一种气体燃料用多孔介质燃烧设备制造技术

本申请涉及燃烧设备的技术领域，具体而言，涉及一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，其包括燃烧内壳和燃烧外壳，所述燃烧内壳内具有依次连通的燃烧室、缓冲室和混合进气室，所述燃烧外壳与燃烧内壳之间形成有供空气和燃料气进行预热的预热通道，所述预热通道靠近燃烧室的一侧具有供空气和燃料气通入的进气口，所述预热通道的另一侧与混合进气室连通。本申请通过在燃烧外壳与燃烧内壳之间设置预热通道，对空气和燃料气体进行预热，不仅能充分利用燃烧设备的余热，还能提高燃烧稳定性。还能提高燃烧稳定性。还能提高燃烧稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种气体燃料用多孔介质燃烧设备


[0001]本申请涉及燃烧设备的
，具体而言，涉及一种气体燃料用多孔介质燃烧设备。

技术介绍

[0002]多孔介质燃烧是作为新一代新型燃烧技术，在燃烧气体燃料时具有燃烧效率高、燃烧强度大、燃烧稳定性强、辐射换热大，设备体积小、污染物排放低等强大优势，并具有广阔的工业和民用领域的应用前景。但是，在多孔介质燃烧器的余热利用方面，现有技术尚存在一定的改进空间。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的问题提供一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，旨在解决现有技术的技术问题。
[0004]本技术提供的一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，采用如下的技术方案：
[0005]一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，包括燃烧内壳和燃烧外壳，所述燃烧内壳内具有依次连通的燃烧室、缓冲室和混合进气室，所述燃烧外壳与燃烧内壳之间形成有供空气和燃料气进行预热的预热通道，所述预热通道靠近燃烧室的一侧具有供空气和燃料气通入的进气口，所述预热通道的另一侧与混合进气室连通。
[0006]作为本申请所述的气体燃料用多孔介质燃烧设备的一种改进，所述预热通道包括相互独立的空气预热通道和燃料气预热通道，所述空气预热通道和燃料气预热通道均与混合进气室连通。
[0007]作为本申请所述的气体燃料用多孔介质燃烧设备的一种改进，所述空气预热通道和燃料气预热通道内均填充有保温材料层和导热材料层，所述保温材料层位于靠近进气口的一侧，所述保温材料层和导热材料层上均具有供气体通过的气道。
[0008]作为本申请所述的气体燃料用多孔介质燃烧设备的一种改进，所述燃烧内壳与燃烧外壳相对的侧面上设有插柱，所述插柱插入保温材料层和导热材料层内。
[0009]作为本申请所述的气体燃料用多孔介质燃烧设备的一种改进，所述空气预热通道与混合进气室的连接处以及燃料气预热通道与混合进气室的连接处均设有单向阀。
[0010]作为本申请所述的气体燃料用多孔介质燃烧设备的一种改进，所述缓冲室靠近混合进气室的一端具有变径段，所述变径段的内径由靠近混合进气室的一端向远离混合进气室的一端逐渐增大。
[0011]作为本申请所述的气体燃料用多孔介质燃烧设备的一种改进，所述燃烧室内设有大孔径多孔介质层以及小孔径多孔介质层，所述大孔径多孔介质层和小孔径多孔介质层上下间隔并列设置，所述小孔径多孔介质层位于靠近缓冲室的一侧。
[0012]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0013]1.本申请通过在燃烧外壳与燃烧内壳之间设置预热通道，对空气和燃料气体进行
预热，不仅能充分利用燃烧设备的余热，还能提高燃烧稳定性。
[0014]2.在预热通道中分区域布置保温材料层和导热材料层，能提高对空气和燃料气体的预热效果。
[0015]3.将缓冲室靠近混合进气室的一端设置成变径的结构，能对进气气流压强起到缓冲作用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本申请实施例的整体结构示意图；
[0018]图2为图1中A处的局部放大示意图；
[0019]图3为本申请中预热通道的结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、燃烧内壳；2、燃烧外壳；3、燃烧室； 4、缓冲室；5、混合进气室；61、空气预热通道；62、燃料气预热通道；7、保温材料层；8、导热材料层；9、气道；10、插柱；11、单向阀；41、变径段；31、大孔径多孔介质层；32、小孔径多孔介质层。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]请参照图1
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3，本申请实施例提供一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，包括燃烧内壳1和燃烧外壳2，所述燃烧内壳1内具有依次连通的燃烧室3、缓冲室4和混合进气室5。所述燃烧外壳2与燃烧内壳1之间形成有供空气和燃料气进行预热的预热通道，所述预热通道靠近燃烧室3的一侧具有供空气和燃料气通入的进气口，所述预热通道的另一侧与混合进气室5连通。所述预热通道包括相互独立的空气预热通道61和燃料气预热通道62，所述空气预热通道61和燃料气预热通道62均与混合进气室5连通。空气和燃料气分别从空气预热通道61和燃料气预热通道62的进气口进入，从燃烧室3外围通过时，能利用燃烧室3中的热量对空气和燃料气进行预热，再通入混合进气室 5中，接着通过缓冲室4进入燃烧室3中进行燃烧。
[0027]所述空气预热通道61和燃料气预热通道62内均填充有保温材料层7和导热材料层8，所述保温材料层7位于靠近进气口的一侧，且所述保温材料层7与导热材料层8间隔设置。所述保温材料层7和导热材料层8上均具有供气体通过的气道9。在本实施例中，所述保温材料层7具体可以选用保温棉或保温泡沫塑料，所述导热材料层8具体可以选用导热硅胶材料或金属材料。在靠近进气口的一侧设置保温材料层7，能减少燃烧室3中热量的损耗以及对气体开始进入预热通道时提供缓冲预热作用。为了更方便保温材料层7和导热材料层8的拆装，在所述燃烧内壳1与燃烧外壳2相对的侧面上设有插柱10，所述插柱10插入导热材料层8和保温材料层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，其特征在于：包括燃烧内壳(1)和燃烧外壳(2)，所述燃烧内壳(1)内具有依次连通的燃烧室(3)、缓冲室(4)和混合进气室(5)，所述燃烧外壳(2)与燃烧内壳(1)之间形成有供空气和燃料气进行预热的预热通道，所述预热通道靠近燃烧室(3)的一侧具有供空气和燃料气通入的进气口，所述预热通道的另一侧与混合进气室(5)连通。2.根据权利要求1所述的一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，其特征在于：所述预热通道包括相互独立的空气预热通道(61)和燃料气预热通道(62)，所述空气预热通道(61)和燃料气预热通道(62)均与混合进气室(5)连通。3.根据权利要求2所述的一种气体燃料用多孔介质燃烧设备，其特征在于：所述空气预热通道(61)和燃料气预热通道(62)内均填充有保温材料层(7)和导热材料层(8)，所述保温材料层(7)位于靠近进气口的一侧，所述保温材料层(7)和导热材料层(8)上均具有供气体通过的气道(9)。4.根据权利要求3所述的一种气体燃料用多孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建军，
申请(专利权)人：中科卓异环境科技盘锦有限公司，
类型：新型
国别省市：