基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备制造技术

技术编号:34041984 阅读:14 留言:0更新日期:2022-07-06 13:42
本发明专利技术涉及变桨轴承开孔技术领域,具体地说,涉及基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备。其包括变桨轴承本体、设置在变桨轴承本体顶端的连接组件以及安装在连接组件底端的若干遮挡组件,遮挡组件包括内贴板,内贴板侧面开设有若干风槽,风槽内端设置有叶扇,内贴板侧面连接有外贴板,外贴板侧面设置有前倾板,前倾板与内贴板之间设置有收集腔。本发明专利技术中,连接组件对变桨轴承本体进行钻孔过程中,内贴板位于变桨轴承本体内侧,外贴板位于变桨轴承本体外侧,钻孔过程中产生的灰尘碎屑受到叶扇吹动,将灰尘碎屑吹至收集腔内端,完成灰尘碎屑清理收集工作,避免产生的灰尘碎屑对变桨轴承本体打孔位置进行遮盖,影响正常的打孔工作。工作。工作。

【技术实现步骤摘要】
基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备


[0001]本专利技术涉及变桨轴承开孔
,具体地说,涉及基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备。

技术介绍

[0002]变桨轴承,也称为叶片轴承,是现代风力涡轮机的一个部件,用于连接转子轮毂和转子叶片,轴承允许所需的振荡来控制风力涡轮机的负载和功率,变桨系统通过调整气动迎角将叶片带到所需位置,变桨系统也用于涡轮系统的紧急中断。
[0003]变桨轴承投入使用之前需要进行多次加工,对变桨轴承进行打孔就是其中一项必不可少的工序,现有的变桨轴承开孔设备大多数采用电机带动钻头进行打孔,打孔过程中会产生大量灰尘碎屑,这些灰尘碎屑如果不及时清理,很容易散步至空气,导致生产车间环境变差,同时灰尘碎屑会对变桨轴承顶端进行遮盖,导致操作人员无法观察到打孔位置,影响正常的加工工作。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,提供了基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备,包括变桨轴承本体、设置在所述变桨轴承本体顶端的连接组件以及安装在所述连接组件底端的若干遮挡组件,所述连接组件包括升降液压杆,所述升降液压杆顶端设置有伺服电机,所述伺服电机顶端同轴连接有支撑架,所述支撑架各侧均设置有L型杆,所述L型杆底端设置有钻孔电机,所述钻孔电机底端同轴连接有钻头,所述遮挡组件至少包括:
[0006]内贴板,所述内贴板呈弧形结构,所述内贴板一侧贴合在所述变桨轴承本体内侧,所述内贴板侧面开设有若干风槽,所述风槽内端设置有叶扇,所述叶扇内置电源;
[0007]外贴板,所述外贴板设置在所述内贴板一侧,所述外贴板侧面设置有前倾板,所述前倾板呈倾斜状结构,所述前倾板与所述外贴板之间设置有收集腔,所述外贴板侧面设置有连接套板,所述连接套板末端与所述钻头侧面连接。
[0008]作为本技术方案的进一步改进,所述L型杆末端连接有插杆,所述插杆与所述支撑架侧面插接配合,所述连接套板内端呈空心结构,所述连接套板内端设置有平移液压杆,所述平移液压杆末端与所述钻孔电机侧面连接。
[0009]作为本技术方案的进一步改进,所述支撑架内侧设置有复位弹簧,所述复位弹簧与所述插杆末端连接。
[0010]作为本技术方案的进一步改进,所述内贴板另一侧设置有若干阻隔网架,两所述阻隔网架之间设置有间隙。
[0011]作为本技术方案的进一步改进,所述收集腔底端开设有底槽,所述底槽底端设置有收集柜,所述收集柜顶端开槽有收集槽,所述收集槽与所述收集腔底端保持连通。
[0012]作为本技术方案的进一步改进,所述收集柜顶端两侧均设置有T型滑块,所述T型滑块与所述外贴板底端滑动连接。
[0013]作为本技术方案的进一步改进,所述外贴板与所述内贴板之间连接有一对遮挡板,所述遮挡板截面尺寸与所述变桨轴承本体顶端截面尺寸保持吻合。
[0014]作为本技术方案的进一步改进,所述遮挡板底端设置有若干插柱,所述插柱与所述遮挡板底端插接配合,所述插柱顶端连接有减震弹簧,所述减震弹簧与所述遮挡板底端连接。
[0015]作为本技术方案的进一步改进,所述内贴板底端设置有弧板,所述弧板侧面与所述变桨轴承本体侧面贴合。
[0016]作为本技术方案的进一步改进,所述弧板侧面设置有若干齿块,所述变桨轴承本体内侧开设有若干齿槽,所述齿块与所述齿槽卡接配合。
[0017]与现有技术相比,本专利技术的有益效果:
[0018]1、该基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备中,接组件对变桨轴承本体进行钻孔过程中,内贴板位于变桨轴承本体内侧,外贴板位于变桨轴承本体外侧,钻孔过程中产生的灰尘碎屑受到叶扇吹动,将灰尘碎屑吹至收集腔内端,完成灰尘碎屑清理收集工作,避免产生的灰尘碎屑对变桨轴承本体打孔位置进行遮盖,影响正常的打孔工作。
