一种电动式减震器综合试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动式减震器综合试验机，包括试验机，所述试验机的两侧表面固定有液压缸，所述液压缸的液压杆端面固定有升降板，所述试验机的表面固定有第一折角座，所述第一折角座的外端设置第一凸轴，所述升降板的表面开设螺纹孔连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端安装有压力传感器，所述压力传感器的下端安装有凸形轴块，所述凸形轴块的外表面套接有第二折角座，所述第二折角座的外端设置有第二凸轴，所述第一凸轴和第二凸轴外卡接有减震器，采用可调节的试验组件，其螺纹连接压力传感器，便于安装，且外卡式直接卡接固定减震器，便于测试时装配，可对拉力与压力测试，使用便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种电动式减震器综合试验机


[0001]本技术涉及减震器试验领域，更具体地说，涉及一种电动式减震器综合试验机。

技术介绍

[0002]减震器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器；
[0003]其现有技术中的电动式减震器综合试验机中，不便于对减震器进行装配定位，其测试组件组装不够便捷。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种电动式减震器综合试验机，采用可调节的试验组件，其螺纹连接压力传感器，便于安装，且外卡式直接卡接固定减震器，便于测试时装配，可对拉力与压力测试，使用便捷。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种电动式减震器综合试验机，包括试验机，所述试验机的两侧表面固定有液压缸，所述液压缸的液压杆端面固定有升降板，所述试验机的表面固定有第一折角座，所述第一折角座的外端设置第一凸轴，所述升降板的表面开设螺纹孔连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端安装有压力传感器，所述压力传感器的下端安装有凸形轴块，所述凸形轴块的外表面套接有第二折角座，所述第二折角座的外端设置有第二凸轴，所述第一凸轴和第二凸轴外卡接有减震器，采用可调节的试验组件，其螺纹连接压力传感器，便于安装，且外卡式直接卡接固定减震器，便于测试时装配，可对拉力与压力测试，使用便捷。
[0007]进一步的，所述螺纹杆的下端设置第一螺纹凸头，第一螺纹凸头通过螺纹连接在压力传感器的上端内侧表面，便于压力传感器装配。
[0008]进一步的，所述凸形轴块的表面设置有第二螺纹凸头，第二螺纹凸头通过螺纹连接在压力传感器的下端内侧表面，便于装配压力传感器。
[0009]进一步的，所述螺纹杆的上端表面固定有扭把，扭把采用拱形杆结构，便于扭动螺纹杆安装在升降板表面。
[0010]进一步的，所述液压缸两侧分布设置在试验机的两侧表面，两侧分布，支撑稳定。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)采用可调节的试验组件，其螺纹连接压力传感器，便于安装，且外卡式直接卡接固定减震器，便于测试时装配，可对拉力与压力测试，使用便捷。
[0013](2)螺纹杆的下端设置第一螺纹凸头，第一螺纹凸头通过螺纹连接在压力传感器的上端内侧表面，便于压力传感器装配。
[0014](3)凸形轴块的表面设置有第二螺纹凸头，第二螺纹凸头通过螺纹连接在压力传感器的下端内侧表面，便于装配压力传感器。
[0015](4)螺纹杆的上端表面固定有扭把，扭把采用拱形杆结构，便于扭动螺纹杆安装在升降板表面。
[0016](5)液压缸两侧分布设置在试验机的两侧表面，两侧分布，支撑稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的螺纹杆与第一螺纹凸头连接关系示意图；
[0019]图3为本技术的凸形轴块与第二螺纹凸头连接关系示意图；
[0020]图4为本技术的第一折角座右端侧视图；
[0021]图5为本技术的第二折角座右端侧视图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1试验机、2液压缸、3液压杆、4升降板、5第一折角座、6第一凸轴、7螺纹杆、8压力传感器、9凸形轴块、10第二折角座、11第二凸轴、12减震器、70第一螺纹凸头、90第二螺纹凸头、13扭把。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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5，一种电动式减震器综合试验机，包括试验机1，试验机1的两侧表面固定有液压缸2，液压缸2的液压杆3端面固定有升降板4，试验机1的表面固定有第一折角座5，第一折角座5的外端设置第一凸轴6，升降板4的表面开设螺纹孔连接有螺纹杆7，螺纹杆7的下端安装有压力传感器8，压力传感器8的下端安装有凸形轴块9，凸形轴块9的外表面套接有第二折角座10，第二折角座10的外端设置有第二凸轴11，第一凸轴6和第二凸轴11外卡接有减震器12。
[0027]请参阅图1
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5，螺纹杆7的下端设置第一螺纹凸头70，第一螺纹凸头70通过螺纹连接在压力传感器8的上端内侧表面，便于压力传感器8装配，凸形轴块9的表面设置有第二螺纹凸头90，第二螺纹凸头90通过螺纹连接在压力传感器8的下端内侧表面，便于装配压力传感器8，螺纹杆7的上端表面固定有扭把13，扭把13采用拱形杆结构，便于扭动螺纹杆7安装在升降板4表面，液压缸2两侧分布设置在试验机1的两侧表面，两侧分布，支撑稳定。
[0028]在使用时，通过液压缸2的液压杆3端面固定有升降板4，试验机1的表面固定有第一折角座5，第一折角座5的外端设置第一凸轴6，升降板4的表面开设螺纹孔连接有螺纹杆7，螺纹杆7的下端安装有压力传感器8，螺纹杆7的下端设置第一螺纹凸头70，第一螺纹凸头
70通过螺纹连接在压力传感器8的上端内侧表面，便于压力传感器8装配，凸形轴块9的表面设置有第二螺纹凸头90，第二螺纹凸头90通过螺纹连接在压力传感器8的下端内侧表面，便于装配压力传感器8，压力传感器8的下端安装有凸形轴块9，凸形轴块9的外表面套接有第二折角座10，第二折角座10的外端设置有第二凸轴11，安装时，通过调节升降板4位置间距，其第一凸轴6和第二凸轴11外卡接固定减震器12，便于减震器12装配；
[0029]其测试时，通过液压缸2带动液压杆3上升，可带动升降板4上升，拉动减震器12，通过压力传感器8对其拉力测试；
[0030]反之，液压缸2带动液压杆3下降，带动升降板4下降，可压下减震器12，通过压力传感器8进行压力测试。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动式减震器综合试验机，包括试验机(1)，其特征在于：所述试验机(1)的两侧表面固定有液压缸(2)，所述液压缸(2)的液压杆(3)端面固定有升降板(4)，所述试验机(1)的表面固定有第一折角座(5)，所述第一折角座(5)的外端设置第一凸轴(6)，所述升降板(4)的表面开设螺纹孔连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的下端安装有压力传感器(8)，所述压力传感器(8)的下端安装有凸形轴块(9)，所述凸形轴块(9)的外表面套接有第二折角座(10)，所述第二折角座(10)的外端设置有第二凸轴(11)，所述第一凸轴(6)和第二凸轴(11)外卡接有减震器(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：权淑萍，高新海，梁永瑞，周作春，孙汝强，
申请(专利权)人：山东鲲鹏机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：