一种市政公路小型构件安装排架制造技术

本实用新型专利技术涉及市政技术领域，且公开了一种市政公路小型构件安装排架，包括底座，所述底座的顶部右端固定有U形架。该市政公路小型构件安装排架，通过设置底座、滑动板、连接板、第二螺纹杆、第二环形夹板和导向杆，可快速的将多个隔离桩固定摆放在同一直线上，以避免出现多个隔离桩不再同一直线上的现象，通过设置第一凹槽、刻度线、滑动板、滑孔、第二凹槽、抵压块和第一螺纹杆，第一凹槽可有效的对刻度线进行保护，可根据刻度线精确调整相邻的两个滑动板之间的距离，抵压块和第一螺纹杆之间的配合，可快速的对滑动板进行固定，从而实现对相邻的两个滑动板之间的距离进行调整，以便于工作人员的使用。作人员的使用。作人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路小型构件安装排架


[0001]本技术涉及市政
，具体为一种市政公路小型构件安装排架。

技术介绍

[0002]在公路上安装隔离桩时，通常是由人工对隔离桩进行摆放，容易造成多个隔离桩不在同一直线上，并且，无法根据实际需求对相邻两个隔离桩之间的距离进行调整，给工作人员的操作带来不便。
[0003]所以我们提出了一种市政公路小型构件安装排架，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种市政公路小型构件安装排架，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的一些市政公路小型构件安装排架，存在安装隔离桩时，通常是由人工对隔离桩进行摆放，容易造成多个隔离桩不在同一直线上，并且，无法根据实际需求对相邻两个隔离桩之间的距离进行调整，给工作人员的操作带来不便的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种市政公路小型构件安装排架，包括底座，所述底座的顶部右端固定有U形架，所述U形架的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内底壁设置有刻度线，所述U形架的外侧滑动连接有多个滑动板，所述滑动板的后侧开设有滑孔，所述U形架贯穿滑孔，所述滑孔的内壁左侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧插接有抵压块，所述滑动板的左侧螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端与抵压块的左侧转动连接，所述滑动板的右侧固定有第一环形夹板，所述滑动板的后侧右端固定有连接板，所述连接板的右侧螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端贯穿连接板的右侧并转动连接有第二环形夹板，所述第二环形夹板的右侧固定有导向杆，所述导向杆的右端贯穿连接板的右侧，所述底座的左侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内侧安装有电源箱，所述底座的底部四端均安装有移动轮，所述底座的底部前后两端均开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内壁两侧均开设有滑槽，所述第二安装槽的内顶壁中部转动连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒的外侧固定有从动齿轮，所述内螺纹筒的左侧设置有正反电机，所述正反电机的顶部与第二安装槽的内顶壁固定，所述正反电机的输出端固定有主动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合连接，所述内螺纹筒的底端螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端固定有底板，所述底板的顶部两端均固定有导向板，两个所述导向板的一端分别与两个滑槽的内侧滑动连接。
[0009]优选的，所述抵压块的右侧粘接有阻尼垫，所述阻尼垫的右侧与U形架的左侧相接触，可以通过阻尼垫，以增强抵压块与U形架之间的挤压固定效果。
[0010]优选的，所述第一环形夹板的外侧开设有两个弧形通槽，所述第二环形夹板的高度值等于弧形通槽的高度值，可以通过两个弧形通槽与第二环形夹板之间的配合，以便于对不同直径的隔离桩进行夹持。
[0011]优选的，所述电源箱的左侧设置有充电接口，所述充电接口的内侧插接有防尘塞，可以通过防尘塞，以达到对充电接口进行防尘的目的。
[0012]进一步的，所述底座的顶部左端固定有控制器，所述正反电机与控制器电性连接。
[0013]进一步的，所述正反电机的顶部固定有电机座，所述电机座的底部四端均螺纹连接有螺栓，所述正反电机通过电机座上的四个螺栓与第二安装槽的内顶壁固定，可以通过电机座上的螺栓，以便于对正反电机进行拆卸。
[0014]进一步的，所述导向板呈L形状，两个所述导向板相对称。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政公路小型构件安装排架：