[0019]2、该基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备中,通过复位弹簧自身收缩产生的反向作用力,实现对插杆的限位能,避免插杆移动过度,导致打孔位置出现偏移。
[0020]3、该基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备中,通过设置的收集柜对前倾板收集到的灰尘碎屑进行二次收集,避免收集腔内端积攒过量灰尘,导致叶扇产生的风力对收集腔内端的灰尘碎屑进行二次吹动,很容易出现灰尘碎屑重新粘附在变桨轴承本体顶端。
[0021]4、该基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备中,通过设置的两遮挡板对内贴板以及外贴板之间进行封闭处理,钻孔电机打孔完成后,此时遮挡板底端恰好移动至变桨轴承本体顶端,叶扇吹送灰尘碎屑过程中,边沿区域受到两遮挡板遮挡,灰尘碎屑无法溅出,只能沿着遮挡板侧面流至收集腔内端,提高灰尘碎屑收集效果,同时避免灰尘碎屑污染车间环境。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例1的整体结构示意图;
[0023]图2为本专利技术实施例1的变桨轴承结构示意图;
[0024]图3为本专利技术实施例1的连接组件结构示意图;
[0025]图4为本专利技术实施例1的支撑架结构剖视图;
[0026]图5为本专利技术实施例1的图4的A处局部放大图;
[0027]图6为本专利技术实施例1的遮挡组件结构示意图;
[0028]图7为本专利技术实施例1的内贴板结构示意图;
[0029]图8为本专利技术实施例1的外贴板结构拆分图;
[0030]图9为本专利技术实施例1的图8的B处局部放大图;
[0031]图10为本专利技术实施例1的遮挡板结构拆分图。
[0032]图中各个标号意义为:
[0033]10、变桨轴承本体;110、齿槽;
[0034]20、连接组件;210、升降液压杆;220、伺服电机;230、支撑架;231、L型杆;232、插杆;233、复位弹簧;240、钻孔电机;241、钻头;
[0035]30、遮挡组件;310、内贴板;311、风槽;312、叶扇;313、阻隔网架;320、外贴板;321、前倾板;322、收集腔;323、连接套板;324、平移液压杆;325、收集柜;326、T型滑块;330、弧板;331、齿块;340、遮挡板;341、插柱;342、减震弹簧。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0037]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备,包括变桨轴承本体(10)、设置在所述变桨轴承本体(10)顶端的连接组件(20)以及安装在所述连接组件(20)底端的若干遮挡组件(30),其特征在于:所述连接组件(20)包括升降液压杆(210),所述升降液压杆(210)顶端设置有伺服电机(220),所述伺服电机(220)顶端同轴连接有支撑架(230),所述支撑架(230)各侧均设置有L型杆(231),所述L型杆(231)底端设置有钻孔电机(240),所述钻孔电机(240)底端同轴连接有钻头(241),所述遮挡组件(30)至少包括:内贴板(310),所述内贴板(310)呈弧形结构,所述内贴板(310)一侧贴合在所述变桨轴承本体(10)内侧,所述内贴板(310)侧面开设有若干风槽(311),所述风槽(311)内端设置有叶扇(312),所述叶扇(312)内置电源;外贴板(320),所述外贴板(320)设置在所述内贴板(310)一侧,所述外贴板(320)侧面设置有前倾板(321),所述前倾板(321)呈倾斜状结构,所述前倾板(321)与所述外贴板(320)之间设置有收集腔(322),所述外贴板(320)侧面设置有连接套板(323),所述连接套板(323)末端与所述钻头(241)侧面连接。2.根据权利要求1所述的基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备,其特征在于:所述L型杆(231)末端连接有插杆(232),所述插杆(232)与所述支撑架(230)侧面插接配合,所述连接套板(323)内端呈空心结构,所述连接套板(323)内端设置有平移液压杆(324),所述平移液压杆(324)末端与所述钻孔电机(240)侧面连接。3.根据权利要求2所述的基于升降式利于进行钻孔的变桨轴承开孔设备,其特征在于:所述支撑架(230)内侧设置有复位弹簧(233),所述复位弹簧(233)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈忠协周炳伟承刚张小云唐广林孙峰
申请(专利权)人:江阴市恒润传动科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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