本发明专利技术公开了一种曳引电梯限速制动装置，包括锁紧部件、电梯限速器以及驱动部件，所述的锁紧部件用于设置电梯绳索并具有锁紧功能，所述的锁紧部件与电梯限速器联动，使得锁紧部件由绳索带动转动并带动电梯限速器的转轮转动，所述的电梯限速器采用双向电梯限速器，本发明专利技术限速与制动一体联动的装置，在发生电梯发生超速运行的情况下，能够有效的进行监测并进行紧急制动，由于夹紧限位块将上侧绳索向右侧偏移并加紧。偏移并加紧。偏移并加紧。
【技术实现步骤摘要】
一种曳引电梯限速制动装置
[0001]本专利技术涉及电梯安全领域，具体涉及一种曳引电梯限速制动装置。
技术介绍
[0002]现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中；其运作原理是钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠钢丝绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到升降目的，从电梯的结构和运作原理看，钢丝绳是第一重的安全保障：不要担心连接轿厢的钢丝绳会折断，因为国家对电梯用的钢丝绳有专门的规定和要求，钢丝绳的配置不只是为承担轿厢和额定载重量，还考虑到曳引力的大小，其抗拉强度大大高于电梯的载重量，一般电梯都配有4根以上钢丝绳，除非4根钢丝绳同时断裂，这种几率几乎是微乎其微的，因此电梯的安全部件；
[0003]电梯限速器工作原理及安全检验限速器是一种限制电梯桥厢或对重超速运行的装置，作为电梯的超速和失控保护的重要组成部分，限制器在电梯中所起的作用是至关重要的。当电梯超速到达限速器动作的速度值时，限速器安全开关动作，断开控制回路，电梯停止运转。届时，限速器钢丝绳借助绳轮的磨擦力或夹绳机构提拉起安装于轿厢梁上的安全钳连杆系统，安全钳动作，将轿箱强行制停在导轨上，然而限速器现有的制动部件一般采用连杆机构进行驱动预紧制动，由于其本身的驱动结构的限制以及体型的限制，其压紧力效果一般，使得无法进行拉紧曳引绳，安全钳无法收到提拉动作，且由于绳槽拉伸作用和钢丝绳表面油污污染情况限速器绳槽若磨损严重，会减少其钢丝绳与绳槽的有效接触面积，降低其摩擦力.钢丝绳表面油污较多，也会降低摩擦力，两者均会导致限速器动作不灵敏，严重时会导致其保护功能失效，切目前限速器的制动往往采用一组制动块作用于部分的绳索面，制动效果一般，在绳索一定磨损后，则导致压紧力不足，导致制动失效。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的一种曳引电梯限速制动装置。
[0005]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种曳引电梯限速制动装置，包括锁紧部件、电梯限速器以及驱动部件，所述的锁紧部件用于设置电梯绳索并具有锁紧功能，所述的锁紧部件与电梯限速器联动，使得锁紧部件由绳索带动转动并带动电梯限速器的转轮转动，所述的电梯限速器采用双向电梯限速器，驱动部件与电梯限速器联动且驱动部件连接锁紧部件，使得电梯限速器限速转轮停止则联动驱动部件动作，驱动部件联动锁紧部件的锁紧功能部件使得其对电梯绳索进行锁紧。
[0006]进一步的：锁紧部件包括左固定件、右固定件、限位环以及支撑件，所述的限位环通过上侧的支撑杆间隔穿设且支撑杆的两端与左固定件和右固定件固定，所述的限位环通
