安全灯以及自行车制造技术

一种安全灯以及自行车，安全灯包括：控制器，控制器包括第一控制模块和与第一控制模块连接的提示灯；车尾灯，能够固定在自行车的尾部，车尾灯包括第二控制模块和与第二控制模块连接的发光模块和距离传感器；距离传感器被配置为检测车尾灯与后方物体的距离，并向第二控制模块发送对应的距离参数；第二控制模块被配置为当距离参数达到预设危险阈值时，第二控制模块控制发光模块闪烁；第一控制模块被配置为当距离参数达到预设危险阈值时，第一控制模块控制提示灯闪烁。通过发光模块和提示灯提醒后方来车注意保持安全距离，同时也能提醒到骑行者，使骑行者主动避开，从而减少追尾事故的发生。生。生。

Safety lights and bicycles

【技术实现步骤摘要】
安全灯以及自行车


[0001]本申请属于交通设备
，尤其涉及一种安全灯以及自行车。

技术介绍

[0002]目前，包括共享自行车在内，越来越多的人在短途出行时会选择骑自行车出门，可以避免堵车等问题，相较于其他交通工具，自行车更加便捷。
[0003]由于在大多数地方，并没有设置自行车专用道，导致自行车和机动车在同一条道路上行驶，自行车的速度相较于其他交通工具更慢，且自行车的速度不够稳定，导致自行车时常发生追尾事故。传统的应用于自行车的车尾灯通常只能起到警示后方车辆的作用，然而在实际场景中更多事故原因是骑行者本身不能感受到后方的危险。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种安全灯以及自行车，旨在解决传统的自行车尾灯存在的无法警示骑行者的问题。
[0005]本申请实施例的第一方面提供了一种安全灯，包括：控制器，所述控制器包括第一控制模块和与所述第一控制模块连接的提示灯；车尾灯，能够固定在自行车的尾部，所述车尾灯包括第二控制模块和与所述第二控制模块连接的发光模块和距离传感器；所述距离传感器被配置为检测所述车尾灯与后方物体的距离，并向所述第二控制模块发送对应的距离参数；所述第二控制模块被配置为当所述距离参数达到预设危险阈值时，所述第二控制模块控制所述发光模块闪烁；所述第一控制模块与所述第二控制模块连接，所述第一控制模块被配置为当所述距离参数达到预设危险阈值时，所述第一控制模块控制所述提示灯闪烁。
[0006]其中一实施例中，所述控制器还包括与所述第一控制模块连接第一无线模块，所述车尾灯包括与所述第二控制模块连接的第二无线模块，所述第一无线模块与所述第二无线模块无线连接。
[0007]其中一实施例中，所述车尾灯内还包括与所述第二控制模块连接的轴感应器，所述轴感应器被配置为检测所述自行车的加速度，并向所述第二控制模块发送对应的加速度参数；所述第二控制模块被配置为当所述加速度参数达到预设刹车阈值，所述第二控制模块控制所述发光模块闪烁。
[0008]其中一实施例中，所述车尾灯还包括与所述第二控制模块连接的光线感应器，所述光线感应器被配置为检测所述自行车附近的环境光照强度，并向所述第二控制模块发送对应的光照参数；所述第二控制模块被配置为当所述光照参数低于预设光照阈值，所述第二控制模块控制所述发光模块点亮。
[0009]其中一实施例中，所述控制器安装在所述自行车的车把上，所述发光模块包括转向灯，所述控制器包括与所述第一控制模块连接的转向按键，所述第一控制模块被配置为当所述转向按键被触发后，点亮对应的所述转向灯。
[0010]其中一实施例中，所述控制器包括与所述第一控制模块连接的陀螺仪，所述陀螺仪被配置为检测所述车把的转动方向，并向所述第一控制模块发送对应的转向指令；所述第一控制模块被配置为根据所述转向指令点亮对应的所述转向灯。
[0011]其中一实施例中，所述车尾灯包括与所述第二控制模块连接的定位模块和网络通信模块，所述定位模块用于对所述自行车进行定位并通过所述网络通信模块向对应的管理设备发送定位参数。
[0012]其中一实施例中，所述控制器与所述车尾灯均与所述自行车可拆卸地连接，所述车尾灯的用于与所述自行车连接的连接件上设有防拆传感器，所述防拆传感器设置在所述连接件与所述自行车的接触处，所述防拆传感器被配置为当所述防拆传感器检测到所述防拆传感器与所述自行车之间发生位移，所述防拆传感器向所述第二控制模块发送警告信号，所述第二控制模块被配置为当接收到所述警告信号后，通过所述网络通信模块向对应的管理设备发送所述警告信号。
[0013]其中一实施例中，所述车尾灯还包括与所述第二控制模块连接的声音提示模块。
[0014]本申请实施例的第二方面提供了一种自行车，包括如上述的安全灯。
