一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法技术

本发明专利技术公开一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法，包括底板，底板的两端均固定连接有侧板，侧板相对的一侧中间均转动连接有连接块，连接块的内部中间均转动连接有转动柱，转动柱相对的一侧均固定连接有连接板，连接板的另一端均固定连接有连接柱，连接柱的两端均固定连接有支撑板，支撑板相互远离的一侧均匀的设置有限位板，本发明专利技术的有益效果包括：通过双向同步电机运转控制限位板进行转动调节，同时配合螺纹连接在限位杆上的辅助夹持挡板，便于调节进行支撑夹持，便于保证支撑的稳定以及加工的稳定性；通过一号伺服电机配合二号伺服电机运转，从而便于对支撑夹持的叉车车桥进行多样调节，大大提升调节范围同时便于调节支撑方式。节支撑方式。节支撑方式。

A stable support component and support method for forklift axle processing

【技术实现步骤摘要】
一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法


[0001]本专利技术涉及叉车车桥加工相关
，具体为一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法。

技术介绍

[0002]现实生活中，随着生产技术的不断发展、提升，叉车的生产质量与功能也在不断的发展、提升，其中叉车车桥作为其重要的组成部件之一，其生产加工技术也在不断的提升。
[0003]现有技术下，一般的叉车车桥加工用支撑组件不便于对支撑的车桥进行支撑调节，不便于配合进行调节加工，影响加工效果以及加工效率，同时不便于对其进行支撑夹持调节，影响支撑夹持效果以及支撑、加工的稳定。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种叉车车桥加工用稳定支撑组件，包括底板，所述底板的两端均固定连接有侧板，所述侧板相对的一侧中间均转动连接有连接块，所述连接块的内部中间均转动连接有转动柱，所述转动柱相对的一侧均固定连接有连接板，所述连接板的另一端均固定连接有连接柱，所述连接柱的两端均固定连接有支撑板，所述支撑板相互远离的一侧均匀的设置有限位板，所述底板的中间内部固定连接有三号伺服电机，所述支撑板相对一侧中间均匀的设置有两个卡块。
[0006]在进一步的实施例中，所述侧板相互远离的一侧侧壁中间均固定连接有一号伺服电机，所述侧板相对一侧侧壁中间均开凿设有凹槽，所述一号伺服电机的输出端均贯穿侧板且设置在凹槽的内部中间，所述一号伺服电机的输出端均与连接块的一侧侧壁中间固定连接，通过开凿设在侧板相对一侧的凹槽，从而便于配合对连接块进行转动调节，以及便于配合进行后续调节加工。
[0007]在进一步的实施例中，所述连接块的一侧侧壁中间均固定连接有二号伺服电机，所述二号伺服电机均设置在凹槽内，所述二号伺服电机一端均与凹槽的内壁滑动连接，所述二号伺服电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆转动连接在连接块的内部一侧，所述连接杆的另一端与转动柱的一端侧壁中间固定连接，所述连接板长度与侧板长度匹配，通过与侧板长度匹配的连接板，从而便于后续对支撑板进行上下调节，便于进行调节支撑。
[0008]在进一步的实施例中，所述连接柱的内部中间均固定连接有双向同步电机，所述双向同步电机的两端均贯穿支撑板，所述双向同步电机的两端均匀的固定连接有一号液压杆，所述一号液压杆的输出端均固定连接有滑板均滑动连接在支撑板表面，所述限位板均固定连接在滑板相互远离的一端，所述限位板顶部相对一侧中间均固定连接有限位杆，通过限位杆便于将辅助支撑夹持的挡板螺纹连接在限位杆上，便于配合提升支撑夹持的效
果，同时便于对其进行调节更换，进一步提升使用效果与支撑夹持的效果。
[0009]在进一步的实施例中，所述三号伺服电机的输出端贯穿底板，所述三号伺服电机的输出端固定连接有二号液压杆，所述二号液压杆的输出端相互远离的一侧中间均固定连接有固定杆，所述卡块均固定连接在固定杆相互远离的一端，通过二号液压杆运转便于配合进行调换调节，便于进行调节加工、检测。
[0010]在进一步的实施例中，所述卡块的一端顶部中间均固定连接有三号液压杆，所述三号液压杆的输出端均固定连接有限位块，所述卡块与限位块相对一侧中间均开凿设有插槽，所述卡块与限位块相对一侧的插槽均与车桥对应且匹配，通过开凿设在卡块与限位块相对一侧的插槽，从而便于配合对叉车车桥进行支撑夹持，便于提升支撑的稳定性以及调节的稳定性。
[0011]优选的，采用上述一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法，其具体使用步骤为：
[0012]T1、通过连接块转动从而便于后续配合转动柱转动，从而便于对支撑板进行多样的位置调节，便于调节对叉车车桥进行多样的支撑加工；
[0013]T2、通过均匀的设置在支撑板表面的限位板配合对叉车车桥进行支撑夹持，配合对叉车车桥进行支撑调节，便于进行支撑加工；
[0014]T3、通过三号伺服电机运转便于后续配合对叉车车桥进行位置调换、调节，便于配合进行调节加工、检测等操作，提升加工效果；
