一种汽车空调管件加工用缩口机制造技术

本实用新型专利技术涉及管件加工装置技术领域，且公开了一种汽车空调管件加工用缩口机，包括底座和可活动的推动架，所述底座的内部设置有用于加压的增压泵，所述增压泵的出气端设置有加压管，所述底座上表面的一侧通过螺栓连接有滑轨，所述滑轨的外部卡接有可沿其外部滑动的滑块。该汽车空调管件加工用缩口机，通过推动架和缩口组件的设置，加工人员将管件固定后，可以移动推动架在滑轨上移动，将缩口组件套接在管件外部，运转增压泵，能通过加压管向缩口组件加压，从而将管件端部口径挤压缩小，便于加工人员操作，且加工人员可以调整管件的固定位置或者推动架的位置，从而调整管件缩口的长度，便于根据情况对管件加工时使用。便于根据情况对管件加工时使用。便于根据情况对管件加工时使用。

A necking machine for processing automobile air conditioning pipe fittings

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管件加工用缩口机


[0001]本技术涉及管件加工装置
，具体为一种汽车空调管件加工用缩口机。

技术介绍

[0002]现有的钢管缩口机是将缩口模具直接置于工作台上，气缸工作带动刀架加工工件，一次加工难以到位，即使勉强加工，导致被加工件开裂或出现偏心、起鼓等缺陷；如果气缸向下的冲击力过大，超过了缩口模具对加工件的夹紧力度，缩口模具将偏离已经校准的位置，同样导致被加工件的偏心或起鼓等缺陷，被加工件的精度难以保证。
[0003]在中国专利申请公开说明书CN104942375B中公开的一种汽车空调管件加工用缩口机，该汽车空调管件加工用缩口机，虽然通过连接输送加工管件的传送带，在加工时，可在圆盘形设计的加工夹具的安装槽均匀输送加工管件，并结合加工夹具的电机驱动，以及与加工管件相对应的刀具加工机构，同时配合安装槽内的加工管件安装紧固的感应传感器，以及刀具的进退传感和切削传感，实现管件的精确控制的自动加工，自动化程度高，实现了连续化加工，提高了加工效率，并相应的减少了人工投入，提高生产效益的同时节省了成本，但是，该汽车空调管件加工用缩口机，不便于加工人员根据情况调整管件缩口部位的长度，且不便于加工人员操作，影响对管件缩口加工的进度。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调管件加工用缩口机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车空调管件加工用缩口机，包括底座和可活动的推动架，所述底座的内部设置有用于加压的增压泵，所述增压泵的出气端设置有加压管，所述底座上表面的一侧通过螺栓连接有滑轨，所述滑轨的外部卡接有可沿其外部滑动的滑块，所述滑块的顶端固定连接有推动架，所述推动架侧面的中部开设有圆槽，所述圆槽的内部设置有用于加工管件的缩口组件，所述底座上表面的另一侧通过螺栓连接有用于夹紧管件的第一夹紧组件，所述第一夹紧组件的底部固定连接有固定板，所述固定板的外部套接有可沿其外部滑动的第二夹紧组件。
[0008]可选的，所述缩口组件包括弧形板和气动杆，所述弧形板设置在圆槽的内部，所述气动杆固定连接在弧形板的侧面，所述驱动杆与加压管连通，所述气动杆设置在推动架的内部，所述弧形板的数量为四个，四个所述弧形板以环形阵列的形式设置在圆槽的内部。
[0009]可选的，所述第一夹紧组件和第二夹紧组件均包括支撑架、下弧形架、上弧形架、限位板和螺纹转动杆，所述下弧形架固定连接在支撑架的内部，所述上弧形架设置在下弧形架的上方，所述限位板固定连接在上弧形架的上表面且穿设在支撑架的顶端，所述螺纹
转动杆卡接在上弧形架的上表面，且所述螺纹转动杆螺纹穿设在支撑架的顶端。
[0010]可选的，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板以第一夹紧组件的垂直中线为对称轴呈对称设置。
[0011]可选的，所述推动架的两侧均固定连接有把手，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨以底座的垂直中线为对称轴呈对称设置。
[0012]可选的，所述底座下表面的四角处均固定连接有支腿，所述下弧形架的圆心处与圆槽对应。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车空调管件加工用缩口机，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车空调管件加工用缩口机，通过推动架和缩口组件的设置，加工人员将管件固定后，可以移动推动架在滑轨上移动，将缩口组件套接在管件外部，运转增压泵，能通过加压管向缩口组件加压，从而将管件端部口径挤压缩小，便于加工人员操作，且加工人员可以调整管件的固定位置或者推动架的位置，从而调整管件缩口的长度，便于根据情况对管件加工时使用。
