一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，包括：烘干坑放管区降噪模块、钝化放管区降噪模块以及打包区降噪模块，钢管先由所述钢管传送装置传送至所述烘干坑放管区降噪模块，随后通过链条传送带传送至所述钝化放管区降噪模块，最后通过辊道传送至所述打包区降噪模块。本发明专利技术的有益效果是降噪模块能够在两根钢管之间或钢管与钢板之间进行一个阻挡，避免了碰撞发出较大的噪音，且在一定程度上能够保证每一根钢管的质量，避免因在传送过程中出现因为碰撞而导致钢管外部损伤的情况出现。出现因为碰撞而导致钢管外部损伤的情况出现。出现因为碰撞而导致钢管外部损伤的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置


[0001]本专利技术属于钢管车间降噪
，尤其是涉及一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，车间噪音一直是一大难题，不仅影响参观质量，噪音过大还会形成噪音伤害。
[0003]钢管车间内出现噪音的主要是大管径生产线钢管运输过程中钢管与钢管间撞击形成的，工序之间多以坡型滑道连接为主、依靠钢管在坡道上自由滚动来实现钢管从一个工序移动到另一工序，这样钢管在自由滚动的过程中撞击前一个钢管就会产生噪音。车间内的噪音不仅对周围环境造成影响，且会对工人的身体造成一定的危害。
[0004]烘干炕处的钢管降噪相比于其他区域降噪难度较高，烘干炕钢管下面就是加热管，没有可加设备的空间。
[0005]钝化放管区噪音主要是钢管撞击挡板发出的，由于钢管传送过来时具有加速度，只能通过撞击来实现瞬间减速，在钢管撞击挡板时，只能通过棉垫或者橡胶垫来进行降噪，但是效果很差。
[0006]打包区域的噪音主要是钢管与钢管之间的撞击发出的，由于钢管需要暂时存放至打包区域，现有技术中直接利用坡度将钢管直接撞击上一根钢管使其集中在一起，钢管之间的撞击声音非常大。

