一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，涉及汽车配件加工设备技术领域，解决了常见现有的汽车排气隔热罩的翻边工序存在边缘结构锋利、有毛边、易变形等缺陷，而结构复杂的情况下翻边工艺易造成产品不良的问题，其技术方案要点是，包括上模板和下模板，上模板与下模板相对往复运动，下模板上设有直线驱动机构，直线驱动机构的活动端上设有定位滑块，下模板设有翻边凸块，定位滑块上开设有可供翻边凸块滑过的第一滑槽，上模板上设有用于工件翻边前压紧定位的压紧模，达到可快捷地完成对汽车排气隔热罩的翻边加工工序，既可便于提高加工效率，还具有良好的加工质量，本方案的重点在于提供一种汽车排气隔热罩的翻边加工方案的目的。工方案的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工设备
，特别涉及一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具。

技术介绍

[0002]汽车底盘排气管路系统是汽车的重要组成部分，汽车排气管路系统排出废气同时产生大量的热量加热汽车排气管，致使汽车排气管表面温度高达500～600℃。汽车排气管路系统周边零部件的正常运行对温度有严格要求，然而汽车底盘空间紧凑，汽车排气管路系统周围的零部件都存在温度较高的风险，导致该零部件使用工况恶劣并且使用寿命降低，有的甚至能引发安全事故，比如油箱，因此需要装配隔热罩来隔离超高热量，避免事故。
[0003]现有的汽车排气隔热罩的翻边工序存在边缘结构锋利、有毛边、易变形等缺陷，而结构复杂的情况下翻边工艺易造成产品不良，因此需要研发可靠的整形翻边工装，保证产品稳定高效加工。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，具有可快捷地完成对汽车排气隔热罩的翻边加工工序，既可便于提高加工效率，还具有良好的加工质量，本方案的重点在于提供一种汽车排气隔热罩的翻边加工方案的优点。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，包括上模板和下模板，所述上模板与下模板相对往复运动，所述下模板上设有朝向靠近上模板方向移动的直线驱动机构，所述直线驱动机构的活动端上设有可与工件轮廓相匹配安装的定位滑块，所述下模板设有用于工件翻边的翻边凸块，所述定位滑块上开设有可供翻边凸块滑过的第一滑槽，所述上模板上设有用于工件翻边前压紧定位的压紧模。
[0006]通过采用上述技术方案，当工件匹配安装于定位滑块上后，通过外部压力装置驱动下模板往靠近下模板的方向移动，直至压紧模压紧工件于定位滑块上，以使得工件完成翻边加工前的初步定位；同时地，随着上模板往下模板的方向靠近，直线驱动机构驱动定位滑块往靠近上模板的方向移动一段距离，直至翻边凸块齐平于定位滑块的表面；在上模板的带动下，当压紧模移动至抵触并压紧工件于定位滑块上后，直线驱动机构驱动定位滑块往远离上模板的方向移动一端距离，直至翻边凸块凸出于定位滑块的表面，最后使得翻边凸块穿过工件并完成翻边工序。本方案采用传统的上下模压合的驱动方式，便可快捷地完成对汽车排气隔热罩的翻边加工工序，既可便于提高加工效率，还具有良好的加工质量，本方案的重点在于提供一种汽车排气隔热罩的翻边加工方案。
[0007]本专利技术的进一步设置，所述定位滑块靠近压紧模的端面上设有与排气隔热罩相匹配的第一定位部，所述压紧模的端面上开设有与第一定位部相对应的第一凹陷部。
[0008]通过采用上述技术方案，第一定位部的数量为两个，第一凹陷部的数量亦为两个，
第一定位部与工件表面轮廓的隆起点相匹配，以用于工件的初步定位。
[0009]本专利技术的进一步设置，所述直线驱动机构的移动轴向相对所述上模板与下模板的往复运动轴向呈往靠近上模板的方向倾斜布置。
[0010]通过采用上述技术方案，直线驱动机构的移动轴向呈倾斜布置可用于适配带有锥形圆台外轮廓的汽车排气隔热罩相匹配，以便于提高翻边工序的加工效率和加工质量。
[0011]本专利技术的进一步设置，所述下模板上开设有与定位滑块相匹配的第二滑槽，所述定位滑块滑动连接于第二滑槽内。
[0012]本专利技术的进一步设置，所述直线驱动机构的数量至少为两个且均布于定位滑块的底部；所述翻边凸块的数量至少为两个且分别布置于定位滑块的两侧，所述第一滑槽的数量与翻边凸块相匹配。
[0013]本专利技术的进一步设置，所述定位滑块内开设有与直线驱动机构相匹配的第一凹槽，所述直线驱动机构穿设于第一凹槽内。
[0014]本专利技术的进一步设置，所述直线驱动机构的活动端上套设有弹性件，所述弹性件的一端抵触于直线驱动机构上，另一端则抵触于定位滑块上。
[0015]通过采用上述技术方案，弹性件可用于定位滑块加工后的快速复位，以便于下一次的翻边加工，进而便于提高本方案的翻边加工效率。
