一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备，包括底架和底架上固定设置的工作台，工作台上固定设置有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定连接有转轴，转轴末端固定连接有转盘，带动转盘转动，转盘外沿一圈沿圆周均匀设置有多个斜盘安装架，工作台上设置有多个斜盘倒角装置和凸轮转动装置，每个斜盘倒角装置和凸轮转动装置为一个加工工位，对应转盘上斜盘安装架位置设置。本发明专利技术实现汽车空调压缩机斜盘的了多工位自动倒角，斜盘倒角加工效率高，质量好，节省了大量人工劳动力，大大减少了加工成本。了加工成本。了加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备


[0001]本专利技术涉及一种斜盘倒角机，尤其涉及一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备。

技术介绍

[0002]如附图1和图2所示，汽车空调压缩机1中，按照机械加工技术规程要求，需要对主要零件斜盘2的端面边沿进行倒角，由于斜盘端面与斜盘中心轴线之间存在夹角，所以斜盘端面实际是一个完整椭圆面，对这种椭圆结构端面，直接使用常规设备、采用常规方法无法完成倒角加工；目前，专业化的斜盘倒角加工设备普遍体积庞大、结构复杂、而且价格十分昂贵，虽然都具有较好的加工精度，但由于加工工序繁琐、操作过程复杂、加工效率低下，因而不能适应汽车空调压缩机高效率、规模化、大批量的整机生产对汽车空调压缩机斜盘倒角加工提出的配套技术要求，现行生产中，汽车空调压缩机斜盘的倒角加工大多还都是使用普通车床、借助专用工装和专用工具组件辅助，手工操作完成加工过程，该加工方法虽然能够基本满足汽车空调压缩机的产业化生产要求，但仍然存在生产效率不够高和工人劳动强度比较大的问题，同时斜盘加工倒角不连续和不均匀现象也时有出现，使产品的加工质量仍然存在一定的不足。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术设计了一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备。
[0004]本专利技术采用如下技术方案：一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备，包括底架和底架上固定设置的工作台，工作台上固定设置有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定连接有转轴，转轴末端固定连接有转盘，带动转盘转动，转盘外沿一圈沿圆周均匀设置有多个斜盘安装架，斜盘安装架包括固定连接转盘的轴承座、在轴承座上自由转动的旋转轴和旋转轴上端固定连接的斜盘固定座，旋转轴底端设置有连接端，工作台上设置有多个斜盘倒角装置和凸轮转动装置，每个斜盘倒角装置和凸轮转动装置为一个加工工位，对应转盘上斜盘安装架位置设置，斜盘倒角装置包括机架，机架的竖直支撑臂上固定设置有导轨，导轨上滑动连接有滑块，滑块上固定连接三角架，三角架的斜边两边转动连接有主动轮和从动轮，主动轮末端固定连接电机，主动轮和从动轮间连接有砂带，机架的横梁上设置有升降气缸，升降气缸的气缸轴穿过三角架，气缸轴末端设置限位块托住三角架，凸轮转动装置包括凸轮和旋转电机，旋转电机固定于工作台上，旋转电机输出轴上固定连接凸轮，凸轮上表面与斜盘安装架上固定的斜盘的斜面配合，凸轮上表面托起三角架，工作台上对应凸轮转动装置设置有旋转装置，旋转装置包括轴承座和旋转座，旋转座底部设置转动轴，转动轴与轴承座配合，转动轴底部设置有从动传送轮，旋转电机输出轴上设置有主动传送轮，主动传送轮和从动传送轮间通过皮带同步转动，旋转座与旋转轴底端设置的连接端配合。其中伺服电机、旋转电机、电机和升降
气缸由控制电路进行自动控制。
[0005]作为优选，所述转盘底部的工作台上沿转盘均匀设置有多个斜盘支撑架，斜盘支撑架包括支撑架和支撑滚轮，支撑架固定连接于工作台上，支撑滚轮与支撑架转动连接，支撑滚轮紧靠转盘底面。
[0006]作为优选，所述机架的横梁上平行于升降气缸的气缸轴设置有导向轴，导向轴底端固定连接三角架，导向轴上端穿过机架的横梁，导向轴顶端设置限位块。
[0007]作为优选，所述三角架底部设置有滚轮，滚轮随凸轮转动沿凸轮上表面滚动。
[0008]作为优选，所述斜盘固定座上设置有与待加工斜盘配合的斜盘安置槽。
[0009]作为优选，所述工作台上设置有外罩。
[0010]本专利技术的有益效果是：本专利技术设计了一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备，实现汽车空调压缩机斜盘的了多工位自动倒角，斜盘倒角加工效率高，质量好，节省了大量人工劳动力，大大减少了加工成本。
附图说明
[0011]图1是汽车空调压缩机和斜盘的一种结构示意图；图2是本专利技术中加工件斜盘的一种立体图；图3是本专利技术的一种立体图；图4是本专利技术另一角度的一种立体图；图5是本专利技术的一种主视图；图6是图5中A