[0017]在使用时，通过设置底座、滑动板、连接板、第二螺纹杆、第二环形夹板和导向杆，可快速的将多个隔离桩固定摆放在同一直线上，以避免出现多个隔离桩不再同一直线上的现象，通过设置第一凹槽、刻度线、滑动板、滑孔、第二凹槽、抵压块和第一螺纹杆，第一凹槽可有效的对刻度线进行保护，可根据刻度线精确调整相邻的两个滑动板之间的距离，抵压块和第一螺纹杆之间的配合，可快速的对滑动板进行固定，从而实现对相邻的两个滑动板之间的距离进行调整，以便于工作人员的使用。
附图说明
[0018]图1为本技术市政公路小型构件安装排架的俯视外观结构示意图；
[0019]图2为本技术市政公路小型构件安装排架的滑动板的俯视剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术市政公路小型构件安装排架的第一环形夹板的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术市政公路小型构件安装排架的底座的主视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、U形架；3、第一凹槽；4、刻度线；5、滑动板；6、滑孔；7、第二凹槽；8、抵压块；9、第一螺纹杆；10、第一环形夹板；11、连接板；12、第二螺纹杆；13、第二环形夹板；14、导向杆；15、弧形通槽；16、第一安装槽；17、电源箱；18、控制器；19、移动轮；20、第二安装槽；21、滑槽；22、内螺纹筒；23、从动齿轮；24、正反电机；25、主动齿轮； 26、螺纹柱；27、底板；28、导向板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4所示，本技术提供一种市政公路小型构件安装排架；包括底座1，底座1的顶部右端固定有U形架2，U形架2的顶部开设有第一凹槽3，第一凹槽3的内底壁设置有刻度线4，U形架2的外侧滑动连接有多个滑动板5，滑动板5的后侧开设有滑孔6，U形架2贯
穿滑孔6，滑孔6的内壁左侧开设有第二凹槽7，第二凹槽7的内侧插接有抵压块8，滑动板5的左侧螺纹连接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的右端与抵压块8的左侧转动连接，滑动板5的右侧固定有第一环形夹板10，滑动板5的后侧右端固定有连接板11，连接板11的右侧螺纹连接有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的左端贯穿连接板11的右侧并转动连接有第二环形夹板13，第二环形夹板13的右侧固定有导向杆14，导向杆14的右端贯穿连接板11的右侧，底座1的左侧开设有第一安装槽16，第一安装槽16的内侧安装有电源箱17，底座1的底部四端均安装有移动轮19，底座1的底部前后两端均开设有第二安装槽20，第二安装槽20的内壁两侧均开设有滑槽21，第二安装槽20的内顶壁中部转动连接有内螺纹筒22，内螺纹筒22的外侧固定有从动齿轮23，内螺纹筒22 的左侧设置有正反电机24，正反电机24的顶部与第二安装槽20的内顶壁固定，正反电机24的输出端固定有主动齿轮25，主动齿轮25和从动齿轮23啮合连接，内螺纹筒22的底端螺纹连接有螺纹柱26，螺纹柱26的底端固定有底板27，底板27的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政公路小型构件安装排架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部右端固定有U形架(2)，所述U形架(2)的顶部开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的内底壁设置有刻度线(4)，所述U形架(2)的外侧滑动连接有多个滑动板(5)，所述滑动板(5)的后侧开设有滑孔(6)，所述U形架(2)贯穿滑孔(6)，所述滑孔(6)的内壁左侧开设有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)的内侧插接有抵压块(8)，所述滑动板(5)的左侧螺纹连接有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)的右端与抵压块(8)的左侧转动连接，所述滑动板(5)的右侧固定有第一环形夹板(10)，所述滑动板(5)的后侧右端固定有连接板(11)，所述连接板(11)的右侧螺纹连接有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的左端贯穿连接板(11)的右侧并转动连接有第二环形夹板(13)，所述第二环形夹板(13)的右侧固定有导向杆(14)，所述导向杆(14)的右端贯穿连接板(11)的右侧，所述底座(1)的左侧开设有第一安装槽(16)，所述第一安装槽(16)的内侧安装有电源箱(17)，所述底座(1)的底部四端均安装有移动轮(19)，所述底座(1)的底部前后两端均开设有第二安装槽(20)，所述第二安装槽(20)的内壁两侧均开设有滑槽(21)，所述第二安装槽(20)的内顶壁中部转动连接有内螺纹筒(22)，所述内螺纹筒(22)的外侧固定有从动齿轮(23)，所述内螺纹筒(22)的左侧设置有正反电机(24)，所述正反电机(24)的顶部与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶莎，
申请(专利权)人：宁夏鎏铭建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：