[0016]本专利技术的进一步设置，所述翻边凸块包括依次连接且成一体的第一弧形部、第一直线部、以及第二直线部，所述压紧模靠近翻边凸块的侧面依次对应设有与第一弧形部相匹配的第一弧形凹陷、与第一直线部相匹配的第一直线凹陷、以及与第二直线部相匹配的第二凹陷部。
[0017]本专利技术的进一步设置，所述翻边凸块的两侧均开设有挖空槽。
[0018]通过采用上述技术方案，本方案的专利技术点在于针对汽车排气隔热罩中的翻边工序提供了一种自动化高效加工的方案，本方案压紧模、定位滑块上的轮廓均是针对本汽车排气隔热罩产品而定。
[0019]本专利技术的进一步设置，所述上模板靠近下模板的侧面上设有压板，所述压板上弹性穿设有若干条可穿过压紧模后抵触于工件上的顶针。
[0020]通过采用上述技术方案，可便于提高工件翻边工序的加工效率。
[0021]总的来说，本专利技术可快捷地完成对汽车排气隔热罩的翻边加工工序，既可便于提高加工效率，还具有良好的加工质量，本方案的重点在于提供一种汽车排气隔热罩的翻边加工方案。
附图说明
[0022]图1是本实施例的结构示意图；
[0023]图2是本实施例的爆炸结构示意图；
[0024]图3是图2中A处的放大图；
[0025]图4是本实施例的爆炸结构示意图的另一视角图；
[0026]图5是图4中B处的放大图；
[0027]图6是本实施例中翻边凸块的结构示意图；
[0028]图7是本实施例中工件加工前的结构示意图；
[0029]图8是本实施例中工件的翻边加工后的结构示意图。
[0030]附图标记：1、上模板；2、下模板；3、直线驱动机构；4、翻边凸块；41、第一弧形部；42、第一直线部；43、第二直线部；5、第一滑槽；6、压紧模；7、定位滑块；8、第一定位部；9、第一凹陷部；10、第二滑槽；11、第一凹槽；12、弹性件；13、第一弧形凹陷；14、第一直线凹陷；15、第二凹陷部；16、挖空槽；17、压板；18、顶针；19、工件。
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0032]实施例：一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，如图1至图8所示，包括上模板1和下模板2，上模板1与下模板2相对往复运动，下模板2上设有朝向靠近上模板1方向移动的直线驱动机构3，直线驱动机构3的活动端上设有可与工件19轮廓相匹配安装的定位滑块7，下模板2设有用于工件19翻边的翻边凸块4，定位滑块7上开设有可供翻边凸块4滑过的第一滑槽5，上模板1上设有用于工件19翻边前压紧定位的压紧模6。
[0033]当工件19匹配安装于定位滑块7上后，通过外部压力装置驱动下模板2往靠近下模板2的方向移动，直至压紧模6压紧工件19于定位滑块7上，以使得工件19完成翻边加工前的初步定位；同时地，随着上模板1往下模板2的方向靠近，直线驱动机构3驱动定位滑块7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，包括上模板和下模板，所述上模板与下模板相对往复运动，其特征在于，所述下模板上设有朝向靠近上模板方向移动的直线驱动机构，所述直线驱动机构的活动端上设有可与工件轮廓相匹配安装的定位滑块，所述下模板设有用于工件翻边的翻边凸块，所述定位滑块上开设有可供翻边凸块滑过的第一滑槽，所述上模板上设有用于工件翻边前压紧定位的压紧模。2.根据权利要求1所述的一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，其特征在于，所述定位滑块靠近压紧模的端面上设有与排气隔热罩相匹配的第一定位部，所述压紧模的端面上开设有与第一定位部相对应的第一凹陷部。3.根据权利要求1所述的一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，其特征在于，所述直线驱动机构的移动轴向相对所述上模板与下模板的往复运动轴向呈往靠近上模板的方向倾斜布置。4.根据权利要求1所述的一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，其特征在于，所述下模板上开设有与定位滑块相匹配的第二滑槽，所述定位滑块滑动连接于第二滑槽内。5.根据权利要求1所述的一种应用于排气隔热罩翻边工序的模具，其特征在于，所述直线驱动机构的数量至少为两个且均布于定位滑块的底部；所述翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄路鹏，
申请(专利权)人：佛山市景和汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：