【技术实现步骤摘要】
基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统及操作方法
[0001]本专利技术属于钢轨打磨
，更具体地，涉及一种基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统及操作方法。
技术介绍
[0002]我国高铁、城际、市域铁路以及城市轨道交通快速发展，运营里程以达到巨大的规模，在铁路提速的背景下，列车直接的承载基础设施——钢轨，担负着巨大的运营压力，由于轮轨作用，钢轨在服役期间会产生严重的磨损等缺陷，明显缩减钢轨的使用寿命，每年都要因此进行大量钢轨的更换，造成巨大的经济损失，因此提高钢轨使用寿命对我国铁路及城市轨道交通的运营养护维修具有巨大的意义。
[0003]传统的钢轨磨损维修方式是通过小型设备或大型养路机械借助砂轮对钢轨进行打磨修型，减小磨损对钢轨寿命的影响，但砂轮打磨钢轨的方式因作业过程中会产生大量的热，易造成钢轨表面烧伤，对钢轨材料属性产生破坏，不利于延长钢轨使用寿命。
[0004]水射流技术因其具有低热量、环保的优势，可被应用于钢轨打磨中，但水射流打磨钢轨技术还存在以下问题亟待解决：（1）现阶段无成熟应用于水射...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统，其特征在于，包括：设于作业车（15）上的动力装置单元，其为系统运转提供电、气及液压动力；设于作业车（15）中间部位的多组升降定位单元，其包括设于作业车（15）上的门子架（3），一端固定设于门子架（3）上的升降油缸（4），设于升降油缸（4）另一端的升降架（12），设于升降架（12）侧边使升降架（12）两侧与门子架（3）之间保持固定相对距离的升降导向机构（6），以及设于升降架（12）底部用于实时检测水射流刀（10） 与钢轨的距离的激光测距仪（11），通过激光测距仪（11）实时测量数据，升降油缸（4）带动升降架（12）在升降导向机构（6）导向下进行稳定地升降工作，使装载于升降架（12）上的水射流刀（10）准确下降至打磨点；与所述动力装置单元及升降定位单元通信连接的控制单元，其包括中央控制器；所述控制单元根据打磨作业时序，控制动力装置单元同时为多组升降定位单元分别提供动力，并根据激光测距仪（11）实时上传测量数据将各组升降定位单元上搭载的水射流刀（10）下降至不同高度，以应对不同钢轨打磨面时进行高效、精准地协同式打磨。2.根据权利要求1所述的一种基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统，其特征在于，所述升降架（12）外侧设有锁定闸（5），其包括底部设于升降架（12）外侧壁面上的高压空气管（502），设于所述高压空气管（502）顶部的摩擦板（503），连接所述摩擦板（503） 与升降架（12）外侧壁面的拉簧（501）；所述高压空气管（502）输入高压气向外伸展将摩擦板（503）顶至门子架（3）内侧壁面并进行压紧贴合，完成锁定闸（5）由起闸状态向合闸状态的切换，通过多个对称设于升降架（12）两侧的锁定闸（5）同时合闸，配合升降油缸（4）自锁，在水射流刀（10）打磨作业时对升降架（12）进行全方位的锁定。3.根据权利要求2所述的一种基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统，其特征在于，所述动力装置单元底部设有第二减振部（14），用于隔离动力装置单元作业时向作业车（15）方向传导的振动；所述门子架（3）底部外侧对称设有多组固定支架，所述固定支架底部通设有第一减振部（13）与作业车（15）实现连接，阻隔了沿作业车（15）向门子架（3）方向传导的振动；通过所述第一减振部（13）及第二减振部（14），实现了对水射流刀的双向振动隔离。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统，其特征在于，所述升降导向机构（6）包括导向轮和连接轴，所述导向轮与门子架（3）内侧壁抵触，所述连接轴一端与导向轮连接，另一端固定于升降架（12）侧边。5.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：游鹏辉，张琨，张浩，光振雄，董云松，巫世晶，殷勤，邱绍峰，周明翔，李加祺，龙新平，陈平，刘辉，张俊岭，彭方进，李成洋，应颖，李登，赵磊，李硕，杨柳，
申请(专利权)人：武汉大学沈阳奥拓福科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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