赛车模拟器支架及赛车模拟器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种赛车模拟器支架，包括：底座；座舱骨架，其设置于所述底座上方，所述座舱骨架前部左右两侧及后部各设有一直线电缸，所述直线电缸上端与所述座舱骨架铰接，下端与所述底座铰接；其中，所述座舱骨架底部设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机上方设置有座椅底架，所述第一伺服电机通过曲柄连杆机构与所述座椅底架连接，以控制座椅底架上下运动，所述座椅底架底面设置有滑杆，所述座舱骨架底部设置有滑孔，所述滑杆穿过所述滑孔，以对座椅底架的上下运动进行导向。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述赛车模拟器支架的赛车模拟器。本实用新型专利技术的赛车模拟器减少了玩家的眩晕或不适感，改善了玩家游戏体验。改善了玩家游戏体验。改善了玩家游戏体验。

Racing Simulator bracket and racing simulator

【技术实现步骤摘要】
赛车模拟器支架及赛车模拟器


[0001]本技术涉及模拟器
更具体地说，本技术涉及一种赛车模拟器支架及赛车模拟器。

技术介绍

[0002]赛车模拟器是专为游戏玩家而推出的一种电玩赛车游戏模拟器，通常由赛车模拟器支架、显示设备、游戏输入设备(包括方向盘、控制踏板、档杆等)和赛车座椅共同组成，显示设备、游戏输入设备和赛车座椅均安装于赛车模拟器支架上，赛车模拟器支架上设置有用于根据操纵指令改变显示设备和赛车座椅的位姿的驱动装置，玩家坐在赛车座椅上根据显示设备的画面操纵游戏输入设备，使赛车模拟器支架做出动作以响应操纵指令，从而使玩家获得沉浸式赛车体验。但是目前，市面上常见的赛车模拟器一般将显示设备和赛车座椅采用同一组驱动装置控制，使得玩家在使用赛车模拟器体验颠簸路段驾驶过程中，因为座椅和显示器同时上下高频次运动而出现眩晕或不适感。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种赛车模拟器支架及赛车模拟器，通过为座舱骨架和座椅底架设置不同的驱动装置，使得安装于座舱骨架上的显示器和安装于座椅底架上的赛车座椅不再同步高频次上下运动，从而减少玩家的眩晕或不适感，改善了玩家游戏体验。
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种赛车模拟器支架，包括：
[0005]底座；
[0006]座舱骨架，其设置于所述底座上方，所述座舱骨架前部左右两侧及后部各设有一直线电缸，所述直线电缸上端与所述座舱骨架铰接，下端与所述底座铰接；
[0007]其中，所述座舱骨架底部设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机上方设置有座椅底架，所述第一伺服电机通过曲柄连杆机构与所述座椅底架连接，以控制座椅底架上下运动，所述座椅底架底面设置有滑杆，所述座舱骨架底部设置有滑孔，所述滑杆穿过所述滑孔，以对座椅底架的上下运动进行导向。
[0008]优选的是，所述底座包括固定底座和设置于所述固定底座上方的旋转底座，所述直线电缸下端与所述旋转底座铰接；
[0009]所述固定底座顶面中心设置有法兰，所述旋转底座底面中心设置有旋转轴，所述旋转轴转动连接于所述法兰上，所述旋转底座后部设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机通过双连杆摆臂机构与所述固定底座连接，以控制所述旋转底座摆动。
[0010]优选的是，所述滑杆外绕设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端与所述座椅底架抵接，下端与所述座舱骨架底部抵接。
[0011]优选的是，所述固定底座呈Ⅱ字型，所述固定底座的四个端部各连接有一垫板，每个垫板底面设置有橡胶脚垫，所述旋转底座的底面设置有四个万向脚轮，四个万向脚轮分
别抵接在四个垫板上。
[0012]优选的是，所述座舱骨架底部包括两平行并列布置的主纵梁，所述座舱骨架前部包括设置于每一主纵梁前端的Y形支架，所述座舱骨架后部包括将两主纵梁连成一体的倒U形挡架；
[0013]所述座舱骨架前部左右两侧的直线电缸上端与Y形支架的支臂铰接，所述座舱骨架后部的直线电缸上端与倒U形挡架的横部铰接。
[0014]优选的是，所述Y形支架的两顶部均设置有卡槽，所述卡槽内连接有显示器安装框架。
[0015]优选的是，两Y形支架间连接有方向机安装横梁。
[0016]优选的是，所述滑孔内设置有耐磨环。
[0017]优选的是，所述座舱骨架前部左右两侧的直线电缸下端通过第一销轴铰与所述旋转底座连接，所述第一销轴铰包括第一销轴上支座、第一销轴下支座及将第一销轴上支座和第一销轴下支座连接的第一销轴，所述第一销轴沿座舱骨架纵向设置，以使第一销轴铰在座舱骨架横向摇摆，第一销轴上支座和第一销轴下支座间还设置有两扶正弹簧，两扶正弹簧分别位于所述第一销轴两侧；
