摆臂总成及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种摆臂总成及具有其的车辆，涉及汽车配件技术领域，解决了现有摆臂体上的球头总成与摆臂体之间通常为固定连接或一体成型，使用过程中存在诸多不便的问题。该摆臂总成包括摆臂主体、球头组件以及定位结构，球头组件能可拆卸的安装于摆臂主体上，球头组件包括球头本体以及偏心部，球头本体的外壳上远离球销柱的端部与偏心部连接且偏心部的轴线偏离球头本体的轴线设置；定位结构包括定位垫片及定位安装部，偏心部上靠近球头本体端部的外围设置有定位安装部；摆臂主体上设置有限位槽，限位槽内开设有调节滑动槽，偏心部上的定位安装部能与安装在限位槽上的定位垫片配合以限制偏心部转动，偏心部穿过调节滑动槽后通过锁紧装置固定。槽后通过锁紧装置固定。槽后通过锁紧装置固定。

Swing arm assembly and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
摆臂总成及具有其的车辆


[0001]本专利技术涉及汽车配件相关的
，尤其是涉及一种摆臂总成及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]汽车摆臂总成应用于汽车底盘的悬挂系统中，是汽车悬挂的一个重要组成部分，用于汽车行驶过程中的减震，使汽车行驶更稳定，悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，同时减小用户乘坐汽车的晃动。
[0003]汽车转向、制动、颠簸、启动等状态变化时，底盘系统中的某些汽车零部件之间发生相对运动，例如转向拉杆和转向节、控制臂和转向节、控制臂和车架、稳定连杆和稳定杆等，因此在这些连接处需要用球关节连接，摆臂总包括摆臂体和球头总成，汽车摆臂球头总成是空间铰链机构，尤其适用于汽车转向节与摆臂的空间铰接。
[0004]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0005]现有的汽车摆臂在使用的过程中，摆臂体上的球头总成与摆臂体之间通常为固定连接或一体成型，球头总成安装完成后其在摆臂体上的相对位置不能调节，且球头磨损后不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆臂总成，其特征在于，包括摆臂主体、球头组件以及定位结构，所述球头组件能可拆卸的安装于所述摆臂主体上，其中：所述球头组件包括球头本体以及偏心部，所述球头本体的外壳上远离所述球头本体的球销柱的端部与所述偏心部相连接且所述偏心部的轴线偏离所述球头本体的轴线设置；所述定位结构包括定位垫片以及与所述定位垫片相配合定位的定位安装部，所述偏心部上靠近所述球头本体端部的外围设置有所述定位安装部；所述摆臂主体上设置有用于安装所述定位垫片的限位槽，所述限位槽内开设有调节滑动槽，所述偏心部上的定位安装部能与安装在所述限位槽上的定位垫片相配合以限制所述偏心部的转动，所述偏心部的自由端穿过所述调节滑动槽后通过锁紧装置固定。2.根据权利要求1所述的摆臂总成，其特征在于，所述偏心部包括偏心壳体，所述偏心壳体与所述球头本体的外壳固定连接，所述偏心壳体的外围固定设置有所述定位安装部，所述偏心壳体内设有与所述球头本体相连通的注油通道，所述偏心壳体上远离所述球头本体的端部开设有与所述注油通道相连通的安装孔，且所述安装孔的内部设置有注油嘴。3.根据权利要求2所述的摆臂总成，其特征在于，所述定位安装部为固定在所述偏心壳体上的外六角状作业件，所述定位垫片为内十二角状套接件。4.根据权利要求2所述的摆臂总成，其特征在于，所述球头本体包括外壳、球头销和球头座，所述球头销包括球销柱以及位于所述球销柱一端的球头，所述外壳的内部固定安装有所述球头座，所述球头座上开设有安装腔，所述安装腔的内部设置有所述球头，所述球头的外表面一体化连接有所述球销柱且...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟然律，
申请(专利权)人：玉环协佳汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：