一种交通灯的控制方法、系统、装置以及设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种交通灯的控制方法、系统、装置以及设备。当时间处于设定时段内时，获取所述交通灯当前的工作状态；其中，所述工作状态包括开启状态或者关闭状态；判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口；若有，对所述交通灯的工作状态进行调整。上述技术方案，在设定时段内，通过判断目标物体是否靠近交通灯所在路口，自动调整交通灯工作状态的方式，能够在保证交通安全的基础上，达到有效节能的目的。的。的。

A traffic light control method, system, device and equipment

【技术实现步骤摘要】
一种交通灯的控制方法、系统、装置以及设备


[0001]本专利技术涉及红绿灯控制
，尤其涉及一种交通灯的控制方法、系统、装置以及设备。

技术介绍

[0002]交通红绿灯是一种对行人和车辆起到秩序化和安全通行作用的设备。但是在夜间，例如凌晨，车流量和人流量相比白天大幅下降，若交通红绿灯一直处于开启状态，存在浪费电的问题，或者若交通红绿灯一直处于关闭状态可能存在交通安全问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种交通灯的控制方法、系统、装置以及设备，以解决在夜间，交通红绿灯存在浪费电和安全问题。
[0004]根据本专利技术的一方面，提供了一种交通灯的控制方法，包括：
[0005]当时间处于设定时段内时，获取所述交通灯当前的工作状态；其中，所述工作状态包括开启状态或者关闭状态；
[0006]判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口；
[0007]若有，对所述交通灯的工作状态进行调整。
[0008]根据本专利技术的另一方面，提供了一种交通灯的控制系统，所述系统执行本专利技术任一实施例所述的一种交通灯的控制方法；所述系统包括感知设备，边缘计算模块，通信模块以及控制模块；所述感知设备、所述边缘计算模块、所述通信模块及所述控制模块依次连接；
[0009]其中，所述感知设备，用于采集目标感知数据，并将所述目标感知数据发送至所述边缘计算模块；
[0010]所述边缘计算模块，用于对所述目标感知数据进行处理，并根据处理结果生成目标物体的运动数据；
[0011]所述通信模块，用于接收所述边缘计算模块发送的目标物体的运动数据，根据所述目标物体的运动数据生成控制信号，并将所述控制信号转发至所述控制模块；以及，接收相邻交通灯发送的目标感知数据；
[0012]所述控制模块，用于根据所述控制信号控制交通灯的开启及关闭。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种交通灯的控制装置，包括：
[0014]获取模块，用于当时间处于设定时段内时，获取所述交通灯当前的工作状态；其中，所述工作状态包括开启状态或者关闭状态；
[0015]判断模块，用于判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口；
[0016]调整模块，用于若有，对所述交通灯的工作状态进行调整。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0018]至少一个处理器；以及
[0019]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0020]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的一种交通灯的控制方法。
[0021]本专利技术实施例的技术方案，通过当时间处于设定时段内时，获取所述交通灯当前的工作状态；其中，所述工作状态包括开启状态或者关闭状态；判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口；若有，对所述交通灯的工作状态进行调整。上述技术方案，在设定时段内，通过判断目标物体是否靠近交通灯所在路口，自动调整交通灯工作状态的方式，能够在保证交通安全的基础上，达到有效节能的目的。
[0022]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术实施例一提供了一种交通灯的控制方法的流程图；
[0025]图2为本专利技术实施例二提供的一种交通灯的控制系统的架构示意图；
[0026]图3为本专利技术实施例提供的另一种交通灯的控制方法流程图；
[0027]图4为本专利技术实施例提供的一种交通灯的控制系统中通信模块和控制模块交互流程图；
[0028]图5为本专利技术实施例三提供的一种交通灯的控制装置的结构示意图；
[0029]图6为本专利技术实施例五所提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0030]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0031]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0032]实施例一
[0033]图1为本专利技术实施例一提供了一种交通灯的控制方法的流程图，本实施例可适用于在夜晚，交通灯的工作状态根据行人或车辆是否靠近交通灯所在路口自动调整的情况，该方法可以由一种交通灯的控制装置来执行，该交通灯的控制装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该交通灯的控制装置可配置于服务器中。如图1所示，该方法包括：
[0034]S110、当时间处于设定时段内时，获取交通灯当前的工作状态。
[0035]其中，工作状态包括开启状态或者关闭状态。
[0036]其中，设定时间段，可以是夜晚，对于具体的时间段本专利技术实施例对此不作限制，例如可以是凌晨0点至凌晨3点，或凌晨1点至凌晨4点。
[0037]本专利技术实施例，在当时间处于设定时段内时，对当前交通灯的工作状态进行获取，便于后续根据交通灯所在路口的情况，对交通灯的工作状态进行调整。
[0038]S120、判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口。
[0039]其中，目标物体可以是行人和/或车辆。路口可以是当前路口，也可以是相邻路口。
[0040]具体的，可以通过感知设备采集的感知数据判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口，也可以根据接收的相邻路口感知设备采集的感知数据判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口。其中，感知设备包括摄像机和雷达等。感知数据包括图像数据和/或雷达数据。
[0041]S130、若有，对交通灯的工作状态进行调整。
[0042]本专利技术实施例，如果通过采集的感知数据判断出有目标物体靠近，则对交通灯的工作状态进行调整。例如，若当前交通灯的工作状态为关闭状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通灯的控制方法，其特征在于，包括：当时间处于设定时段内时，获取所述交通灯当前的工作状态；其中，所述工作状态包括开启状态或者关闭状态；判断是否有目标物体靠近交通灯所在的路口；若有，对所述交通灯的工作状态进行调整。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述交通灯当前的工作状态为关闭状态，则对所述交通灯的工作状态进行调整，包括：确定所述目标物体达到所述交通灯所在的路口的第一时刻和所述目标物体离开所述交通灯所在的路口的第二时刻；根据所述第一时刻确定所述交通灯的开启时刻，根据所述第二时刻确定关闭时刻；其中，所述关闭时刻晚于所述开启时刻；当时间到达所述开启时刻时，控制所述交通灯开启工作，当时间到达所述关闭时刻时，控制所述交通灯关闭。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述当前的工作状态为开启状态，则对所述交通灯的工作状态进行调整，包括：当时间到达所述关闭时刻时，控制所述交通灯关闭。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，判断是否有目标物体靠近所述交通灯所在的路口，包括：根据采集的目标感知数据判断是否有目标物体靠近所述交通灯所在的路口；或者根据接收的所述目标感知数据判断是否有目标物体靠近所述交通灯所在的路口；其中，所述目标感知数据包括图像数据和/或雷达数据。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在在于，判断是否有目标物体靠近所述交通灯所在的路口，包括：根据所述目标感知数据确定所述目标物体的运动数据；其中，所述运动数据包括速度、方向角、位置信息及与所述路口的距离；基于所述运动数据判断是否有目标物体靠近所述交通灯所在的路口。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，确定所述目标物体达到所述交通灯所在的路口的第一时刻和所述目标物体离开所述交通灯所在的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林锋，
申请(专利权)人：星云互联湖南科技有限公司，
类型：发明
国别省市：