本实用新型专利技术提供了一种基于交通大数据分析的交通控制装置，包括机架组件和控制机构，所述机架组件包括基座、支撑竖杆、支撑横杆、指示灯和显示屏；所述控制机构包括图像采集器、支撑环、信号收发器、电控箱、PLC控制器、计时器和继电器；本实用新型专利技术通过图像采集器对十字路口的车流量图像数据进行采集工作，然后通过PLC控制器和信号收发器将图像采集器检测的数据传输至远程控制终端，当相对的两条车道的车流量数据存在较大的差异时，通过PLC控制器控制计时器增加稀疏车道的计时的时间，相对减少拥挤车道的计时的时间，从而避免了车道内的车流量存在较大的差异，提高了交通控制的效果，降低了驾驶人员消耗的等待时间。降低了驾驶人员消耗的等待时间。降低了驾驶人员消耗的等待时间。
A traffic control device based on traffic big data analysis
【技术实现步骤摘要】
一种基于交通大数据分析的交通控制装置
[0001]本技术涉及交通控制
，特别涉及一种基于交通大数据分析的交通控制装置。
技术介绍
[0002]交通控制，也叫交通信号控制，或城市交通控制，就是依靠交通警或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行，交通控制通过由电子计算机管理的交通控制设施对交通流进行限制、调节、诱导、分流以达到降低交通总量，疏导交通，保障交通安全与畅通的目的；
[0003]传统的交通控制装置在十字路口处使用时，通常是利用红绿灯对交通进行限制、调节和疏导工作，由于传统的红绿灯设备在使用时，其设定的时间通常是固定不变的，从而导致容易出现单一车道的车流量拥挤，而相对的另一车道则车流量稀疏，进而影响了交通控制的效果，增加了驾驶人员消耗的等待时间，为此，提出一种基于交通大数据分析的交通控制装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种基于交通大数据分析的交通控制装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种基于交通大数据分析的交通控制装置，包括机架组件和控制机构，所述机架组件包括基座、支撑竖杆、支撑横杆、指示灯和显示屏；
[0006]所述控制机构包括图像采集器、支撑环、信号收发器、电控箱、PLC控制器、计时器和继电器；
[0007]所述基座的上表面中部固定连接有支撑竖杆，所述支撑竖杆的外侧壁顶部固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆的一侧设有显示屏，所述支撑横杆的外侧壁均匀固定连接有支撑环，所述支撑环的外侧壁对称安装有两个图像采集器，所述支撑竖杆的外侧壁底部固定连接有电控箱，所述电控箱的上表面中部安装有信号收发器，所述电控箱的内侧壁顶部安装有PLC控制器，所述电控箱的内侧壁中部安装有计时器。
[0008]进一步优选的，所述支撑横杆的外侧壁一侧固定连接有箱体，所述显示屏的一侧安装于箱体的内侧壁；通过显示屏将计时器的数据显示出来。
[0009]进一步优选的，所述支撑横杆的外侧壁均匀固定连接有壳体，所述壳体的一侧均匀安装有指示灯；通过指示灯颜色的变化，对交通进行控制。
[0010]进一步优选的，所述电控箱的内部底部均匀安装有继电器，所述壳体的下表面中部安装警示灯；通过警示灯提醒驾驶人员注意对特殊车辆进行让行。
[0011]进一步优选的，所述支撑竖杆的外侧壁顶部固定连接有连接支架，所述连接支架的一侧安装有指示板；通过连接支架为指示板的一侧提供了支撑力。
[0012]进一步优选的，所述电控箱的外侧壁均匀开设有通风口，所述通风口的内侧壁固定连接有过滤网；通过通风口对电控箱内进行散热工作。
[0013]进一步优选的，所述电控箱的一侧通过转轴铰接有门体，所述PLC控制器的信号输出端通过导线电性连接于信号收发器和计时器的信号输入端，所述信号收发器和图像采集器的信号输出端通过导线电性连接于PLC控制器的信号输入端，所述计时器的信号输出端通过导线电性连接于显示屏的信号输入端；通过PLC控制器接收信号收发器和图像采集器的数据。
[0014]进一步优选的，所述PLC控制器的电性输出端通过导线电性连接于继电器的电性输入端，所述继电器的电性输出端通过导线电性连接于指示灯和警示灯的电性输入端；通过继电器控制指示灯和警示灯的开启和关闭。
[0015]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：本技术通过图像采集器对十字路口的车流量图像数据进行采集工作，然后通过PLC控制器和信号收发器将图像采集器检测的数据传输至远程控制终端，当相对的两条车道的车流量数据存在较大的差异时，通过PLC控制器控制计时器增加稀疏车道的计时的时间，相对减少拥挤车道的计时的时间，从而避免了车道内的车流量存在较大的差异，提高了交通控制的效果，降低了驾驶人员消耗的等待时间。
