一种传动用轴齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动用轴齿轮，涉及轴齿轮的技术领域，包括轴体一，所述轴体一的一侧设置有轴体二，且轴体一和轴体二之间安装有圈体，且圈体的表面设置有齿块，所述圈体通过安装结构将轴体一和轴体二连接，所述轴体二和轴体一的表面设置有耐热层一，所述轴体二和圈体的内部均设置有润滑结构，所述圈体和齿块的表面涂敷有耐热层二。本实用新型专利技术通过设置有堵塞体、灌输口、流动管、存储腔、分支腔以及总流动腔，通过灌输口注入润滑油，通过存储腔进行少量储存，通过流动管流入至总流动腔内，通过分支腔流入至圈体表面，对圈体进行润滑，从而提高了该传动用轴齿轮可进行润滑，降低摩擦力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种传动用轴齿轮


[0001]本技术涉及轴齿轮
，具体为一种传动用轴齿轮。

技术介绍

[0002]轴齿轮是一种，轴体和齿轮连接的物体，而轴齿轮随着社会的不断发展，其轴齿轮也得到了不断的改进，同时轴齿轮被广泛的应用，然而轴齿轮在使用时主要用于力的传动。
[0003]现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，其中在长期使用后，会出现表面啮合迟钝，增加摩擦力，对正常旋转造成一定的影响，后期需要手动润滑，使其实用性不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种传动用轴齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出装置不便进行润滑的问题。
[0005]本技术提供一种传动用轴齿轮，采用如下的技术方案；
[0006]一种传动用轴齿轮，包括轴体一，所述轴体一的一侧设置有轴体二，且轴体一和轴体二之间安装有圈体，且圈体的表面设置有齿块，所述圈体通过安装结构将轴体一和轴体二连接，所述轴体二和轴体一的表面设置有耐热层一，所述轴体二和圈体的内部均设置有润滑结构，所述圈体和齿块的表面涂敷有耐热层二。
[0007]可选的，所述润滑结构包括堵塞体、流动管和透油垫，所述轴体二的表面开设有灌输口，所述灌输口的表面安装有堵塞体，所述轴体二的内部开设有存储腔，所述存储腔一侧连通有流动管，且所述流动管一侧延伸至轴体二的外部，所述流动管的外部设置有透油垫，所述圈体内开设有总流动腔，所述总流动腔的外壁上连通有分支腔，且所述分支腔延伸至齿块的表面。
[0008]可选的，所述灌输口的尺寸于堵塞体的尺寸相适，所述灌输口与存储腔相连通。
[0009]可选的，所述分支腔在总流动腔的外壁上设置有若干个，若干个所述分支腔之间呈环形分布。
[0010]可选的，所述安装结构包括卡接块，所述轴体二和轴体一相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述卡接块设置有两个，两个所述卡接块分别固定于圈体的两侧，所述卡接块、轴体二和轴体一的表面均开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺钉。
[0011]可选的，所述卡接块的尺寸与卡接槽的尺寸相适配。
[0012]可选的，所述齿块在圈体的表面等间距设置多个，多个齿块之间关于圈体的中心点呈环形分布。
[0013]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果；
[0014]通过设置有堵塞体、灌输口、流动管、存储腔、分支腔以及总流动腔，通过灌输口注入润滑油，通过存储腔进行少量储存，通过流动管流入至总流动腔内，通过分支腔流入至圈体表面，对圈体进行润滑，从而提高了该传动用轴齿轮可进行润滑，降低摩擦力；
[0015]通过设置有卡接槽、螺孔、螺钉以及存储腔，圈体和轴体一或轴体二之间通过卡接块插入至卡接槽中，并且轴体二表面螺孔与卡接块表面螺孔一一对应，将螺钉旋转插入，卡接块与轴体二或轴体一之间进行螺钉连接固定，从而便于对局部进行更换；
[0016]通过设置有耐热层一和耐热层二，由于耐热层一处于轴体一和轴体二的表面，而耐热层二处于圈体表面，通过耐热层一的作用下能够降低轴体一和轴体二表面温度，同时通过耐热层二的作用下降低圈体表面因啮合产生的温度，从而延长了该传动用轴齿轮的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的侧视结构示意图。
