一种轴承压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴承装配技术领域，且公开了一种轴承压装装置，包括机架，所述机架上端固定连接有机台，所述机台上端固定连接有L型的安装架，所述安装架上安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板底部固定连接有压筒，所述机台上开设有活动孔，所述机台底部关于活动孔对称安装有气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有活动板，所述活动板上安装有减速电机，所述减速电机的输出端通过联轴器连接有转杆。本实用新型专利技术中转盘上的多个定位孔能够对多个轴承进行定位，能够让定位孔内的轴承与轴承孔快速对准，便于快速将轴承压装到外壳内，提高了轴承的压装效率。提高了轴承的压装效率。提高了轴承的压装效率。

A bearing press fitting device

【技术实现步骤摘要】
一种轴承压装装置


[0001]本技术涉及轴承装配
，尤其涉及一种轴承压装装置。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。随着自动化机器的广泛使用，轴承的使用范围也越来越广泛，而轴承一般需要利用压装装置将其压装到机器外壳上的轴承孔内，使得轴承安装到自动化机器上。但是现有的轴承压装装置不能够对多个轴承进行定位，不便快速将轴承压装到外壳内，导致轴承的压装效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中轴承压装装置不能够对多个轴承进行定位，不便快速将轴承压装到外壳内，导致轴承的压装效率较低的问题，而提出的一种轴承压装装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种轴承压装装置，包括机架，所述机架上端固定连接有机台，所述机台上端固定连接有L型的安装架，所述安装架上安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板底部固定连接有压筒，所述机台上开设有活动孔，所述机台底部关于活动孔对称安装有气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有活动板，所述活动板上安装有减速电机，所述减速电机的输出端通过联轴器连接有转杆，所述转杆上端固定连接有转盘，所述转盘上呈环形均匀等距开设有若干个定位孔，每个所述定位孔内均安装有四个挡料机构，位于所述转盘一侧的机台上通过四个电动滑座对称滑动连接有夹座。
[0006]优选的，所述挡料机构包括收纳槽、挡块和弹簧，所述收纳槽开设在定位孔孔壁上，所述挡块滑动连接在收纳槽内，所述收纳槽槽底固定连接有弹簧，所述弹簧远离收纳槽槽底的一端固定连接在挡块上，所述挡块上设有三棱柱状的缺口。
[0007]优选的，所述机架底部的四角处均安装有万向轮，所述万向轮上安装有刹车片。
[0008]优选的，所述机台上以活动孔为圆心呈环形均匀等距的开设有若干个固定孔。
[0009]优选的，所述转杆和转盘之间关于转杆对称固定连接有加强筋，所述加强筋的横截面为直角三角形。
[0010]优选的，所述压筒和升降板之间关于压筒对称固定连接有支撑架。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种轴承压装装置，具备以下有益效果：
[0012]该轴承压装装置，通过设置机架、机台、安装架、液压缸、升降板、压筒、活动孔、气缸、活动板、减速电机、转杆、转盘、定位孔、挡料机构和夹座，当需要将轴承进行压装时，将多个轴承放置在转盘上的多个定位孔内，挡料机构可阻挡轴承而防止其下落，转盘上的多个定位孔能够对多个轴承进行定位，能够让定位孔内的轴承与轴承孔快速对准，便于快速将轴承压装到外壳内，提高了轴承的压装效率。
[0013]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术中转盘上的多个定位孔能够对多个轴承进行定位，能够让定位孔内的轴承与轴承孔快速对准，便于快速将轴承压装到外壳内，提高了轴承的压装效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种轴承压装装置的结构示意图；
[0015]图2为图1中A
‑
A向剖视图；
[0016]图3为图1中B部分的放大图。
