一种具有减振阻尼的行星齿轮结构制造技术

一种具有减振阻尼的行星齿轮结构，属于变速器结构技术领域，该行星齿轮结构，包括两个对接相连的行星架，两个行星架之间设置有多个减振齿轮单元，减振齿轮单元包括齿轮装配组件，齿轮装配组件的一端通过减振部件与对应的行星架相连，齿轮装配组件的中部通过销轴与两个行星架固定相连，本实用新型专利技术的有益效果是，本实用新型专利技术结构设计简单，加工成本低，安装牢固稳定，可消除轴向配合间隙并提供减振阻尼，可消除潜在的振动和噪声。可消除潜在的振动和噪声。可消除潜在的振动和噪声。

A planetary gear structure with vibration damping

【技术实现步骤摘要】
一种具有减振阻尼的行星齿轮结构


[0001]本技术涉及变速器结构
，尤其涉及一种具有减振阻尼的行星齿轮结构。

技术介绍

[0002]行星齿轮系应用于自动变速器，由太阳轮、行星齿轮、行星架和齿圈所构成。其中，行星齿轮除了能像定轴齿轮那样绕其轴线自传外，还可以围绕行星架的轴线公转。
[0003]在现有的行星齿轮结构中，两个行星架焊接相连，行星架内的各行星齿轮通过垫片来减磨和调整间隙，各行星齿轮通过轴承与销轴相连，销轴穿出两个行星架后与行星架进行压装配合，使销轴两端发生塑性变形后与行星架的配合孔过盈连接，从而组成了一个行星齿轮结构。
[0004]因此，现有的结构存在以下缺点：第一，由于零件公差、变形、磨损等因素影响，无法保证行星齿轮在轴向方向上保持固定位置，由于间隙的存在，行星齿轮结构在传动过程中极易产生振动和噪声。第二，行星架采用焊接结构，焊接设备投资较大，焊接工艺和焊接质量检测较为复杂。第三，对轴销进行局部压铆来实现行星齿轮的安装定位的方式无法保证结构的联接强度，实际工作中偶有轴销脱出甚至结构解体的失效现象。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具有减振阻尼的行星齿轮结构，结构设计简单，加工成本低，安装牢固稳定，可消除轴向配合间隙并提供减振阻尼。
[0006]为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述具有减振阻尼的行星齿轮结构，包括两个对接相连的行星架，两个行星架之间设置有多个减振齿轮单元，所述减振齿轮单元包括齿轮装配组件，所述齿轮装配组件的一端通过减振部件与对应的行星架相连，所述齿轮装配组件的中部通过销轴与两个行星架固定相连。
[0007]所述齿轮装配组件包括行星齿轮，所述行星齿轮内套接有轴承，所述轴承的两端设置有挡圈，所述轴承内套接所述销轴。
[0008]所述齿轮装配组件还包括设置在所述行星齿轮两端的垫片，所述垫片压紧在对应的挡圈外。
[0009]所述垫片沿其外周方向设置有卡爪，所述行星架沿其外周设置有与所述卡爪卡接配合的卡槽。
[0010]所述减振部件包括设置在所述行星架与对应垫片之间的波形弹簧。
[0011]所述波形弹簧开口设置，且所述波形弹簧的截面设置为圆形、椭圆形、卵形或矩形。
[0012]所述销轴的两端沿周向设置有多个使压铆后的行星架材料流入的轴向沟槽。
[0013]两个行星架对接后围成安装所述齿轮装配组件的安装腔室，相邻安装腔室之间形成对接固定部，所述对接固定部通过铆钉铆接相连。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过在齿轮装配组件的一端设置减振部件，通过减振部件与行星架相连，该减振部件设置为波形弹簧，由于圆周上均匀分布多个波形结构，可以消除轴向间隙并提供减振阻尼，可消除潜在的振动和噪声。
[0016]2、本技术通过对行星架采用压铆，使行星架在压铆区的材料塑性流动进入销轴两端的轴向沟槽中进行填充，有效防止了轴销的周向转动和轴向移动，使齿轮装配组件的定位安装更加牢固稳定，避免出现结构解体失效的现象。
