一种宽基轮胎花纹及轮胎制造技术

本实用新型专利技术提出一种宽基轮胎花纹及轮胎，属于轮胎花纹技术领域，包括包括沿胎面周向交替排布的花纹条和曲折花纹沟，其中，花纹条包括第一花纹条、第二花纹条和第三花纹条，曲折花纹沟包括第一曲折花纹沟、第二曲折花纹沟、第三曲折花纹沟和第四曲折花纹沟；第一花纹条包括多个第一小花纹块，相邻的第一花纹块之间设置第一横向细沟槽，第一小花纹块靠近曲折花纹沟的两端均设置第一细小花纹沟；第二花纹条包括多个第二小花纹块，相邻的第二花纹块之间设置第二横向细沟槽，且第二小花纹块靠近第二横向细沟槽的一端设置第二细小花纹沟。本实用新型专利技术宽基轮胎花纹应用于轮胎，具有轮胎强度高、低滚阻、行驶性能稳定和舒适性高的特点。行驶性能稳定和舒适性高的特点。行驶性能稳定和舒适性高的特点。

A wide base tire pattern and tire

【技术实现步骤摘要】
一种宽基轮胎花纹及轮胎


[0001]本技术属于轮胎花纹
，尤其涉及一种宽基轮胎花纹及轮胎。

技术介绍

[0002]宽基轮胎的主要特征是扁平化、无内胎化、宽轮辋，滚动阻力小于普通的轮胎；与普通轮胎相比，宽基胎在购胎成本、重量以及车辆油耗等方面也都具有不可比拟的优势。目前，在车辆应用中常将宽基轮胎单胎代替普通轮胎并装双胎，这就要求提高宽基轮胎的各项综合性能更好的满足使用需要。
[0003]因此，提供一款轮胎强度高、低滚阻、行驶性能稳定和舒适性高的宽基轮胎成为本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
[0005]本技术提出一种宽基轮胎花纹及轮胎，解决了现有宽基轮胎代替普通轮胎时存在综合性能不足的技术问题，具有轮胎强度高、低滚阻、行驶性能稳定和舒适性高的特点。
[0006]本技术一方面公开了一种宽基轮胎花纹，包括沿胎面周向交替排布的花纹条和曲折花纹沟，其中，
[0007]花纹条包括第一花纹条，第二花纹条和第三花纹条；
[0008]曲折花纹沟包括位于第一花纹条和左侧胎肩之间的第一曲折花纹沟，位于第一花纹条与第二花纹条之间的第二曲折花纹沟，位于第二花纹条与第三花纹条之间的第三曲折花纹沟，位于第三花纹条与右侧胎肩之间的第四曲折花纹沟；
[0009]第一花纹条包括多个第一小花纹块，相邻的第一花纹块之间设置第一横向细沟槽，第一小花纹块靠近曲折花纹沟的两端均设置呈折线形的第一细小花纹沟；
[0010]第二花纹条包括多个第二小花纹块，相邻的第二花纹块之间设置第二横向细沟槽，且第二小花纹块靠近第二横向细沟槽的一端设置呈V字型的第二细小花纹沟。
[0011]在其中一些实施例中，左侧胎肩与第一曲折花纹沟之间设置呈曲线型的第一纵向花纹沟，右侧胎肩与第四曲折花纹沟之间设置呈曲线型的第二纵向花纹沟。
[0012]在其中一些实施例中，曲折花纹沟沟壁断面倾斜角度范围为28
°‑
38
°
。
[0013]在其中一些实施例中，曲折花纹沟沟壁断面倾斜角度为36度。
[0014]本技术另一方面公开了一种宽基轮胎，包括上述宽基轮胎花纹。
[0015]在其中一些实施例中，宽基轮胎在结构上自胎体至胎面方向依次设置零度冠带条、第一带束层和第二带束层，且零度冠带条的宽度＜第二带束层的宽度＜第一带束层的宽度。
[0016]在其中一些实施例中，零度冠带条包括多根钢丝，钢丝之间通过胶料填充。
[0017]在其中一些实施例中，第一带束层的两端采用尼龙包边设计，第二带束层为芳纶纤维材料。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0019]通过采用四道纵向花纹主沟设计，使轮胎的排水性能优越，再辅以横向细沟槽，有效防侧滑，提高抗湿滑性能，宽行驶面设计，车辆更稳定，高速性能优越，行驶更安全。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例所提供的宽基轮胎花纹的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例所提供的宽基轮胎带束层的结构示意图；
[0023]图3为A部零度冠带条局部放大图；
[0024]图4为B部第一带束层局部放大图；
