适用于汽车电池护盖制造的定位设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于汽车电池护盖制造的定位设备，包括有设备基板，设备基板上设置有若干定位槽，定位槽上设置有承载底板，承载底板的两侧镜像分布有侧置式限位装置，承载底板的正面设置有若干让位槽，侧置式限位装置包括有气缸，气缸的工作端上设置有接触卡块。由此，通过气缸构成的限位装置，能够实现对汽车电池护盖的稳定加装限位，确保加工期间不会受力出现位移。设置有若干让位槽，可以配合汽车电池护盖的外形曲线实现有效的收纳让位，不会在加装期间出现硬性挤压。接触卡块设有圆弧倒角与接触橡胶条，能够在填补可能存在的间隙的同时满足无损夹装。隙的同时满足无损夹装。隙的同时满足无损夹装。

Positioning equipment suitable for manufacturing automobile battery cover

【技术实现步骤摘要】
适用于汽车电池护盖制造的定位设备


[0001]本技术涉及一种定位设备，尤其涉及一种适用于汽车电池护盖制造的定位设备。

技术介绍

[0002]对于汽车电池护盖的制造来看，为了贴合相应的电池规格，会在汽车电池护盖的内部加工若干限位卡槽之类的衔接机构，确保后续的稳定安装。在加工期间，需要采用夹具之类的定位设备对汽车电池护盖进行锁紧定位。目前，常规的方式是通过虎钳等进行夹持定位。容易造成汽车电池护盖的边缘磨损。同时，由于汽车电池护盖外存在散热翅片等各类凸起构造，常规的虎钳无法进行夹持让位，容易造成定位不稳定，影响后续的加工。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种适用于汽车电池护盖制造的定位设备。
[0004]为实现本技术的目的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，包括有设备基板，其中：所述设备基板上设置有若干定位槽，所述定位槽上设置有承载底板，所述承载底板的两侧镜像分布有侧置式限位装置，所述承载底板的正面设置有若干让位槽，所述侧置式限位装置包括有气缸，所述气缸的工作端上设置有接触卡块。
[0005]进一步地，上述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其中，所述气缸与设备基板之间设置有限位基座，所述限位基座内设置有压力感应器，所述压力感应器与气缸相连。
[0006]更进一步地，上述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其中，所述设备基板上设置有若干限位槽，所述限位基座位于限位槽内。
[0007]更进一步地，上述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其中，所述接触卡块为长条卡块，所述长条卡块的边缘设置有圆弧倒角。
[0008]更进一步地，上述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其中，所述接触卡块的底部设置有接触橡胶条。
[0009]更进一步地，上述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其中，所述定位槽内设置有若干定位孔，所述承载底板对应位置处设置有限位孔，所述限位孔内设置有限位螺钉，所述限位螺钉与定位孔相连。
[0010]再进一步地，上述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其中，所述设备基板的边缘处设置有圆弧倒角。
[0011]采用本技术技术方案的优点如下：
[0012]1、通过气缸构成的限位装置，能够实现对汽车电池护盖的稳定加装限位，确保加工期间不会受力出现位移。
[0013]2、设置有若干让位槽，可以配合汽车电池护盖的外形曲线实现有效的收纳让位，不会在加装期间出现硬性挤压。
[0014]3、接触卡块设有圆弧倒角与接触橡胶条，能够在填补可能存在的间隙的同时满足无损夹装。
[0015]4、配置有独立的压力感应器，可以实时监管当前汽缸的工作状态，反馈夹持定位状态。
[0016]本技术的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
[0017]图1是适用于汽车电池护盖制造的定位设备的构造示意图。
[0018]图中各附图标记的含义如下：
[0019]1设备基板
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2承载底板
[0020]3让位槽
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4气缸
[0021]5接触卡块
