一种卡车车桥ABS齿圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车车桥ABS齿圈，包括齿圈和卡座，所述卡座内设有中空槽，所述中空槽的内壁上滑动连接有连接块，所述连接块内设有固定孔，所述连接块靠近固定孔的一侧设有耐磨机构，所述连接块的两侧均设有减阻机构，所述连接块内插设有两个螺杆，所述螺杆与连接块之间为螺纹连接，所述螺杆的两端分别贯穿连接块并与中空槽的内相对侧壁转动连接，所述卡座远离齿圈的一端设有连接槽，所述连接槽内设有调节机构，所述螺杆靠近调节机构的一端固定套接有蜗轮，所述中空槽内设有与蜗轮相啮合的蜗杆。本实用新型专利技术通过调节机构的设置，实现卡座内固定孔的位置微调，从而适配不同型号的轮毂安装使用，适用范围较广。适用范围较广。适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车车桥ABS齿圈


[0001]本技术涉及ABS齿圈
，尤其涉及一种卡车车桥ABS齿圈。

技术介绍

[0002]现有的汽车都标配使用ABS防抱死系统。ABS齿圈是其系统中一个反应灵敏、信号稳定的关键部件，其表现直接影响ABS系统的性能，用于汽车制动系统的ABS齿圈，其结构只有本体圆环，在本体圆环的外圆周面上设有沿轴向均匀分布的若干齿，该本体圆环的内部为与轴形成过盈配合的中心孔。其存在的不足是：由于轴径粗，重量大，因而增加了汽车重量，增加了油耗，也浪费钢材，制造成本高；装配、维修不方便，一旦用于汽车制动系统的ABS齿圈损坏，会造成整套ABS传感系统报废。另外，用于汽车制动系统的ABS齿圈的机械加工工艺复杂，需要大量的加工设备和加工工时，工作效率、加工精度和材料利用率都低，大大提高了制造成本，难以大批量生产质量稳定的产品。
[0003]因此，申请号为：CN201720335787.6的技术专利，提出了一种带卡座的ABS齿圈，包括齿圈和卡座，所述齿圈为圆环形薄壁件
……
节省原材料、减轻重量，降低油耗，装配、维修更加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车车桥ABS齿圈，包括齿圈(1)和卡座(2)，其特征在于：所述卡座(2)内设有中空槽，所述中空槽的内壁上滑动连接有连接块(3)，所述连接块(3)内设有固定孔，所述连接块(3)靠近固定孔的一侧设有耐磨机构，所述连接块(3)的两侧均设有减阻机构，所述连接块(3)内插设有两个螺杆(6)，所述螺杆(6)与连接块(3)之间为螺纹连接，所述螺杆(6)的两端分别贯穿连接块(3)并与中空槽的内相对侧壁转动连接，所述卡座(2)远离齿圈(1)的一端设有连接槽，所述连接槽内设有调节机构，所述螺杆(6)靠近调节机构的一端固定套接有蜗轮(9)，所述中空槽内设有与蜗轮(9)相啮合的蜗杆(7)，所述蜗杆(7)的两端分别与中空槽的内相对侧壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种卡车车桥ABS齿圈，其特征在于：所述调节机构包括设置在连接槽内的握把...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培进，李明哲，
申请(专利权)人：南京冠威汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：