[0025]其中，1、第一纵向花纹沟，2、第一曲折花纹沟，3、第一花纹条，4、第二曲折花纹沟，5、第二花纹条，6、第三曲折花纹沟，7、第三花纹条，8、第四曲折花纹沟，9、第二纵向花纹沟，10、第一花纹块，11、第一横向细沟槽，12、第一细小花纹沟，13、第二花纹块，14、第二横向细沟槽，15、第二细小花纹沟，16、零度冠带条，17、第一带束层，18、第二带束层。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。基于本技术提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本技术应用于其他类似情景。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本技术公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本技术揭露的
技术实现思路
的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不应当理解为本技术公开的内容不充分。
[0028]在本技术中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是，本技术所描述的实施例在不冲突的情况下，可以与其它实施例相结合。
[0029]除非另作定义，本技术所涉及的技术术语或者科学术语应当为本技术所属
内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术所涉及的“一”、“一个”、“一种”、“该”等类似词语并不表示数量限制，可表示单数或复数。本技术所涉及的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本技术所涉
及的“连接”、“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电气的连接，不管是直接的还是间接的。本技术所涉及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。本技术所涉及的术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序。
[0030]本技术实施例提供了一种宽基轮胎花纹，尤其涉及一种无内胎宽基载重子午线轮胎花纹。参考图1所示，该宽基轮胎花纹为对称花纹结构，采用封闭式胎肩设计，能够更好的提高轮胎的操控性能，防止偏磨，提高行驶的稳定性，提高舒适性。
[0031]宽基轮胎花纹包括沿胎面周向交替排布的花纹条和曲折花纹沟，其中，花纹条包括第一花纹条3，第二花纹条5和第三花纹条7，曲折花纹沟包括位于第一花纹条3和左侧胎肩之间的第一曲折花纹沟2，位于第一花纹条3与第二花纹条5之间的第二曲折花纹沟4，位于第二花纹条5与第三花纹条7之间的第三曲折花纹沟6，位于第三花纹条7与右侧胎肩之间的第四曲折花纹沟8。通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽基轮胎花纹，其特征在于：包括沿胎面周向交替排布的花纹条和曲折花纹沟，其中，花纹条包括第一花纹条(3)，第二花纹条(5)和第三花纹条(7)；曲折花纹沟包括位于第一花纹条(3)和左侧胎肩之间的第一曲折花纹沟(2)，位于第一花纹条(3)与第二花纹条(5)之间的第二曲折花纹沟(4)，位于第二花纹条(5)与第三花纹条(7)之间的第三曲折花纹沟(6)，位于第三花纹条(7)与右侧胎肩之间的第四曲折花纹沟(8)；第一花纹条(3)包括多个第一花纹块(10)，相邻的第一花纹块(10)之间设置第一横向细沟槽(11)，第一花纹块(10)靠近曲折花纹沟的两端均设置呈折线形的第一细小花纹沟(12)；第二花纹条(5)包括多个第二花纹块(13)，相邻的第二花纹块(13)之间设置第二横向细沟槽(14)，且第二花纹块(13)靠近第二横向细沟槽(14)的一端设置呈V字型的第二细小花纹沟(15)。2.根据权利要求1所述的宽基轮胎花纹，其特征在于：左侧胎肩与第一曲折花纹沟(2)之间设置呈曲线型的第一纵向花纹沟(1)，右...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，苏明，邢正涛，赵菲，罗哲，李园园，许传亮，王天石，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：