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6限位基座
[0022]7限位槽
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8限位孔
具体实施方式
[0023]如图1所示适用于汽车电池护盖制造的定位设备，包括有设备基板1，其与众不同之处在于：设备基板1上设置有若干定位槽，定位槽上设置有承载底板2。这样，在组装期间可以通过定位槽实现适当的限位，避免出现滑动，便于装配人员通过相应的定位组件进行连接定位。同时，为了对后续加工的汽车电池护盖进行限位，便于对其进行后续的加工，承载底板2的两侧镜像分布有侧置式限位装置。实施期间，考虑到汽车电池护盖的外形存在多段凸起，为了便于实现稳固的收纳，且不会产生硬性挤压，承载底板2的正面设置有若干让位槽3。并且，考虑到有效的施力，满足开启让位与关闭锁紧的迅速切换，采用的侧置式限位装置包括有气缸4，气缸4的工作端上设置有接触卡块5。这样，可通过气缸4拉扯接触卡块5来实现汽车电池护盖的锁紧与释放。再者，由于采用了侧置式的布局，可以在汽车电池护盖上料、下料期间进行有效的让位，不会造成非正常的碰撞，也不需要进行上下料等待，可以提升加工效率。
[0024]结合本技术一较佳的实施方式来看，为了确保气缸4的稳定安装，让其安装高度实现适当的抬升，在上下料期间可以拥有更好的让位空间，且不会在汽车电池护盖加工期间出现非必要的遮挡，气缸4与设备基板1之间设置有限位基座6。同时，本技术还可以在限位基座6内设置有压力感应器，压力感应器与气缸4相连。这样，通过压力感应器可以配合后端来监控气缸4的工作状态，确保其能够顺利的夹持固定汽车电池护盖，不会出现过度施力或是施力松弛的情况，无需在加工期间进行反复的参数调整，实现快速上料定位。再者，设备基板1上设置有若干限位槽7，限位基座6位于限位槽7内。由此，可以避免限位基座6安装压力传感器后过于凸起，反而影响气缸4工作的缺陷。
[0025]进一步来看，接触卡块5为长条卡块，长条卡块的边缘设置有圆弧倒角。这样，可以提高接触卡块5的实际接触面积，实现更为稳定的夹持。同时，本技术可在接触卡块5的底部设置有接触橡胶条。这样，可以对汽车电池护盖进行柔性施压接触，不会出现磕碰，不造成划伤。并且，可依托于接触橡胶条的存在，避免因为异常公差而导致的接触间隙，确保
限位稳定。
[0026]结合实际实施来看，为了实现承载底板2与设备基板1之间稳定连接，定位槽内设置有若干定位孔，承载底板2对应位置处设置有限位孔8，限位孔8内设置有限位螺钉，限位螺钉与定位孔相连。同时，为了避免实际装配期间存在尖锐边角划伤装配人员，本技术在设备基板1的边缘处设置有圆弧倒角。
[0027]从本技术的实施过程来看：
[0028]当需要放入汽车电池护盖的时候，气缸4将接触卡块5抬起，在承载底板2上构成一定的让位空间。之后，将汽车电池护盖放入。随后，汽车电池护盖放置到承载底板2上预设的工位上。接着，气缸4向下回落，令接触卡块5正好扣住汽车电池护盖，限制其移动。在此期间，通过压力感应器可以反馈对应的数据，便于后台系统判断当前气缸4施加的压力是否正确，汽车电池护盖是否被正确限位。这样，在出现异常的时候能够进行反馈。
[0029]通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本技术后有如下优点：
[0030]1、通过气缸构成的限位装置，能够实现对汽车电池护盖的稳定加装限位，确保加工期间不会受力出现位移。
[0031]2、设置有若干让位槽，可以配合汽车电池护盖的外形曲线实现有效的收纳让位，不会在加装期间出现硬性挤压。
[0032]3、接触卡块设有圆弧倒角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于汽车电池护盖制造的定位设备，包括有设备基板，其特征在于：所述设备基板上设置有若干定位槽，所述定位槽上设置有承载底板，所述承载底板的两侧镜像分布有侧置式限位装置，所述承载底板的正面设置有若干让位槽，所述侧置式限位装置包括有气缸，所述气缸的工作端上设置有接触卡块。2.根据权利要求1所述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其特征在于：所述气缸与设备基板之间设置有限位基座，所述限位基座内设置有压力感应器，所述压力感应器与气缸相连。3.根据权利要求2所述的适用于汽车电池护盖制造的定位设备，其特征在于：所述设备基板上设置有若干限位槽，所述限位基座位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正国，蔡正军，
申请(专利权)人：苏州伯恩特机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：