[0017]图中：1机架、2机台、3安装架、4液压缸、5升降板、6压筒、7活动孔、8气缸、9活动板、10减速电机、11转杆、12转盘、13定位孔、14挡料机构、141收纳槽、142挡块、143弹簧、15夹座、16万向轮、17固定孔、18加强筋、19支撑架。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
‑
3，一种轴承压装装置，包括机架1，机架1上端固定连接有机台2，机台2上端固定连接有L型的安装架3，安装架3上安装有液压缸4，液压缸4的输出端固定连接有升降板5，升降板5底部固定连接有压筒6，机台2上开设有活动孔7，机台2底部关于活动孔7对称安装有气缸8，两个气缸8的输出端共同固定连接有活动板9，活动板9上安装有减速电机10，减速电机10的输出端通过联轴器连接有转杆11，转杆11上端固定连接有转盘12，转盘12上呈环形均匀等距开设有若干个定位孔13，每个定位孔13内均安装有四个挡料机构14，位于转盘12一侧的机台2上通过四个电动滑座对称滑动连接有夹座15，当需要将轴承进行压装时，将多个轴承放置在转盘12上的多个定位孔13内，挡料机构14可阻挡轴承而防止其下落，再将机器的外壳利用两个夹座15夹紧固定，并将外壳上的轴承孔置于某个定位孔13正下方，气缸8可带动活动板9上下运动，从而使得转盘12和机台2之间的间距得以改变，便于适应不同厚度的外壳，可使不同厚度的外壳置于转盘12和机台2之间，液压缸4可带动升降板5和压筒6向下运动，使得压筒6底端穿过定位孔13并挤压轴承，轴承挤压挡料机构14而使其自动收缩，压筒6将轴承快速压入外壳的轴承孔内，使得轴承安装到外壳上，电机缓慢转动，带动转杆11和转盘12转动，使得另一个定位孔13与另一个轴承孔对准，即可压装另一个轴承，转盘12上的多个定位孔13能够对多个轴承进行定位，能够让定位孔13内的轴承与轴承孔快速对准，便于快速将轴承压装到外壳内，提高了轴承的压装效率。
[0021]挡料机构14包括收纳槽141、挡块142和弹簧143，收纳槽141开设在定位孔13孔壁上，挡块142滑动连接在收纳槽141内，收纳槽141槽底固定连接有弹簧143，弹簧143远离收纳槽141槽底的一端固定连接在挡块142上，挡块142上设有三棱柱状的缺口，当轴承放置在
定位孔13内时，挡块142的斜面与轴承底部相抵，压筒6挤压轴承后，由于挡块142的斜面与轴承底部相接触，使得弹簧143被压缩，挡块142收缩到收纳槽141内，挡料机构14收缩，即可将轴承压装到轴承孔内。
[0022]机架1底部的四角处均安装有万向轮16，万向轮16上安装有刹车片，使得该轴承压装装置能够移动和固定，便于该装置的运输。
[0023]机台2上以活动孔7为圆心呈环形均匀等距的开设有若干个固定孔17，固定孔17可将轴承轴固定定位，而压筒6也能让轴承轴插入，使得该轴承压装装置也能够将轴承压装在轴承轴上，使其使用范围更广。
[0024]转杆11和转盘12之间关于转杆11对称固定连接有加强筋18，加强筋18的横截面为直角三角形，加强筋18将转杆11和转盘12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承压装装置，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）上端固定连接有机台（2），所述机台（2）上端固定连接有L型的安装架（3），所述安装架（3）上安装有液压缸（4），所述液压缸（4）的输出端固定连接有升降板（5），所述升降板（5）底部固定连接有压筒（6），所述机台（2）上开设有活动孔（7），所述机台（2）底部关于活动孔（7）对称安装有气缸（8），两个所述气缸（8）的输出端共同固定连接有活动板（9），所述活动板（9）上安装有减速电机（10），所述减速电机（10）的输出端通过联轴器连接有转杆（11），所述转杆（11）上端固定连接有转盘（12），所述转盘（12）上呈环形均匀等距开设有若干个定位孔（13），每个所述定位孔（13）内均安装有四个挡料机构（14），位于所述转盘（12）一侧的机台（2）上通过四个电动滑座对称滑动连接有夹座（15）。2.根据权利要求1所述的一种轴承压装装置，其特征在于，所述挡料机构（14）包括收纳槽（141）、挡块（142）和弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟强，
申请(专利权)人：宁波海格亚阿科比轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：