【技术实现步骤摘要】
一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置及方法
[0001]本专利技术属于道路工程
，特别涉及一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置及方法。
技术介绍
[0002]加铺沥青混凝土面层是水泥混凝土路面改造的常见形式，提升了路面承载力。由于水泥混凝土、沥青混凝土材料特性的差异，通常在二者层间界面处铺设应力吸收层，以增强二者之间的粘结性能，减缓反射裂缝的产生。
[0003]水泥混凝土与沥青混凝土层间是复合式路面的薄弱环节，一旦处理不好，易出现层间滑移、拥包等病害；这些病害的产生是由于二者之间粘结力不足，在车辆荷载的反复作用下发生层间剪切破坏所导致。该病害的产生是车辆垂直荷载和水平摩擦力综合作用的结果，并不是因某次产生的抗剪强度值过大所造成，而是层间界面在重复荷载作用下产生不可恢复的强度衰减积累所引起，尤其是在车辆启动、制动频繁的地区，如公交车停靠站、交叉路口、长陡下坡路段和收费站等。
[0004]由于认为最不利状况为车辆处于下坡路段紧急刹车状态，因此现有技术中，技术人员多采用斜剪试验来模拟这一状况。具体的，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置，其特征在于，包括：复合试件，其竖直放置，上部套设有活动的上夹具，下部套设有固定的下夹具，所述上夹具和所述下夹具之间的间隙对应所述复合试件的应力吸收层；水平加载装置，对所述上夹具施加水平荷载；竖直加载装置，穿过所述上夹具对所述复合试件顶部施加竖直荷载。2.如权利要求1所述的一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置，其特征在于，所述下夹具包括固定部和拆卸部，夹持时所述拆卸部组装在所述固定部上形成夹持结构。3.如权利要求1所述的一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置，其特征在于，所述水平加载装置包括具有竖直运动转水平运动功能的方向转化机构。4.如权利要求3所述的一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置，其特征在于，所述方向转化机构包括两齿轮、竖向加载杆以及水平加载杆，所述竖向加载杆穿入两所述齿轮之间间隙并与之齿轮齿条配合，所述水平加载杆与所述齿轮齿条配合。5.如权利要求1所述的一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置，其特征在于，所述竖直加载装置包括圆形加载板和竖向伸缩杆，所述圆形加载板覆盖所述复合试件的顶端面。6.如权利要求5所述的一种沥青水泥复合路面层间剪切疲劳试验装置，其特征在于，所述竖向伸缩杆为液压伸缩杆，并且配置有液压系...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗要飞，魏晓刚，张苛，顾展飞，于景兰，张明飞，胡照广，李志宏，
申请(专利权)人：郑州航空工业管理学院，
类型：发明
国别省市：
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