[0018]所述座舱骨架后部的直线电缸下端通过第二销轴铰与所述旋转底座连接，所述第二销轴铰包括第二销轴上支座、第二销轴下支座及将第二销轴上支座和第二销轴下支座连接的第二销轴，所述第二销轴沿座舱骨架横向设置，以使第二销轴铰在座舱骨架纵向摇摆。
[0019]本技术还提供一种应用上述赛车模拟器支架的赛车模拟器。
[0020]本技术至少包括以下有益效果：通过为座舱骨架和座椅底架设置不同的驱动装置，使得安装于座舱骨架上的显示器和安装于座椅底架上的赛车座椅不再同步高频次上下运动，从而减少玩家的眩晕或不适感，改善了玩家游戏体验。
[0021]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例所述赛车模拟器前上方视角的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例所述赛车模拟器后上方视角的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例所述赛车模拟器未设底座时后下方视角的结构示意图；
[0025]图4为本技术实施例所述赛车模拟器未设底座时后方视角的结构示意图；
[0026]图5为本技术实施例所述座舱骨架的结构示意图；
[0027]图6为本技术实施例所述旋转底座和固定底座的装配结构示意图；
[0028]图7为本技术实施例所述第二伺服电机和双连杆摆臂机构的装配结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0030]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、
“
后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]如图1～7所示，本技术实施例提供一种赛车模拟器支架，包括：
[0032]底座；
[0033]座舱骨架3，其设置于所述底座上方，所述座舱骨架3前部左右两侧及后部各设有一直线电缸4，所述直线电缸4上端与所述座舱骨架3铰接，下端与所述底座铰接；
[0034]其中，所述座舱骨架3底部设置有第一伺服电机5，所述第一伺服电机5上方设置有座椅底架6，所述第一伺服电机5通过曲柄连杆机构7与所述座椅底架6连接，以控制座椅底架6上下运动，所述座椅底架6底面设置有滑杆8，所述座舱骨架3底部设置有滑孔，所述滑杆8穿过所述滑孔，以对座椅底架6的上下运动进行导向。
[0035]上述实施例应用时，显示器会安装于所述座舱骨架3的前部，赛车座椅会安装于座椅底架6上。
[0036]当有玩家使用装配有上述赛车模拟器支架的赛车模拟器时，三个直线电缸4的不同动作组合可模拟上坡、下坡等路段的驾驶体验，而在模拟颠簸路段时，可通过第一伺服电机5控制赛车座椅高频次上下运动，同时减小或停止三个直线电缸4的动作，来避免座椅和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种赛车模拟器支架，其特征在于，包括：底座；座舱骨架，其设置于所述底座上方，所述座舱骨架前部左右两侧及后部各设有一直线电缸，所述直线电缸上端与所述座舱骨架铰接，下端与所述底座铰接；其中，所述座舱骨架底部设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机上方设置有座椅底架，所述第一伺服电机通过曲柄连杆机构与所述座椅底架连接，以控制座椅底架上下运动，所述座椅底架底面设置有滑杆，所述座舱骨架底部设置有滑孔，所述滑杆穿过所述滑孔，以对座椅底架的上下运动进行导向。2.如权利要求1所述的赛车模拟器支架，其特征在于，所述底座包括固定底座和设置于所述固定底座上方的旋转底座，所述直线电缸下端与所述旋转底座铰接；所述固定底座顶面中心设置有法兰，所述旋转底座底面中心设置有旋转轴，所述旋转轴转动连接于所述法兰上，所述旋转底座后部设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机通过双连杆摆臂机构与所述固定底座连接，以控制所述旋转底座摆动。3.如权利要求1所述的赛车模拟器支架，其特征在于，所述滑杆外绕设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端与所述座椅底架抵接，下端与所述座舱骨架底部抵接。4.如权利要求2所述的赛车模拟器支架，其特征在于，所述固定底座呈Ⅱ字型，所述固定底座的四个端部各连接有一垫板，每个垫板底面设置有橡胶脚垫，所述旋转底座的底面设置有四个万向脚轮，四个万向脚轮分别抵接在四个垫板上。5.如权利要求1所述的赛车模拟器支架，其特征在于，所述座舱骨架底部包括两...

【专利技术属性】
技术研发人员：周旭，陈新刚，
申请(专利权)人：品孚罗特过滤设备北京有限公司，
类型：新型
国别省市：