阻尼组件和双质量飞轮制造技术

本发明专利技术涉及动力传动技术领域，公开一种阻尼组件和双质量飞轮。阻尼组件用于在双质量飞轮的初级轮体和次级轮体之间提供转动摩擦阻尼，阻尼组件包括止推阻尼垫圈、弹性垫圈组、用于随初级轮体转动的第一部件、和用于随次级轮体转动的第二部件，弹性垫圈组包括多个叠置在一起的弹性垫圈，弹性垫圈组和止推阻尼垫圈叠置并抵压在第一部件和第二部件之间，第一部件和第二部件中与止推阻尼垫圈接触的一者和止推阻尼垫圈之间能够提供转动摩擦阻尼。该阻尼组件能够实现阻尼值的精确调节，使得双质量飞轮的减振机构的弹簧刚度能够和阻尼值精确匹配，并且阻尼值能够在整个生命周期内保持稳定，以实现整个生命周期内双质量飞轮对发动机扭振的精准抑制。扭振的精准抑制。扭振的精准抑制。

【技术实现步骤摘要】
阻尼组件和双质量飞轮


[0001]本专利技术涉及动力传动
，具体地，涉及一种阻尼组件和双质量飞轮。

技术介绍

[0002]双质量飞轮主要应用在发动机与手动变速器或双离合变速器匹配的车辆中，双质量飞轮的功能是传递扭矩的同时改变包括发动机和传动系统在内的整个动力系统的固有频率，减轻发动机传递给传动系统的扭矩波动，避免整个动力系统产生共振。
[0003]目前的双质量飞轮包括初级飞轮、次级飞轮以及两者之间的减振机构，可以有效降低发动机传递至变速器的输入轴的振动，提高整车的舒适性。双质量飞轮在手动变速器和双离合变速器应用中最核心的部分是减振机构，减振机构一般包括弹簧机构和阻尼机构，其中最为关键的是弹簧机构。考虑到不同传动系统的惯量和刚度，通过调整弹簧的长度和刚度可以满足发动机不同工况下的减振需求。
[0004]另外，随着动力系统电气化进程的日益加快，混合动力系统得到了广泛的应用。由于混合动力系统引入了电机，双质量飞轮的功能得到了扩展。例如，在取消了传统的启动电机后，通常由混合动力系统中的电机通过双质量飞轮来启动发动机；在发动机怠速时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻尼组件，其特征在于，所述阻尼组件用于在双质量飞轮(1)的初级轮体(2)和次级轮体(3)之间提供转动摩擦阻尼，所述阻尼组件包括止推阻尼垫圈(4)、弹性垫圈组(5)、用于随所述初级轮体(2)转动的第一部件、和用于随所述次级轮体(3)转动的第二部件，其中，所述弹性垫圈组(5)包括多个叠置在一起的弹性垫圈(6)，所述弹性垫圈组(5)和所述止推阻尼垫圈(4)叠置并抵压在所述第一部件和所述第二部件之间，其中，所述第一部件和所述第二部件中与所述止推阻尼垫圈(4)接触的一者和所述止推阻尼垫圈(4)之间能够提供转动摩擦阻尼。2.根据权利要求1所述的阻尼组件，其特征在于，所述止推阻尼垫圈(4)设置有径向止挡凸缘(7)，所述弹性垫圈组(5)在径向方向上止挡于所述径向止挡凸缘(7)。3.根据权利要求2所述的阻尼组件，其特征在于，所述径向止挡凸缘位于所述止推阻尼垫圈(4)的外边缘处。4.根据权利要求2所述的阻尼组件，其特征在于，所述径向止挡凸缘(7)在所述止推阻尼垫圈(4)的整个圆周方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张逸，周转，张农，赵萍，吴亚生，陈涛，李文才，钟龙，谢清，
申请(专利权)人：采埃孚传动系统零部件上海有限公司，
类型：发明
国别省市：