[0015]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：上述的距离传感器可以检测自行车与后方来车的距离并根据该距离生成距离参数，当后方车辆已经接近时，只要距离参数达到预设危险阈值，发光模块和提示灯都同时亮起并闪烁，发光模块用于提醒后方来车注意保持安全距离，同时提示灯也能提醒到骑行者，使骑行者主动避开，从而减少追尾事故的发生。
附图说明
[0016]图1为本申请第一实施例的安全灯的原理框图；
[0017]图2为本申请第一实施例的控制器的原理框图；
[0018]图3为本申请第一实施例的车尾灯的原理框图；
[0019]图4为本申请第一实施例的控制器的结构示意图；
[0020]图5为本申请第一实施例的车尾灯的结构示意图；
[0021]图6为本申请第一实施例的距离传感器的原理框图；
[0022]图7为本申请第一实施例的第二电源模块的原理框图；
[0023]图8为本申请第一实施例的固定方式的示意图；
[0024]图9为本申请第二实施例的控制器的原理框图；
[0025]图10为本申请第二实施例的控制器的结构示意图。
[0026]上述附图说明：100、控制器；110、第一控制模块；120、提示灯；130、第一无线模块；140、第一电源模块；150、左转按键；160、右转按键；170、陀螺仪；200、车尾灯；210、第二控制模块；220、发光模块；230、距离传感器；231、收发天线；232、射频匹配器；233、雷达检测芯片；234、雷达控制芯片；240、第二无线模块；250、轴感应器；260、光线感应器；270、声音提示模块；280、第二电源模块；281、充电接口；282、保险丝；283、充电管理芯片；284、可充电电池；285、电压转换电路；300、开关按键；400、求救按键；500、定位模块；600、网络通信模块；700、防拆传感器；800、连接件； 900、管理设备。
具体实施方式
[0027]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]图1示出了本申请第一实施例提供的安全灯的原理框图，详述如下：
[0031]一种安全灯，包括控制器100和车尾灯200。
[0032]如图1
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8所示，其中，控制器100可以固定在自行车的车把上，控制器100 包括第一控制模块110和与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全灯，其特征在于，包括：控制器，所述控制器包括第一控制模块和与所述第一控制模块连接的提示灯；车尾灯，能够固定在自行车的尾部，所述车尾灯包括第二控制模块和与所述第二控制模块连接的发光模块和距离传感器；所述距离传感器被配置为检测所述车尾灯与后方物体的距离，并向所述第二控制模块发送对应的距离参数；所述第二控制模块被配置为当所述距离参数达到预设危险阈值时，所述第二控制模块控制所述发光模块闪烁；所述第一控制模块与所述第二控制模块连接，所述第一控制模块被配置为当所述距离参数达到预设危险阈值时，所述第一控制模块控制所述提示灯闪烁。2.如权利要求1所述的安全灯，其特征在于，所述控制器还包括与所述第一控制模块连接第一无线模块，所述车尾灯包括与所述第二控制模块连接的第二无线模块，所述第一无线模块与所述第二无线模块无线连接。3.如权利要求2所述的安全灯，其特征在于，所述车尾灯内还包括与所述第二控制模块连接的轴感应器，所述轴感应器被配置为检测所述自行车的加速度，并向所述第二控制模块发送对应的加速度参数；所述第二控制模块被配置为当所述加速度参数达到预设刹车阈值，所述第二控制模块控制所述发光模块闪烁。4.如权利要求1或2所述的安全灯，其特征在于，所述车尾灯还包括与所述第二控制模块连接的光线感应器，所述光线感应器被配置为检测所述自行车附近的环境光照强度，并向所述第二控制模块发送对应的光照参数；所述第二控制模块被配置为当所述光照参数低于预设光照阈值，所述第二控制模块控制所述发光模块点亮。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建宗，林坪，庄佳卿，李闻东，彭雅雯，肖海鹏，邓添，
申请(专利权)人：漳州立达信光电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：