[0016]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的结构图；
[0019]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术电控箱的剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术的仰视结构示意图。
[0022]附图标记：1、机架组件；2、控制机构；101、基座；102、支撑竖杆；103、支撑横杆；104、指示灯；105、显示屏；201、图像采集器；202、支撑环；203、信号收发器；204、电控箱；205、PLC控制器；206、计时器；207、继电器；41、箱体；42、壳体；43、门体；44、通风口；45、过滤网；46、连接支架；47、指示板；48、警示灯。
具体实施方式
[0023]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0024]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种基于交通大数据分析的交通控制装置，包括机架组件1和控制机构2，机架组件1包括基座101、支撑竖杆102、支撑横杆103、指示灯104和显示屏105；
[0026]控制机构2包括图像采集器201、支撑环202、信号收发器203、电控箱204、PLC控制器205、计时器206和继电器207；
[0027]基座101的上表面中部固定连接有支撑竖杆102，支撑竖杆102的外侧壁顶部固定连接有支撑横杆103，支撑横杆103的一侧设有显示屏105，支撑横杆103的外侧壁均匀固定连接有支撑环202，支撑环202的外侧壁对称安装有两个图像采集器201，支撑竖杆102的外侧壁底部固定连接有电控箱204，电控箱204的上表面中部安装有信号收发器203，电控箱204的内侧壁顶部安装有PLC控制器205，电控箱204的内侧壁中部安装有计时器206。
[0028]在一个实施例中，支撑横杆103的外侧壁一侧固定连接有箱体41，显示屏105的一侧安装于箱体41的内侧壁；通过显示屏105将计时器206的数据显示出来。
[0029]在一个实施例中，支撑横杆103的外侧壁均匀固定连接有壳体42，壳体42的一侧均匀安装有指示灯104；通过指示灯104颜色的变化，对交通进行控制。
[0030]在一个实施例中，电控箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于交通大数据分析的交通控制装置，包括机架组件(1)和控制机构(2)，其特征在于：所述机架组件(1)包括基座(101)、支撑竖杆(102)、支撑横杆(103)、指示灯(104)和显示屏(105)；所述控制机构(2)包括图像采集器(201)、支撑环(202)、信号收发器(203)、电控箱(204)、PLC控制器(205)、计时器(206)和继电器(207)；所述基座(101)的上表面中部固定连接有支撑竖杆(102)，所述支撑竖杆(102)的外侧壁顶部固定连接有支撑横杆(103)，所述支撑横杆(103)的一侧设有显示屏(105)，所述支撑横杆(103)的外侧壁均匀固定连接有支撑环(202)，所述支撑环(202)的外侧壁对称安装有两个图像采集器(201)，所述支撑竖杆(102)的外侧壁底部固定连接有电控箱(204)，所述电控箱(204)的上表面中部安装有信号收发器(203)，所述电控箱(204)的内侧壁顶部安装有PLC控制器(205)，所述电控箱(204)的内侧壁中部安装有计时器(206)。2.根据权利要求1所述的基于交通大数据分析的交通控制装置，其特征在于：所述支撑横杆(103)的外侧壁一侧固定连接有箱体(41)，所述显示屏(105)的一侧安装于箱体(41)的内侧壁。3.根据权利要求1所述的基于交通大数据分析的交通控制装置，其特征在于：所述支撑横杆(103)的外侧壁均匀固定连接有壳体(42)，所述壳体(42)的一侧均匀安...
【专利技术属性】
技术研发人员：元卫喜，师辽，贾兴旺，
申请(专利权)人：甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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