过两侧的弹性环扣设置在支撑杆上限位，所述的支撑部包括转动段、限位段以及连接段，限位环与转动段呈轴向滑动设置，所限位环端面以及转动段壁面均具有防滑层，所述的转动段一端与限位段连接，转动段另第一端与连接段固定，所述的限位段在左固定件的内腔呈轴向滑动设置，所述的转动段以及连接段与右固定件呈轴向转动且滑动连接，所述的右固定件的腔体内设置有连接盘，所述的连接盘与连接段呈滑动且不转动连接，连接盘与电梯限速器的转轮固定，使得转动段转动带动电梯限速器的转轮转动，所述的连接段连接驱动部件，所述的驱动部件与电梯限速器联动，使得电梯限速器限速转轮停止转动触发驱动部件驱动支撑部轴向右移，进而使得限位部件向右侧滑动接触首端的限位环逐步对绳索进行夹设紧固，左固定件、右固定件以及驱动部件设置在机体支架上，转动段下侧的机体支架位置设置有穿线槽用于通线。
[0007]进一步的：所述的电梯限速器包括转轮、限位轮、配重杆、限位块以及驱动盘，所述的配重杆与限位轮的支架上铰接，所述的配重杆的一端设置有与限位轮的限位齿配合的限位块，所述的配重杆设置限位块的一端连接第一阻力弹簧的一端，所述的第一阻力弹簧的另一端与转轮固定，所述的限位轮通过连支撑架，所述的机体支架相对转动设置有转盘，所述的转盘设置有阻力销机构，所述的阻力销机构包括安装筒、顶杆、第二阻力弹簧以及限位杆，所述的顶杆的一端滑动设置在安装筒内，第二阻力弹簧设置在安装筒的腔体内，第二阻力弹簧的一端与顶杆一端接触，所述的第二阻力弹簧的另一端与阻力块固定，限位杆与顶杆的一端固定，阻力块滑动套设在限位杆上，所述的安装筒的壁面沿轴向设置有滑槽，导杆滑动设置在滑槽上并一端与阻力块固定，导杆的另一端螺纹配合设置有限位螺母，限位螺母与安装筒的壁面接触使得阻力块位置紧固，所述的安装筒与转轮固定，联动部件包括限位盘以及拉力弹簧，所述的限位盘与限位轮呈轴向滑动设置且其间设置有拉力弹簧，所述的限位杆的另一端设置有连接限位盘的限位部件；所述的驱动部件包括驱动外筒以及驱动内轴，所述的驱动外筒与机体支架呈转动连接且设置有用于转动蓄能的卷弹簧件，所述的驱动内轴呈轴向滑动设置并通过副轴与连接段固定，所述的驱动外筒的内壁面设置有导向轴，所述的驱动内轴的外壁面设置有螺旋导槽，使得驱动外筒转动带动驱动内轴向右侧滑动，所述的限位盘与驱动外筒设置有单向限位部件使得限制驱动外筒在卷弹簧件的驱动下转动。
[0008]进一步的：所述的单向限位部件包括限位楔块以及弹性卡件，所述的弹性卡件通过收缩弹簧呈径向滑动设置在连接支架上，限位楔块一侧呈与径向设置的垂直面，另一侧为弧形面，所述的弹性卡件在收缩弹簧的作用下于垂直面接触限制驱动外筒转动反转，由弧形面驱动弹性卡件抬升使得驱动外筒正转，所述的连接支架与限位盘固定，所述的驱动外筒同心排布设置有多组单向限位部件，所述的驱动外筒设置有皮带轮用于皮带电机带动驱动外筒正转蓄力卷弹簧件。
[0009]进一步的：所述的限位环下侧设置有滑杆，滑杆为光滑面并左固定件和右固定件固定，限位环与滑杆呈滑动设置，所述的滑杆设置与转动段水平径向的垂直线内侧，电梯的绳索经由转动段并由滑杆的内侧穿设落下。
[0010]进一步的：限位部件为U型卡槽件，卡设在限位盘上，U型卡槽件上设置有辊轮件，所述的辊轮件设置有限位盘的环形槽内。
[0011]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本专利技术在发生电梯发生超速运行
