3)、水密横壁(4)和水平平台(5)，所述甲板平台(2)和水平平台(5)位于所述筒体(1)内且与筒体(1)的内壁连接，所述水密纵壁(3)和水密横壁(4)位于所述甲板平台(2)和水平平台(5)之间且数量分别在一个以上，所述筒体(1)内设有与所述水密横壁(4)平行的横梁板(6)，所述筒体(1)内壁设置有多个第一竖板(7)。2.根据权利要求1所述的船舶起重机底筒，其特征在于，所述甲板平台(2)包括圆板(21)、与所述圆板连接的环板(22)、设置在所述环板(22)上的圈体(23)以及设置在所述圆板(21)和环板(22)上的多个第一纵骨(24)，所述环板(22)的厚度大于所述圆板(21)的厚度。3.根据权利要求1所述的船舶起重机底筒，其特征在于，所述水密纵壁(3)上设有多个第二纵骨(33)。4.根据权利要求1所述的船舶起重机底筒，其特征在于，所述水密横壁(4)上设有多个第三纵骨(43)。5.根据权利要求1所述的船舶起重机底筒，其特征在于，所述水平平台(5)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉洋，张剑，单玉林，郑洋，徐皓，王萍，卞程程，
申请(专利权)人：江苏大洋海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：