充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种充气轮胎，作为实施方式一例的充气轮胎(1)具备胎面部(10)。胎面部(10)具有：主沟(20、21)，其从接地端(E)侧朝向赤道(CL)侧延伸；以及多个花纹块，它们在轮胎周向上与主沟(20、21)交替地配置。花纹块在位于赤道(CL)侧的中心区，具有沿着主沟(20、21)而形成的刀槽花纹(31、41)。在中心区，沿着刀槽花纹(31、41)的边缘而形成有切开部(320、420)。420)。420)。

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎


[0001]本专利技术涉及一种充气轮胎，更加详细而言，涉及一种具备沿着轮胎周向而配置有多个花纹块的胎面部的充气轮胎。

技术介绍

[0002]以往，众所周知这样一种充气轮胎，该充气轮胎具备：沿着轮胎周向分别配置有多个中心花纹块、多个胎肩花纹块、以及多个中间花纹块的胎面部(例如，参照专利文献1)。在专利文献1的轮胎的胎面部形成有：相对于轮胎宽度方向而倾斜的多个主沟(oblique groove)。专利文献1的轮胎也被称之为：指定轮胎主旋转方向的方向性轮胎。另外，在专利文献1的充气轮胎中，通过花纹块的端缘以及形成在花纹块的刀槽花纹，在冰雪路面上能够发挥边缘效果。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特许第6438768号公报

技术实现思路

[0006]专利文献1的充气轮胎虽然是想通过控制沟的宽度、截面积等来实现雪地性能和干地性能的兼顾，但是，例如，如果增大沟的截面积，干地性能就会降低，如果减小沟的截面积，雪地性能就会降低。由此，也就难以充分地提升双方的性能。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充气轮胎，所述充气轮胎具备胎面部，其特征在于，所述胎面部具有：主沟，其从接地端侧朝向赤道侧延伸；以及花纹块，其沿着所述主沟而形成，且在轮胎周向上与所述主沟交替地配置。所述花纹块在位于所述赤道侧的中心区，具有沿着所述主沟而形成的第1刀槽花纹，在所述中心区，沿着所述第1刀槽花纹的边缘而形成有第1切开部。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述花纹块分别包含：位于所述接地端侧的胎肩区、以及位于所述中心区与所述胎肩区之间的中间区，在所述胎肩区，沿着所述主沟而形成有第2刀槽花纹，且沿着所述第2刀槽花纹的边缘而形成有第2切开部，在所述中间区，沿着所述主沟而形成有第3刀槽花纹，且沿着所述第3刀槽花纹的边缘而形成有第3切开部。3.根据权利要求2所述的充气轮胎，其特征在于，所述胎面部具有多个周向沟，所述多个周向沟将所述花纹块分别划分成所述中心区、所述胎肩区、以及所述中间区，当所述第1切开部的沿着所述第1刀槽花纹的长度相对于所述中心区的上表面的长度方向长度而言的比率、所述第2切开部的沿着所述第2刀槽花纹的长度相对于所述胎肩区的上表面的长度方向长度而言的比率、以及所述第3切开部的沿着所述第3刀槽花纹的长度相对于所述中间区的上表面的长度方向长度而言的比率分别设为L1、L2、L3时，比率(L2)大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：里井彩，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：