[0015]T4、通过卡块便于后续配合对叉车车桥进行支撑调节夹持，便于配合进行支撑调换、调节加工，保证调换、调节的稳定。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：
[0017]1、通过双向同步电机运转控制限位板进行转动调节，同时配合螺纹连接在限位杆上的辅助夹持挡板，便于调节进行支撑夹持，便于保证支撑的稳定以及加工的稳定性；
[0018]2、通过一号伺服电机配合二号伺服电机运转，从而便于对支撑夹持的叉车车桥进行多样调节，大大提升调节范围同时便于调节支撑方式，便于进行支撑调节加工，便于提升加工效果与效率；
[0019]3、通过三号伺服电机配合二号液压杆运转便于对叉车车桥进行调换调节，便于配合进行往复、多次加工、监测，便于提升加工效果与效率；
[0020]4、通过三号液压杆控制限位块进行升降从而便于配合卡块对叉车车桥进行进一步限位固定，便于进一步提升并保证加工与调节的稳定性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的支撑板正面立体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的俯视剖视结构示意图；
[0023]图3为本专利技术的侧板侧面立体结构示意图；
[0024]图4为本专利技术的A处放大结构示意图；
[0025]图5为本专利技术的B处放大结构示意图。
[0026]图中：1、底板；2、侧板；3、一号伺服电机；4、凹槽；5、连接块；6、二号伺服电机；7、连接杆；8、转动柱；9、连接板；10、连接柱；11、支撑板；12、双向同步电机；13、一号液压杆；14、
滑板；15、限位板；16、限位杆；17、三号伺服电机；18、二号液压杆；19、固定杆；20、卡块；21、三号液压杆；22、限位块。
具体实施方式
[0027]为了能够，特提出一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]实施例一
[0029]请参阅图1
‑
5，本实施例提供了一种叉车车桥加工用稳定支撑组件及支撑方法，包括底板1，底板1的两端均固定连接有侧板2，侧板2相对的一侧中间均转动连接有连接块5，连接块5的内部中间均转动连接有转动柱8，转动柱8相对的一侧均固定连接有连接板9，连接板9的另一端均固定连接有连接柱10，连接柱10的两端均固定连接有支撑板11，通过转动连接在侧板2一侧中间的连接块5配合转动连接在连接块5一侧内部中间的转动柱8，从而便于后续配合对叉车车桥进行支撑调节加工，便于对其进行多样的调节、便于进行调节支撑加工，便于调节支撑加工的位置进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车车桥加工用稳定支撑组件，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的两端均固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)相对的一侧中间均转动连接有连接块(5)，所述连接块(5)的内部中间均转动连接有转动柱(8)，所述转动柱(8)相对的一侧均固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的另一端均固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的两端均固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)相互远离的一侧均匀的设置有限位板(15)，所述底板(1)的中间内部固定连接有三号伺服电机(17)，所述支撑板(11)相对一侧中间均匀的设置有两个卡块(20)。2.根据权利要求1所述的一种叉车车桥加工用稳定支撑组件，其特征在于：所述侧板(2)相互远离的一侧侧壁中间均固定连接有一号伺服电机(3)，所述侧板(2)相对一侧侧壁中间均开凿设有凹槽(4)，所述一号伺服电机(3)的输出端均贯穿侧板(2)且设置在凹槽(4)的内部中间，所述一号伺服电机(3)的输出端均与连接块(5)的一侧侧壁中间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种叉车车桥加工用稳定支撑组件，其特征在于：所述连接块(5)的一侧侧壁中间均固定连接有二号伺服电机(6)，所述二号伺服电机(6)均设置在凹槽(4)内，所述二号伺服电机(6)一端均与凹槽(4)的内壁滑动连接，所述二号伺服电机(6)的输出端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)转动连接在连接块(5)的内部一侧，所述连接杆(7)的另一端与转动柱(8)的一端侧壁中间固定连接，所述连接板(9)长度与侧板(2)长度匹配。4.根据权利要求1所述的一种叉车车桥加工用稳定支撑组件，其特征在于：所述连接柱(10)的内部中间均固定连接有双向同步电机(12)，所述双向同步电机(12)的两端均贯穿支撑板(11)，所述双向同步电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，叶俊，郭顺，左改兵，徐茂博，
申请(专利权)人：安庆合力车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：