本实用新型专利技术公开了一种新型物流专用运输装置，包括运输底座，所述运输底座的内侧设有滑槽，所述滑槽的内侧设有减压台，所述减压台的下端面设有支撑弹簧，所述运输底座和减压台通过支撑弹簧连接，所述减压台的两端均设有通孔，所述通孔的内侧设有导向杆，所述减压台上端面的两端均设有挡板，所述挡板的一端设有两个连接柱，所述连接柱的一端设有夹块。本实用新型专利技术通过夹块对不同大小的物品进行夹持，提高装置的适用性，且防止运送的物品发生倾翻等现象，通过支撑弹簧对减压台进行支撑和减压，防止物品过重对运输装置造成损失，提高运输装置的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种新型物流专用运输装置
[0001]本技术涉及运输装置
，具体为一种新型物流专用运输装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展，快递是指是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。随着互联网技术的日常普及以及电商的快速发展。
[0003]但是，现有的运输装置由于推车平直的结构，无法对物料箱进行加固，导致由于过快的推送速度以及路面不平和转弯等原因，容易导致运送的物料箱发生倾翻等现象，影响物料的运输效率和安全性；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型物流专用运输装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型物流专用运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的运输装置由于推车平直的结构，无法对物料箱进行加固，导致由于过快的推送速度以及路面不平和转弯等原因，容易导致运送的物料箱发生倾翻等现象，影响物料的运输效率和安全性等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型物流专用运输装置，包括运输底座，所述运输底座的内侧设有滑槽，所述滑槽的内侧设有减压台，所述减压台的下端面设有支撑弹簧，所述运输底座和减压台通过支撑弹簧连接，所述减压台的两端均设有通孔，所述通孔的内侧设有导向杆，所述减压台上端面的两端均设有挡板，所述挡板的一端设有两个连接柱，所述连接柱的一端设有夹块，所述连接柱的另一端位于挡板的内侧设有弹簧槽，所述弹簧槽的内侧设有弹簧，所述连接柱通过弹簧与挡板连接。
[0006]优选的，所述夹块的内侧设有限位槽，所述限位槽的内侧插接有橡胶垫。
[0007]优选的，所述挡板的后端设有固定块。
[0008]优选的，所述运输底座的后端面设有扶手。
[0009]优选的，所述运输底座下端面的四端均设有滚轮。
[0010]优选的，所述运输底座的下端设有步进电机，所述步进电机通过连接轴与滚轮连接。
[0011]优选的，所述运输底座和支撑弹簧通过螺栓连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过挡板的一端设有两个连接柱，连接柱的一端设有夹块，进而便于通过夹块对不同大小的物品进行夹持，提高装置的适用性，且防止运送的物品发生倾翻等现象；
[0014]2、本技术通过减压台与运输底座通过支撑弹簧连接，进而便于支撑弹簧对减
压台进行支撑和减压，防止物品过重对运输装置造成损失，提高运输装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术整体的侧视图；
[0017]图3为本技术运输底座和滑槽的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术挡板和连接柱的局部结构示意图。
[0019]图中：1、运输底座；2、挡板；3、连接柱；4、夹块；5、扶手；6、固定块；7、减压台；8、滑槽；9、支撑弹簧；10、通孔；11、弹簧槽；12、弹簧；13、限位槽；14、橡胶垫；15、导向杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种新型物流专用运输装置，包括运输底座1，运输底座1的内侧设有滑槽8，滑槽8的内侧设有减压台7，减压台7的下端面设有支撑弹簧9，运输底座1和减压台7通过支撑弹簧9连接，减压台7的两端均设有通孔10，通孔10的内侧设有导向杆 15，减压台7上端面的两端均设有挡板2，挡板2的一端设有两个连接柱3，连接柱3的一端设有夹块4，连接柱3的另一端位于挡板2的内侧设有弹簧槽 11，弹簧槽11的内侧设有弹簧12，连接柱3通过弹簧12与挡板2连接，整体通过夹块4对不同大小的物品进行夹持，提高装置的适用性，且防止运送的物品发生倾翻等现象，通过支撑弹簧9对减压台7进行支撑和减压，防止物品过重对运输装置造成损失，提高运输装置的使用寿命。
[0022]进一步，夹块4的内侧设有限位槽13，限位槽13的内侧插接有橡胶垫 14。
[0023]通过采用上述技术方案，通过夹块4的内侧设有限位槽13，限位槽13的内侧插接有橡胶垫14，进而便于更换橡胶垫14。
[0024]进一步，挡板2的后端设有固定块6。
[0025]通过采用上述技术方案，通过挡板2的后端设有固定块6，进而便于通过固定块6对物品进行限位。
[0026]进一步，运输底座1的后端面设有扶手5。
[0027]通过采用上述技术方案，通过运输底座1的后端面设有扶手5，进而便于推动运输装置。
[0028]进一步，运输底座1下端面的四端均设有滚轮。
[0029]通过采用上述技术方案，通过运输底座1下端面的四端均设有滚轮，进而便于移动运输装置。
[0030]进一步，运输底座1的下端设有步进电机，步进电机通过连接轴与滚轮连接。
[0031]通过采用上述技术方案，通过运输底座1的下端设有步进电机，步进电机通过连接轴与滚轮连接，进而便于步进电机带动滚轮进行转动。
[0032]进一步，运输底座1和支撑弹簧9通过螺栓连接。
[0033]通过采用上述技术方案，通过运输底座1和支撑弹簧9通过螺栓连接，进而便于运
输底座1和减压台7进行缓冲。
[0034]工作原理：使用时，首先检测各部件是否完好，检测完毕后，将运输装置移动至合适位置，移动完成后，将需要运输的物品放入减压台7上，通过减压台7与运输底座1通过支撑弹簧9连接，进而便于支撑弹簧9对减压台7进行支撑和减压，防止物品过重对运输装置造成损失，提高运输装置的使用寿命，将物品放置成功后，通过挡板2的一端设有两个连接柱3，连接柱3的一端设有夹块4，进而便于通过夹块4对不同大小的物品进行夹持，且防止运送的物品发生倾翻等现象，通过夹块4的内侧设有限位槽13，橡胶垫14插接在限位槽13的内侧，进而便于通过橡胶垫14减少对物品的磨损，固定完成后，开始运输即可。
[0035]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型物流专用运输装置，包括运输底座(1)，其特征在于：所述运输底座(1)的内侧设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内侧设有减压台(7)，所述减压台(7)的下端面设有支撑弹簧(9)，所述运输底座(1)和减压台(7)通过支撑弹簧(9)连接，所述减压台(7)的两端均设有通孔(10)，所述通孔(10)的内侧设有导向杆(15)，所述减压台(7)上端面的两端均设有挡板(2)，所述挡板(2)的一端设有两个连接柱(3)，所述连接柱(3)的一端设有夹块(4)，所述连接柱(3)的另一端位于挡板(2)的内侧设有弹簧槽(11)，所述弹簧槽(11)的内侧设有弹簧(12)，所述连接柱(3)通过弹簧(12)与挡板(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型物流专用运输装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹兴武，
申请(专利权)人：广州市祺和金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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