[0021]图中：1、耐热层一；2、润滑结构；201、堵塞体；202、灌输口；203、流动管；204、存储腔；205、分支腔；206、总流动腔；207、透油垫；3、圈体；4、轴体一；5、安装结构；501、卡接槽；502、螺孔；503、螺钉；504、卡接块；6、轴体二；7、耐热层二；8、齿块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
[0024]本技术公开一种传动用轴齿轮，参照图1
‑
3，传动用轴齿轮包括轴体二6，轴体二6的一侧设置有轴体一4，且轴体一4和轴体二6之间安装有圈体3，且圈体3的表面设置有齿块8，齿块8在圈体3的表面等间距设置多个，多个齿块8之间关于圈体3的中心点呈环形分布，圈体3通过安装结构5将轴体一4和轴体二6连接，安装结构5包括卡接块504，轴体二6和轴体一4相互靠近的一侧均开设有卡接槽501，卡接块504设置有两个，两个卡接块504分别固定于圈体3的两侧，卡接块504、轴体二6和轴体一4的表面均开设有螺孔502，螺孔502的内部螺纹连接有螺钉503，通过螺纹连接，使其便于组装拆卸，后期进行更换；卡接块504的尺寸与卡接槽501的尺寸相适配，卡接块504与卡接槽501之间构成卡接结构，使相邻物体之间紧密贴合，同时提高两者之间接触面积，通过接触面积，提高安装时的稳定性，螺孔502的尺寸与螺钉503尺寸相适配。
[0025]参照图3，使用该结构时，在组装时，将圈体3摆放在轴体二6和轴体一4之间，并且卡接块504插入至卡接槽501内，并且螺孔502一一对应，随后借助工具将螺钉503插入至轴体二6内部，通过旋转向螺孔502延伸，通过多个螺孔502的作用下能够对圈体3进行安装更换。
[0026]轴体二6和轴体一4的表面均设置有耐热层一1，轴体二6和圈体3的内部均设置有润滑结构2，润滑结构2包括堵塞体201、流动管203和透油垫207，轴体二6的表面开设有灌输
口202，灌输口202的表面安装有堵塞体201，轴体二6的内部开设有存储腔204，存储腔204一侧连通有流动管203，且流动管203一侧延伸至轴体二6的外部，流动管203的外部设置有透油垫207，圈体3内开设有总流动腔206，通过透油垫207能够使液体流入至总流动腔206内，总流动腔206的外壁上连通有分支腔205，且分支腔205延伸至齿块8的表面，能够使润滑油流入至圈体3的表面，灌输口202的尺寸于堵塞体201的尺寸相适，灌输口202与存储腔204相连通，使液体流动顺畅，流动管203一侧延伸至总流动腔206内部，分支腔205在总流动腔206的外壁上设置有若干个，若干个分支腔205之间呈环形分布，扩大流出面积，提高润滑效果。
[0027]参照图1
‑
3，使用该结构时，首先打开堵塞体201，将润滑油通过堵塞体201注入存储腔204内部，通过存储腔204进行少量存储，后期润滑油通过流动管203流入至总流动腔206中，再通过分支的方式流入至分支腔205中，最终流入至圈体3的表面，对圈体3进行润滑。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动用轴齿轮，包括轴体一（4），其特征在于：所述轴体一（4）的一侧设置有轴体二（6），且轴体一（4）和轴体二（6）之间安装有圈体（3），且圈体（3）的表面设置有齿块（8），所述圈体（3）通过安装结构（5）将轴体一（4）和轴体二（6）连接，所述轴体二（6）和轴体一（4）的表面设置有耐热层一（1），所述轴体二（6）和圈体（3）的内部均设置有润滑结构（2），所述圈体（3）和齿块（8）的表面涂敷有耐热层二（7）。2.根据权利要求1所述的一种传动用轴齿轮，其特征在于：所述润滑结构（2）包括堵塞体（201）、流动管（203）和透油垫（207），所述轴体二（6）的表面开设有灌输口（202），所述灌输口（202）的表面安装有堵塞体（201），所述轴体二（6）的内部开设有存储腔（204），所述存储腔（204）一侧连通有流动管（203），且所述流动管（203）一侧延伸至轴体二（6）的外部，所述流动管（203）的外部设置有透油垫（207），所述圈体（3）内开设有总流动腔（206），所述总流动腔（206）的外壁上连通有分支腔（205），且所述分支腔（205）延伸至齿块（8）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟浩博，
申请(专利权)人：烟台牟平区鲁东机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：