技术实现思路

[0007]本专利技术要解决的问题是提供一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，有效的解决现有技术中钢管在自由滚动的过程中撞击前一个钢管就会产生噪音，车间内的噪音不仅对周围环境造成影响，且会对工人的身体造成一定的危害的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，包括：烘干坑放管区降噪模块、钝化放管区降噪模块以及打包区降噪模块，钢管先由所述钢管传送装置传送至所述烘干坑放管区降噪模块，随后通过链条传送带传送至所述钝化放管区降噪模块，最后通过辊道传送至所述打包区降噪模块。
[0009]进一步地，所述烘干坑放管区降噪模块包括传动机构、设置在所述传动机构上的固定机构、连接在所述固定机构上的连接机构以及安装在所述连接机构底部的降噪机构；
[0010]其中，所述传动机构，包括驱动件以及设置在所述驱动件一侧的导轨；
[0011]所述固定机构的两侧连接所述导轨，所述驱动件可带动所述固定机构沿所述导轨自由移动；
[0012]所述连接机构的一端连接所述固定机构，另一端连接所述降噪机构，当所述驱动件带动所述固定机构在所述导轨上移动时，所述固定机构带动所述连接机构一同移动，进而带动所述降噪机构在钢管间进行移动，减小所述钢管间碰撞的噪音。
[0013]进一步地，所述固定机构包括固定杆以及设置在所述固定杆两侧的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架远离所述固定杆的一侧连接所述驱动件，所述固定杆两侧架设在所述导轨上；
[0014]所述驱动件通过带动所述第一固定架和所述第二固定架移动，进而带动所述固定杆在所述导轨上随之移动；
[0015]所述连接机构包括控制所述降噪机构高度的伸缩件以及连接在所述伸缩件上的连接杆；所述伸缩件一端连接所述固定机构，另一端连接所述连接杆，所述连接杆远离所述伸缩件的一端连接所述降噪机构；
[0016]所述降噪机构包括降噪垫，一端连接在所述连接杆远离所述固定机构的一侧，用于缓冲所述钢管之间的碰撞，减小噪音；
[0017]优选地，还包括用于控制所述伸缩件上下移动的第一控制机构，所述第一控制机构设置在所述固定机构上，且在靠近所述伸缩件的位置处；当第二钢管撞击第一钢管时，所述伸缩件保持所述降噪机构在所述第二钢管与所述第一钢管之间不动，待撞击完成后，所述第一控制机构控制所述伸缩件带动所述降噪机构向上移动，所述第二钢管与所述第一钢管接触；
[0018]更优选地，所述第一控制机构还用于控制所述传动机构的移动，当所述第二钢管与所述第一钢管接触后，所述第一控制机构控制所述传动机构由所述第一钢管与所述第二钢管之间的位置向远离所述第一钢管的方向移动，带动所述降噪机构一同移动至所述第二钢管远离所述第一钢管的位置处，并控制所述伸缩件带动所述降噪机构向下移动，所述降噪机构恰好能接触所述第二钢管的表面。
[0019]进一步地，还包括用于控制所述传动机构移动方向的第二控制机构，所述第二控制机构设置在所述导轨上；
[0020]优选地，所述第二控制机构为第一传感器，设置在所述导轨靠近两端边缘位置处，当所述钢管开始铺设时，所述第一传感器控制所述传动机构开始移动；当所述钢管即将结束铺设时，所述第一传感器控制所述传动机构停止移动。
[0021]进一步地，所述钝化放管区降噪模块包括支撑件，一端为用于连接所述钢管传送装置的开放式端口，另一端设置有一供所述钢管撞击的保护件；传送件，所述传送件包括传送所述钢管的磁力辊，设置在所述支撑件上；转动件，设置在所述支撑件上，且不与所述传动件交叠，用于移动所述钢管；
[0022]优选地，传送所述钢管的所述磁力辊的两端连接在所述支撑件的两侧，用于传送所述钢管。
[0023]进一步地，所述支撑件包括第一支撑架、设置在所述第一支撑架对侧的第二支撑架以及连接所述第一支撑架和所述第二支撑架的连接架，用于支撑所述保护件、所述传送件以及所述转动件；
[0024]所述保护件包括供所述钢管装置的挡板以及防止所述钢管掉落的第一保护架，所述挡板设置在所述支撑件的一端，所述第一保护架设置在所述挡板两侧的所述支撑件上；
[0025]所述转动件包括转动轴以及套设在所述转动轴上的转动轮，所述转动轴设置在所述支撑件靠近地面的一侧，所述转动轮设置在所述支撑件中，且不与所述传动件交叠；当所述钢管传送至所述传动件上且停止移动时，所述转动轮拨动所述钢管，将所述钢管通过出
管口移出钝化放管装置；
[0026]其中，所述转动轮周向设置至少一个用于拨动所述钢管的拨杆，当所述转动轴带动所述转动轮转动时，所述拨杆拨动所述钢管，将所述钢管移出钝化放管装置。
[0027]进一步地，所述保护件包括供所述钢管装置的挡板以及防止所述钢管掉落的第一保护架，所述挡板设置在所述支撑件的一端，所述第一保护架设置在所述挡板两侧的所述支撑件上，且所述第一保护架高度高于所述挡板高度；优选地，所述保护件还包括设置在所述支撑件远离出管口一侧的第二保护架，防止所述钢管在传送过程中掉落
[0028]进一步地，所述打包区降噪模块包括支撑部以及设置在所述支撑部之间的传送部；
[0029]所述支撑部包括至少两个承载所述钢管的打包支撑架；
[0030]所述传送部包括装置托杆以及设置在所述托杆上的承载部，所述钢管通过所述辊道传送至所述承载部，所述托杆顶起所述钢管，将所述钢管运输至与上一根钢管相邻的位置处，所述托杆下落至所述承载部低于所述打包支撑架的位置处，所述钢管则放置在所述打包支撑架上。
[0031]进一步地，所述传送部还包括设置在所述托杆底部的打包提升气缸、安装在所述提升气缸底部的传送轮以及控制所述传送轮转动的传送电机；所述提升气缸用于提升或下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，包括：烘干坑放管区降噪模块、钝化放管区降噪模块以及打包区降噪模块，钢管先由钢管传送装置传送至所述烘干坑放管区降噪模块，随后通过链条传送带传送至所述钝化放管区降噪模块，最后通过辊道传送至所述打包区降噪模块。2.根据权利要求1所述的一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，其特征在于：所述烘干坑放管区降噪模块包括传动机构、设置在所述传动机构上的固定机构、连接在所述固定机构上的连接机构以及安装在所述连接机构底部的降噪机构；其中，所述传动机构，包括驱动件以及设置在所述驱动件一侧的导轨；所述固定机构的两侧连接所述导轨，所述驱动件可带动所述固定机构沿所述导轨自由移动；所述连接机构的一端连接所述固定机构，另一端连接所述降噪机构，当所述驱动件带动所述固定机构在所述导轨上移动时，所述固定机构带动所述连接机构一同移动，进而带动所述降噪机构在钢管间进行移动，减小所述钢管间碰撞的噪音。3.根据权利要求2所述的一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，其特征在于：所述固定机构包括固定杆以及设置在所述固定杆两侧的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架远离所述固定杆的一侧连接所述驱动件，所述固定杆两侧架设在所述导轨上；所述驱动件通过带动所述第一固定架和所述第二固定架移动，进而带动所述固定杆在所述导轨上随之移动；所述连接机构包括控制所述降噪机构高度的伸缩件以及连接在所述伸缩件上的连接杆；所述伸缩件一端连接所述固定机构，另一端连接所述连接杆，所述连接杆远离所述伸缩件的一端连接所述降噪机构；所述降噪机构包括降噪垫，一端连接在所述连接杆远离所述固定机构的一侧，用于缓冲所述钢管之间的碰撞，减小噪音；优选地，还包括用于控制所述伸缩件上下移动的第一控制机构，所述第一控制机构设置在所述固定机构上，且在靠近所述伸缩件的位置处；当第二钢管撞击第一钢管时，所述伸缩件保持所述降噪机构在所述第二钢管与所述第一钢管之间不动，待撞击完成后，所述第一控制机构控制所述伸缩件带动所述降噪机构向上移动，所述第二钢管与所述第一钢管接触；更优选地，所述第一控制机构还用于控制所述传动机构的移动，当所述第二钢管与所述第一钢管接触后，所述第一控制机构控制所述传动机构由所述第一钢管与所述第二钢管之间的位置向远离所述第一钢管的方向移动，带动所述降噪机构一同移动至所述第二钢管远离所述第一钢管的位置处，并控制所述伸缩件带动所述降噪机构向下移动，所述降噪机构恰好能接触所述第二钢管的表面。4.根据权利要求3所述的一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，其特征在于：还包括用于控制所述传动机构移动方向的第二控制机构，所述第二控制机构设置在所述导轨上；优选地，所述第二控制机构为第一传感器，设置在所述导轨靠近两端边缘位置处，当所述钢管开始铺设时，所述第一传感器控制所述传动机构开始移动；当所述钢管即将结束铺
设时，所述第一传感器控制所述传动机构停止移动。5.根据权利要求1所述的一种减小钢管运输过程中噪音的降噪装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国华，张德刚，袁守新，孟宪华，马超，周凤林，张文平，刘玉宝，
申请(专利权)人：天津友发钢管集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：