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A方向的一种剖视图；图7是本专利技术中斜盘倒角装置的一种主视图；图8是本专利技术中斜盘倒角装置的一种立体图；图9是本专利技术中斜盘支撑架的一种主视图；图10是本专利技术中斜盘支撑架的一种立体图；图中：1、汽车空调压缩机，2、斜盘，3、底架，4、工作台，5、伺服电机，6、转盘，7、斜盘支撑架，8、斜盘倒角装置，9、旋转电机，10、凸轮，11、导向轴，12、升降气缸，13、电机，14、主动轮，15、从动轮，16、三角架，17、砂带，18、机架，19、导轨，20、滑块，21、滚轮，22、主动传送轮，23、从动传送轮，24、旋转座，25、连接端，26、斜盘安装架，27、支撑架，28、支撑滚轮。
具体实施方式
[0012]下面通过具体实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的具体描述：实施例：如图3
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图10所示，一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备，包括底架3和底架上固定设置的工作台4，工作台上固定设置有伺服电机5，伺服电机的输出轴上固定连接有转轴，转轴末端固定连接有转盘6，带动转盘转动，转盘外沿一圈沿圆周均匀设置有八个斜盘安装架26，斜盘安装架包括固定连接转盘的轴承座、在轴承座上自由转动的旋转轴和旋转轴上端固定连接的斜盘固定座，旋转轴底端设置有连接端25，工作台上设置有两个斜盘倒角装置8和凸轮转动装置，每个斜盘倒角装置和凸轮转动装置为一个加工工位，对应转盘上斜盘安装架位置设置，斜盘倒角装置包括机架18，机架的竖直支撑臂上固定设置有导轨19，导轨上滑动连接有滑块20，滑块上固定连接三角架16，三角架的斜边两边转动连
接有主动轮14和从动轮15，主动轮末端固定连接电机13，主动轮和从动轮间连接有砂带17，机架的横梁上设置有升降气缸12，升降气缸的气缸轴穿过三角架，气缸轴末端设置限位块托住三角架，凸轮转动装置包括凸轮10和旋转电机9，旋转电机固定于工作台上，旋转电机输出轴上固定连接凸轮，凸轮上表面与斜盘安装架上固定的斜盘的斜面配合，凸轮上表面托起三角架，工作台上对应凸轮转动装置设置有旋转装置，旋转装置包括轴承座和旋转座24，旋转座底部设置转动轴，转动轴与轴承座配合，转动轴底部设置有从动传送轮23，旋转电机输出轴上设置有主动传送轮22，主动传送轮和从动传送轮间通过皮带同步转动，旋转座与旋转轴底端设置的连接端配合。其中伺服电机、旋转电机、电机和升降气缸由控制电路进行自动控制。
[0013]转盘底部的工作台上沿转盘均匀设置有四个斜盘支撑架7，斜盘支撑架包括支撑架27和支撑滚轮28，支撑架固定连接于工作台上，支撑滚轮与支撑架转动连接，支撑滚轮紧靠转盘底面。
[0014]机架的横梁上平行于升降气缸的气缸轴设置有导向轴11，导向轴底端固定连接三角架，导向轴上端穿过机架的横梁，导向轴顶端设置限位块。
[0015]三角架底部设置有滚轮21，滚轮随凸轮转动沿凸轮上表面滚动。
[0016]斜盘固定座上设置有与待加工斜盘配合的斜盘安置槽。工作台上设置有外罩（图中未显示）。
[0017]该汽车空调压缩机斜盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机斜盘的多工位倒角设备，包括底架和底架上固定设置的工作台，其特征是，所述工作台上固定设置有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定连接有转轴，转轴末端固定连接有转盘，带动转盘转动，转盘外沿一圈沿圆周均匀设置有多个斜盘安装架，斜盘安装架包括固定连接转盘的轴承座、在轴承座上自由转动的旋转轴和旋转轴上端固定连接的斜盘固定座，旋转轴底端设置有连接端，工作台上设置有多个斜盘倒角装置和凸轮转动装置，每个斜盘倒角装置和凸轮转动装置为一个加工工位，对应转盘上斜盘安装架位置设置，斜盘倒角装置包括机架，机架的竖直支撑臂上固定设置有导轨，导轨上滑动连接有滑块，滑块上固定连接三角架，三角架的斜边两边转动连接有主动轮和从动轮，主动轮末端固定连接电机，主动轮和从动轮间连接有砂带，机架的横梁上设置有升降气缸，升降气缸的气缸轴穿过三角架，气缸轴末端设置限位块托住三角架，凸轮转动装置包括凸轮和旋转电机，旋转电机固定于工作台上，旋转电机输出轴上固定连接凸轮，凸轮上表面与斜盘安装架上固定的斜盘的斜面配合，凸轮上表面托起三角架，工作台上对应凸轮转动装置设置有旋转装置，旋转装置包括轴承座和旋转座，旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑，陈庆华，蔡炎桥，刘永清，卓聪，蒋艳，黄欢，余自勇，曹亮亮，王远谊，项雯青，
申请(专利权)人：龙泉市三乾汽车空调科技有限公司，
类型：发明
国别省市：