一种RT越野轮胎花纹及RT越野轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种RT越野轮胎花纹及RT越野轮胎，属于越野轮胎领域。该越野轮胎花纹至少包括沿轮胎胎面周向分布的胎肩花纹块和中间花纹块，胎肩花纹块设于轮胎的两侧胎肩位置，采用MT胎块结构，中间花纹块设于两侧胎肩位置的胎肩花纹块之间，采用AT胎块结构，胎肩花纹块的面积与中间花纹块的面积之比为S/C，0.9≤S/C＜1。本实用新型专利技术应用于越野轮胎，解决了现有RT轮胎很难做到兼顾AT与MT花纹的优势，不能最大化发挥各自性能，从而影响RT轮胎的整体性能的技术问题，融合了AT轮胎与MT轮胎的特性，具有野性强悍、耐扎耐磨、甩泥排水性能极佳、操控性能佳、舒适静音的特点。舒适静音的特点。舒适静音的特点。

A RT off-road tire pattern and RT off-road tire

【技术实现步骤摘要】
一种RT越野轮胎花纹及RT越野轮胎


[0001]本技术属于越野轮胎领域，尤其涉及一种RT越野轮胎花纹及RT越野轮胎。

技术介绍

[0002]RT越野轮胎是一种介于AT与MT之间，适用于专业越野路面的越野轮胎。RT轮胎拥有比AT轮胎更佳的越野性能与强悍花纹，同时具有MT轮胎所不及的操控稳定性和舒适静音节能省油优势。它融合了AT与MT花纹的优势，具体的，RT轮胎和MT一样，胎纹宽大，胎壁坚硬，耐扎、抗磨，胎牙夸张，在泥地行驶时，具有优异的湿地操控和排水性能，能够快速有效得排出泥水，同时在碎石恶劣路面，也能有效的吸纳碎石，保证充足的轮胎接地面积，碎石路高速过弯，屁股也不会不安分；同时在公路行驶时，具有和AT一样较强的路面抓地力，超强的刹车抓地力和良好的转向操控性能，安全性能高，胎噪小舒适性好，节能环保。RT轮胎是一款兼具通勤、越野的舒适静音轮胎。
[0003]然而，现有RT轮胎很难做到兼顾AT与MT花纹的优势，不能最大化发挥各自性能，从而影响RT轮胎的整体性能。

技术实现思路

[0004]本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种RT越野轮胎花纹，其特征在于：包括沿轮胎胎面周向分布的胎肩花纹块，设于所述轮胎的两侧胎肩位置，采用MT胎块结构；中间花纹块，设于所述两侧胎肩位置的所述胎肩花纹块之间，采用AT胎块结构；所述胎肩花纹块的面积与所述中间花纹块的面积之比为S/C，0.9≤S/C＜1。2.根据权利要求1所述的越野轮胎花纹，其特征在于：所述胎肩花纹块进一步包括内侧胎肩花纹块，位于所述轮胎的内侧胎肩位置；以及外侧胎肩花纹块，位于所述轮胎的外侧胎肩位置；所述中间花纹块进一步包括左侧花纹块，位于所述内侧胎肩花纹块的右侧；中央花纹块，位于所述左侧花纹块的右侧，且沿所述轮胎胎面的周向中心线分布；右侧花纹块，位于所述中央花纹块与所述外侧胎肩花纹块之间；还包括沿轮胎胎面周向分布的纵向主沟，所述纵向主沟进一步包括第一纵向主沟，位于相邻所述胎肩花纹块与所述中间花纹块之间，为弯折结构；第二纵向主沟，位于相邻两个所述中间花纹块之间，为树枝状；所述第一纵向主沟与所述第二纵向主沟贯通。3.根据权利要求1所述的越野...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓红，韩磊，王君，张峰，王宏霞，马丽华，魏颖，王振，孙桂芹，周勇，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：