的情况下，能够有效的进行监测并进行紧急制动，由于夹紧限位块将上侧绳索向右侧偏移并加紧，本结构中，由于转动部采用防滑层，在其受到电梯限速器的作用停止后，绳索与其壁面摩擦作用，使得速度做到一定的缓冲，同时，电梯限速器触发驱动部件工作，使得限位段右移，使得对绳索进一步的进行夹设压紧，使得电梯上行或下行停止，本制动结构采用将每股绳索单独作用，不仅保证了绳索的排布效果，避免绳索件的相互作用，对提高绳索的寿命具有良好的效果，同时对每股绳索进行单独作用，使得在制动过程中，与伸缩的接触面积增大，进一步提高了制动效果，大大减少了制动失效的几率。
附图说明
[0012]图1是本专利技术实施例曳引电梯限速制动装置的结构示意图。
[0013]图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曳引电梯限速制动装置，其特征在于：其特征在于：包括锁紧部件、电梯限速器以及驱动部件，所述的锁紧部件用于设置电梯绳索并具有锁紧功能，所述的锁紧部件与电梯限速器联动，使得锁紧部件由绳索带动转动并带动电梯限速器的转轮转动，所述的电梯限速器采用双向电梯限速器，驱动部件与电梯限速器联动且驱动部件连接锁紧部件，使得电梯限速器限速转轮停止则联动驱动部件动作，驱动部件联动锁紧部件的锁紧功能部件使得其对电梯绳索进行锁紧。2.根据权利要求1所述的一种曳引电梯限速制动装置，其特征在于：锁紧部件包括左固定件、右固定件、限位环以及支撑件，所述的限位环通过上侧的支撑杆间隔穿设且支撑杆的两端与左固定件和右固定件固定，所述的限位环通过两侧的弹性环扣设置在支撑杆上限位，所述的支撑部包括转动段、限位段以及连接段，限位环与转动段呈轴向滑动设置，所限位环端面以及转动段壁面均具有防滑层，所述的转动段一端与限位段连接，转动段另第一端与连接段固定，所述的限位段在左固定件的内腔呈轴向滑动设置，所述的转动段以及连接段与右固定件呈轴向转动且滑动连接，所述的右固定件的腔体内设置有连接盘，所述的连接盘与连接段呈滑动且不转动连接，连接盘与电梯限速器的转轮固定，使得转动段转动带动电梯限速器的转轮转动，所述的连接段连接驱动部件，所述的驱动部件与电梯限速器联动，使得电梯限速器限速转轮停止转动触发驱动部件驱动支撑部轴向右移，进而使得限位部件向右侧滑动接触首端的限位环逐步对绳索进行夹设紧固，左固定件、右固定件以及驱动部件设置在机体支架上，转动段下侧的机体支架位置设置有穿线槽用于通线。3.根据权利要求2所述的一种曳引电梯限速制动装置，其特征在于：所述的电梯限速器包括转轮、限位轮、配重杆、限位块以及驱动盘，所述的配重杆与限位轮的支架上铰接，所述的配重杆的一端设置有与限位轮的限位齿配合的限位块，所述的配重杆设置限位块的一端连接第一阻力弹簧的一端，所述的第一阻力弹簧的另一端与转轮固定，所述的限位轮通过连支撑架，所述的机体支架相对转动设置有转盘，所述的转盘设置有阻力销机构，所述的阻力销机构包括安装筒、顶杆、第二阻力弹簧以及限位杆，所述的顶杆的一端滑动设置在安装筒内，第二阻力弹簧设置在安装筒的腔体内，第二阻力弹簧的一端与顶杆一端接触，所述的第二阻力弹簧的另一端与阻力块固定，限位杆与顶杆的一端固定，阻力块滑动套设在限位杆上，所述的安装筒的壁面沿轴向设置有滑槽，导杆滑动设置在滑槽上并一端与阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：林正，李俊凯，吴达彪，
申请(专利权)人：浙江智菱科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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