[0017]3、本技术将两个行星架通过铆钉铆接相连，取代了原有的焊接结构，降低了设备一次性投入、工艺成本和检测成本。
[0018]综上，本技术结构设计简单，加工成本低，安装牢固稳定，可消除轴向配合间隙并提供减振阻尼，可消除潜在的振动和噪声。
附图说明
[0019]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0020]图1为本技术的全剖视图；
[0021]图2为图1的放大部分A的结构示意图；
[0022]图3为本技术中一个减振齿轮单元的爆炸图；
[0023]上述图中的标记均为：1.行星架，11.卡槽，2.齿轮装配组件，21.行星齿轮，22.轴承，23.挡圈，24.垫片，241.卡爪，3.波形弹簧，4.销轴，41.轴向沟槽，5.安装腔室，6.对接固定部，7.铆钉。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术具体的实施方案为：如图1～图3所示，一种具有减振阻尼的行星齿轮结构，包括两个对接相连的行星架1，两个行星架1之间设置有多个减振齿轮单元，该减振齿轮单元包括齿轮装配组件2，齿轮装配组件2的一端通过减振部件与对应的行星架1相连，齿轮装配组件2的中部通过销轴4与两个行星架1固定相连，其中的减振部件可以消除轴向间隙并提供减振阻尼，可消除潜在的振动和噪声。
[0028]具体地，其中的齿轮装配组件2包括行星齿轮21，行星齿轮21内套接有轴承22并与轴承22间隙配合，轴承22的两端设置有挡圈23，挡圈23的作用是用于支撑和引导轴承22滚动体并使其保持在轴承22内，轴承22内套接销轴4且与销轴4间隙配合，可使行星齿轮21顺利转动。
[0029]该齿轮装配组件2还包括设置在行星齿轮21两端的垫片24，垫片24压紧在对应的挡圈23外，垫片24的作用是减小行星齿轮21与行星架1之间的磨擦磨损，而且还可辅助调整轴向间隙。垫片24沿其外周方向设置有卡爪241，行星架1沿其外周设置有与卡爪241卡接配合的卡槽11，避免了垫片24转动对行星齿轮21和行星架1的磨损。
[0030]具体地，其中的减振部件包括设置在行星架1与对应垫片24之间的波形弹簧3，波形弹簧3在圆周上均匀分布多个波形结构，可以消除轴向间隙并提供减振阻尼，可消除潜在的振动和噪声。该波形弹簧3开口设置，便于安装和拆卸，该波形弹簧3的截面设置为圆形、椭圆形、卵形或矩形，占用的径向空间较小，可有效消除轴向间隙。
[0031]具体地，其中的销轴4的两端沿周向设置有多个使压铆后的行星架1材料流入的轴向沟槽41，当对行星架1进行压铆的过程中，使行星架1在压铆区的材料塑性流动进入销轴4两端的轴向沟槽41中进行填充，有效防止了轴销的周向转动和轴向移动，使齿轮装配组件2的定位安装更加牢固稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减振阻尼的行星齿轮结构，其特征在于，包括两个对接相连的行星架，两个行星架之间设置有多个减振齿轮单元，所述减振齿轮单元包括齿轮装配组件，所述齿轮装配组件的一端通过减振部件与对应的行星架相连，所述齿轮装配组件的中部通过销轴与两个行星架固定相连。2.根据权利要求1所述的具有减振阻尼的行星齿轮结构，其特征在于：所述齿轮装配组件包括行星齿轮，所述行星齿轮内套接有轴承，所述轴承的两端设置有挡圈，所述轴承内套接所述销轴。3.根据权利要求2所述的具有减振阻尼的行星齿轮结构，其特征在于：所述齿轮装配组件还包括设置在所述行星齿轮两端的垫片，所述垫片压紧在对应的挡圈外。4.根据权利要求3所述的具有减振阻尼的行星齿轮结构，其特征在于：所述垫片沿其外周方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，郭兵，张艺杰，翁晓明，王卫平，马文星，
申请(专利权)人：南京邦奇自动变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：