[0016]2、该汽车空调管件加工用缩口机，通过第一夹紧组件、固定板和第二夹紧组件的设置，加工人员将管件放置在第一夹紧组件和第二夹紧组件内后，可以调节第一夹紧组件和第二夹紧组件将管件夹紧固定，且加工人员可以根据管件的长度调整第二夹紧组件与第一夹紧组件的间距，固定板对第二夹紧组件起到了限位作用，能保证该装置牢固的夹紧管件，更便于缩口加工时使用。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术爆炸结构示意图；
[0019]图3为本技术第一夹紧组件结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、推动架；3、增压泵；4、加压管；5、滑轨；6、滑块；7、圆槽；8、固定板；9、弧形板；10、气动杆；11、支撑架；12、下弧形架；13、上弧形架；14、限位板；15、螺纹转动杆；16、把手。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调管件加工用缩口机，包括底座1和可活动的推动架2，底座1的内部设置有用于加压的增压泵3，增压泵3的出气端设置有加压管4，底座1上表面的一侧通过螺栓连接有滑轨5，滑轨5的外部卡接有可沿其外部滑动的滑块6，滑块6的顶端固定连接有推动架2，推动架2侧面的中部开设有圆槽7，圆槽7的内部设置有用于加工管件的缩口组件；
[0024]通过推动架2和缩口组件的设置，加工人员将管件固定后，可以移动推动架2在滑
轨5上移动，将缩口组件套接在管件外部，运转增压泵3，能通过加压管4向缩口组件加压，从而将管件端部口径挤压缩小，便于加工人员操作，且加工人员可以调整管件的固定位置或者推动架2的位置，从而调整管件缩口的长度，便于根据情况对管件加工时使用；
[0025]底座1上表面的另一侧通过螺栓连接有用于夹紧管件的第一夹紧组件，第一夹紧组件的底部固定连接有固定板8，固定板8的外部套接有可沿其外部滑动的第二夹紧组件；
[0026]通过第一夹紧组件、固定板8和第二夹紧组件的设置，加工人员将管件放置在第一夹紧组件和第二夹紧组件内后，可以调节第一夹紧组件和第二夹紧组件将管件夹紧固定，且加工人员可以根据管件的长度调整第二夹紧组件与第一夹紧组件的间距，固定板8对第二夹紧组件起到了限位作用，能保证该装置牢固的夹紧管件，更便于缩口加工时使用；
[0027]缩口组件包括弧形板9和气动杆10，弧形板9设置在圆槽7的内部，气动杆10固定连接在弧形板9的侧面，驱动杆10与加压管4连通，气动杆10设置在推动架2的内部，弧形板9的数量为四个，四个弧形板9以环形阵列的形式设置在圆槽7的内部，第一夹紧组件和第二夹紧组件均包括支撑架11、下弧形架12、上弧形架13、限位板14和螺纹转动杆15，下弧形架12固定连接在支撑架11的内部，上弧形架13设置在下弧形架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管件加工用缩口机，包括底座(1)和可活动的推动架(2)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有用于加压的增压泵(3)，所述增压泵(3)的出气端设置有加压管(4)，所述底座(1)上表面的一侧通过螺栓连接有滑轨(5)，所述滑轨(5)的外部卡接有可沿其外部滑动的滑块(6)，所述滑块(6)的顶端固定连接有推动架(2)，所述推动架(2)侧面的中部开设有圆槽(7)，所述圆槽(7)的内部设置有用于加工管件的缩口组件，所述底座(1)上表面的另一侧通过螺栓连接有用于夹紧管件的第一夹紧组件，所述第一夹紧组件的底部固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的外部套接有可沿其外部滑动的第二夹紧组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管件加工用缩口机，其特征在于：所述缩口组件包括弧形板(9)和气动杆(10)，所述弧形板(9)设置在圆槽(7)的内部，所述气动杆(10)固定连接在弧形板(9)的侧面，所述气动杆(10)与加压管(4)连通，所述气动杆(10)设置在推动架(2)的内部，所述弧形板(9)的数量为四个，四个所述弧形板(9)以环形阵列的形式设置在圆槽(7)的内部。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：颖大上海智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：